37. America’s Cup: INEOS Britannia kooperiert mit Mercedes-AMG F1 Applied Science für AC37 | Segelnachrichten

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Das britische Team bewirbt sich zum ersten Mal um den America's Cup (Bildnachweis: C Gregory für INEOS Britannia)

Das britische Team bewirbt sich zum ersten Mal um den America’s Cup (Bildnachweis: C Gregory für INEOS Britannia)

INEOS Britannia, das britische America’s Cup-Team und Challenger for Record für AC37, haben eine Partnerschaft mit Mercedes-AMG F1 Applied Science geschlossen, um den America’s Cup zu gewinnen.

Die Partnerschaft zwischen dem britischen America’s Cup-Team und der Division des Mercedes-AMG Petronas F1 Teams wird das Beste aus der Welt der Hochleistungs-Schiffs- und Automobiltechnik zusammenführen.

Der America’s Cup ist die älteste internationale Trophäe im Sport; es ist 45 Jahre älter als die Olympischen Spiele der Neuzeit und ein britisches Team hat es noch nie gewonnen.

Auch bei der 37. America’s Cup-Kampagne wird Sir Ben Ainslie als Teamchef und Skipper INEOS Britannia auf und neben dem Wasser führen.

Damit ist Ainslie der erste britische Herausforderer, der seit Sir Thomas Liptons Herausforderungen im frühen 20. Jahrhundert an drei aufeinander folgenden America’s Cup-Kampagnen teilnimmt.

“Der America’s Cup ist der ultimative Mannschaftssport und um zu gewinnen, müssen wir ein Weltklasse-Team zusammenstellen”, sagte Ainslie während des Ankündigungsprogramms von INEOS Britannia.

“Jedes Teammitglied aus Design, Bau, Support und Segeln ist aufeinander angewiesen, um die bestmögliche Leistung aus dem Boot herauszuholen.”

INEOS Britannia ist Challenger of Record für den 37. America’s Cup und im Moment arbeiten sie eng mit Team New Zealand zusammen, um das Protokoll für den Wettbewerb zu entwickeln. Dies soll am 17.11. bekannt gegeben werden.

Die Partnerschaft mit Mercedes-AMG F1 Applied Science soll dem britischen Team die bestmögliche Chance bieten, dieses Protokoll zu erfüllen und ein Boot zu produzieren, das den Verteidiger herausfordert und letztendlich besiegt.

Die Tatsache, dass INEOS Britannia das Protokoll zusammen mit dem Team New Zealand entwickelt, ist auch ein Fortschritt gegenüber ihrer vorherigen America’s Cup-Kampagne, als Luna Rossa Prada Pirelli Challenger of Record war.

“Wir haben jetzt ein großartiges Team aus zwei Kampagnen”, fügte Ainslie hinzu. „Wir führen das mit dem Team von Mercedes F1 zusammen – das ist der Schlüssel, um die Ressourcen zu bekommen, die wir brauchen.

Unser Ansatz wird rigoros sein und das Talent und die Kreativität der Formel 1 und des America’s Cup vereinen. Die Zusammenarbeit wird der Schlüssel sein.

Sir Ben Ainslie (Bildnachweis: P Laurie, Point Photography)

“Mercedes-AMG F1 Applied Science bringt ein Erbe des Designs auf den Tisch. Sie sind bewährte Gewinner, es liegt in ihrer DNA und in ihrer Kultur.”

Toto Wolff, CEO und Teamchef des Mercedes-AMG Petronas F1-Teams, gab einen Einblick, warum er glaubt, dass sein weltweit führendes F1-Team so erfolgreich ist.

„Das Wichtigste ist, bescheiden zu bleiben und sich selbst kritisieren zu können“, sagte er offen.

“Wenn Sie sich an einem Montagmorgen nach einem Rennen, das wir glücklicherweise gewonnen haben, eine unserer Nachbesprechungen anhören, klingt das nicht nach einem Team, das gewonnen hat. Wir sind immer skeptisch, was unsere eigene Leistung angeht.

“Wir leiden in gewisser Weise immer unter dem Hochstapler-Syndrom. Also zu denken, dass andere Leute im Team ihre Jobs wirklich gut machen müssen, weil wir gewonnen haben, und ich weiß nicht, was mein Beitrag war. Das geht überall so.” die Organisation – das spürt jeder.

“Ich denke, das hält uns am Boden. Wir sehen uns jedes Jahr nicht als diejenige, die es zu schlagen gilt, sondern [we see ourselves] mit dieser Herausforderermentalität. Wir setzen Erwartungen auf die richtige Art und Weise und haben kein Anspruchsgefühl.”

Sir Jim Ratcliffe, Sir Ben Ainslie, Dave Endean, Toto Wolff und James Allison während der Einführung von INEOS Britannia (Bildnachweis: Finn Pomeroy für INEOS Britannia) Sir Jim Ratcliffe, Sir Ben Ainslie, Dave Endean, Toto Wolff und James Allison während der Einführung von INEOS Britannia (Bildnachweis: Finn Pomeroy für INEOS Britannia)

Sir Jim Ratcliffe, Sir Ben Ainslie, Dave Endean, Toto Wolff und James Allison während der Einführung von INEOS Britannia (Bildnachweis: Finn Pomeroy für INEOS Britannia)

Ein Mann, der die Kultur, die Wolff beschreibt, gut kennt, ist James Allison, der jetzt die Rolle des Chief Technical Officer des Mercedes-AMG Petronas F1 Teams und von INEOS Britannia übernimmt.

“Bis jetzt war es aufregend”, sagte er über seine ersten Erfahrungen mit AC37. „Es war interessant, dass Toto zuerst das Wort ‚demütig‘ verwendet hat, was hier in Brackley wichtig war.

“Wenn die Leute davon sprechen, dass der America’s Cup wie F1 auf dem Wasser ist, denken die meisten Leute an Hydrodynamik, Aerodynamik und Technologie. Tatsächlich ist der auffälligste Vergleich für mich, dass es schwierig ist.

AC75s sind unglaubliche Design- und Ingenieurleistungen (Bildnachweis: COR 36 | Studio Borlenghi) AC75s sind unglaubliche Design- und Ingenieurleistungen (Bildnachweis: COR 36 | Studio Borlenghi)

AC75s sind unglaubliche Design- und Ingenieurleistungen (Bildnachweis: COR 36 | Studio Borlenghi)

“Für uns hat es in der Formel 1 gut funktioniert, wenn wir die Bescheidenheit haben, zuzugeben, dass es schwierig ist, und zu wissen, dass Ihre Konkurrenten Sie auffressen werden, wenn Sie für einen Moment vergessen, dass es schwierig ist. Diese Herausforderung – der America’s Cup – ist richtig.” schwierig!!

“Es ist wirklich aufregend, dass es ein Team von erfahrenen America’s Cup-Ingenieuren gibt, die absolut im Mittelpunkt unserer Arbeit stehen und mit Mercedes-Ingenieuren zusammenarbeiten, um etwas ganz Besonderes zu schaffen.”

Das Designkonzept für das Boot AC75 von INEOS Britannia wird der Marinedesigner Martin Fischer leiten. Zuletzt war Fischer ein wichtiger Bestandteil des Designteams von Luna Rossa Prada Pirelli für zwei America’s Cup-Kampagnen.

Dave Endean, Projektleiter der 36. America’s Cup-Kampagne, wechselt in die Rolle des Chief Operating Officer und Giles Scott ist das erste Mitglied des Segelteams, das nach seiner Goldmedaille in der Finn-Klasse in Tokio 2020 wieder unter Vertrag steht Olympische Spiele.

“Der America’s Cup hat uns in Großbritannien 170 Jahre lang geschmerzt”, sagte Sir Jim Ratcliffe, Vorsitzender und Gründer von INEOS.

„Wir hatten fantastische Segler in diesem Land, aber wir hatten noch nie das Boot, das gewinnen könnte. Wir glauben, dass die Zusammenstellung dieser einzigartigen Sammlung von Elite-Sportteams uns eine größere Chance geben wird, etwas zu erreichen, was noch nie zuvor erreicht wurde.

“Es gibt viele Synergien in unserer Sportfamilie und was die Ingenieurs- und Organisationskompetenz von Mercedes F1 zu unserer America’s Cup-Herausforderung beitragen kann, ist eines der stärksten Beispiele dafür.”

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