5 Möglichkeiten, ein Motorrad unter 1.000 US-Dollar zu kaufen

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Diese unsicheren Zeiten sind möglicherweise nicht der beste Zeitpunkt, um ein Motorrad zu kaufen. Oder sind Sie? Wenn Sie das Glück haben, noch Vollzeit zu arbeiten, benötigen Sie möglicherweise nicht Ihren Stimulus-Check in Höhe von 1.200 USD, um Ihre Grundrechnungen zu bezahlen. Ich hatte noch nie viel Geld für Motorräder auszugeben. Die meisten von mir haben unter 1.000 Dollar gekostet. Dies könnte der letzte Anstoß sein, den Sie benötigen, um dasselbe zu tun. Mit einem Budget von 1.000 US-Dollar stehen die verbleibenden 200 US-Dollar Ihres Anreizes zur Verfügung, um das Fahrrad bei Bedarf zu registrieren, zu versichern und zu benennen. Dies bringt Sie ohne zusätzlichen Aufwand auf die Straße und pumpt Ihr Geld zurück in die Wirtschaft.

Wie kauft man ein Motorrad günstig? Es gibt verschiedene Möglichkeiten. Ich habe viele davon ausprobiert, aber Sie müssen nicht mein Wort dafür nehmen. Alex Simmons fasst es ganz gut zusammen. Es ist erwähnenswert, dass eine Alternative, die hier nicht behandelt wird, der Kauf eines billigen Fahrrads bei Amazon ist. Da wir dies jedoch bereits ausführlich behandelt haben, werden wir es hier nicht wiederholen. Nehmen wir an, wir sehen uns hier für den Schnäppchenpreis ausschließlich gebrauchte Fahrräder an.

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1. Kaufen Sie ein kleines Fahrrad

Weniger Fahrrad bedeutet weniger Geld, so dass Sie auf einfache Weise ein paar Dollar sparen können. Wir sprechen von 250s oder kleiner. Die Leute betrachten kleine Fahrräder oft als Anfängerfahrräder und verkaufen sie nach nur einer Saison, um das Fahrrad zu bekommen, das sie wirklich wollen. Dies bedeutet, dass der Markt mit kleinen Motorrädern überflutet ist. Mit einem hohen Angebot geht eine geringe Nachfrage und damit niedrige Preise einher. Kleine Fahrräder sind auch billiger zu versichern. Vermont benötigt nicht einmal einen Titel für ein Fahrrad, das kleiner als 300 ccm ist, auch nicht für neue.

2. Kaufen Sie ein altes Fahrrad

So bin ich zu Motorrädern gekommen, mit einer endlosen Reihe von UJMs der frühen 1980er Jahre. Suchen Sie nach Fahrrädern aus den 1980er, 1990er und frühen 2000er Jahren. Diese haben den Tiefpunkt ihrer Abschreibungskurve erreicht. Alles, was neuer ist, wurde noch nicht vollständig abgewertet. Fahrräder aus den 1970er Jahren und früher haben einen klassischen oder antiken Status erreicht und gewinnen aufgrund ihrer Seltenheit an Wert.

Ein Punkt, den Sie beachten sollten, ist, dass Sie hinsichtlich der Laufleistung eines gebrauchten Fahrrads einigermaßen flexibel sein sollten. Natürlich möchten Sie keine 200.000-Meilen-Rattenrute, aber entgegen der landläufigen Meinung sind Motorräder bei 20.000 Meilen nicht alle verbraucht. Mein Kawasaki KLR 650 hatte 21.000 Meilen, als ich ihn kaufte. Ich habe letztes Jahr noch ein paar Tausend draufgelegt, und daran ist immer noch absolut nichts auszusetzen. Ich kaufte meinen Honda PC800 mit 47.000 und legte mir weitere 20.000 auf, bevor ich ihn verkaufte. Wenn bekannt ist, dass ein Fahrrad sehr zuverlässig ist und gut gepflegt wurde, ist ein Beispiel mit hoher Kilometerleistung möglicherweise nicht so schlecht.

3. Lernen Sie, Fahrräder zu reparieren

Ein Beispiel dafür ist Jasons Small Bike Rescue. Er nimmt kaputte Fahrräder für spottbillig auf, repariert sie, verkauft sie und verkauft sie manchmal eine Weile, um die Früchte seiner Arbeit zu genießen. Wenn Ihnen das Geld immer knapp wird, sollten Sie lernen, wie man ein Fahrrad selbst macht, egal wie man es bekommt. Das spart viel Geld und Sie werden dabei viel lernen. Dies gilt doppelt für alte Fahrräder, an denen einige Geschäfte nicht arbeiten möchten.

4. Versicherungsrettung oder Mechanikerpfandrecht

Irgendwann wurde mir klar, dass meine Versicherung es wahrscheinlich sofort erledigen würde, wenn ich meinen Honda PC800 fallen lassen und die umfangreiche Kunststoffkarosserie beschädigen würde. Es ist ein Modell, das selten genug ist, dass Sie nicht mehr einfach Ersatz-Karosserieteile erhalten können. Der Rahmen und die Mechanik könnten in einwandfreiem Zustand sein, aber die Kosten für die Reparatur des Aussehens wären höher als das Fahrrad wert ist. Das war schlecht für mich, kann aber eine großartige Möglichkeit sein, ein gutes Geschäft mit einem einfach zu reparierenden Fahrrad zu machen. Stellen Sie nur sicher, dass der Schaden rein kosmetischer Natur ist und nicht wie ein verbogener Rahmen strukturell. Ich besaß einmal einen Mazda Miata mit dem Titel „Bergung“ und es war eines der zuverlässigsten Autos, die ich je hatte.

Manchmal können oder wollen es sich die Besitzer nicht leisten, den Laden für die Arbeit zu bezahlen, die sie an einem Fahrrad erledigt haben. Das Geschäft kann ein Mechanikerpfandrecht auf das Fahrrad setzen, um den Besitzer zu zwingen, das Fahrrad zu bezahlen oder das Eigentum zu verlieren. In diesem Fall verkauft der Laden das Fahrrad normalerweise günstig. Alles, woran sie interessiert sind, ist, ihre Ausgaben und Anwaltskosten wieder hereinzuholen und nicht in den Markt für Gebrauchtfahrradhändler einzusteigen. Ich habe meinen 1981er Honda CB750 ausgerechnet von einer Abschleppfirma gekauft. Ich habe es für nur 500 Dollar gestohlen. Höchstwahrscheinlich hat sich der Vorbesitzer nie die Mühe gemacht, die Abschlepp- und Lagerrechnung zu bezahlen.

5. Finanzierung

Es ist eine Art Betrug, weil es Ihr Budget von 1.000 US-Dollar aus dem Wasser sprengt, aber ja, Sie können Ihre 1.000 US-Dollar als Anzahlung für ein neues Fahrrad verwenden. Dies kann eine Option sein, wenn Sie ein größeres, neueres Fahrrad benötigen und nicht in der Lage oder bereit sind, selbst daran zu arbeiten. Versuchen Sie auch dann, Ihr Gesamtbudget unter 5.000 US-Dollar zu halten. Dies sollte Ihre Zahlungen unter 150 USD pro Monat halten. Betrachten Sie leicht gebrauchte Modelle, um den Preis niedrig zu halten. Ein neuer Yamaha MT-07 kostet vielleicht 7.599 US-Dollar, aber mit ein wenig Graben kann ich einen älteren FZ-07 (das gleiche Fahrrad) unter 5.000 US-Dollar finden.

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