Home Unterhaltung 5 wichtige F1-Handlungsstränge sprudeln 2020 unter der Oberfläche

5 wichtige F1-Handlungsstränge sprudeln 2020 unter der Oberfläche

Es gibt viel zu erwarten, wenn die F1 2020 an diesem Wochenende in Österreich wieder startet, von spannenden Fahrer-Rivalitäten bis hin zu angespannten Kämpfen zwischen den Teams – und es gibt mit ziemlicher Sicherheit noch mehr Drama auf dem Fahrermarkt.

Und natürlich werden wir alle die großen Probleme genau beobachten, wie die Situation von Sebastian Vettel gegen Charles Leclerc bei Ferrari, ob Max Verstappen – oder sonst jemand – Lewis Hamilton davon abhalten kann, einen siebten Titel zu gewinnen, und wer als Sieger hervorgehen kann im Kampf um die Vorherrschaft im Mittelfeld.

Aber abseits dieser Schlagzeilen – die wir uns hier in unserem Feature “10 Schlüsselfragen” genauer angesehen haben – sprudeln viele andere verlockende Handlungsstränge unter der Oberfläche, die sich im Laufe der Saison abspielen werden …

1. Die Zukunft des alles erobernden Mercedes-Molochs

Veränderungen sind unvermeidlich und etwas, das Mercedes in den letzten sechs Jahren seines unübertroffenen Erfolgs gekonnt gemeistert hat. CEO Dieter Zetsche, Tech-Zauberer Aldo Costa und Weltmeister Nico Rosberg haben in dieser Zeit den Sieg gekostet und sind gegangen.

Die letzte Abfahrt wird jedoch eine der größten sein. Andy Cowell wird bald nach 16 Dienstjahren abreisen, nachdem er in den letzten sieben Kampagnen ein Triebwerk beaufsichtigt hat, das zu einem der erfolgreichsten F1-Modelle in der Geschichte der Meisterschaft geworden ist.

LESEN SIE MEHR: Vier Gründe, warum der Abschied von Motor-Guru Andy Cowell von Mercedes so bedeutend ist

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Mercedes ‘Teamtraum von (LR) James Allison, Valtteri Bottas, Toto Wolff, Lewis Hamilton und Andy Cowell – obwohl derzeit nur Allison nach Ende dieses Jahres für das Team unter Vertrag steht

Das Führungsteam wurde umstrukturiert und hat sich in der Vergangenheit mit ähnlichen Umwälzungen befasst, aber Cowell war ein bedeutender Neuzugang, und in etwa einem Jahr wird er allen Rivalen zur Verfügung stehen.

Es gibt auch die nicht allzu kleine Sache mit den nächsten Schritten von Teamchef Toto Wolff, da der Österreicher zugegeben hat, dass er über seine Zukunft nachdenkt – mit dem Gefühl, dass er den Schritt nach oben zu einer weniger alltäglichen Rolle machen könnte – und ob Lewis oder nicht Hamilton wird sich zu einem anderen Deal verpflichten.

Da der Motor-Guru das Team verlässt und die Zukunft des Teamchefs und Star-Fahrers in Frage stellt, könnte sich diese Saison als entscheidend erweisen, ob die Silberpfeile auch in Zukunft ihren unglaublichen Erfolg aufrechterhalten können.

2. Williams ‘Suche nach Investitionen

Zu Beginn dieses Jahres gab es bei Grove große Neuigkeiten, als Williams schockierend bekannt gab, dass sie erwägen, eine Minderheits- oder Mehrheitsbeteiligung an dem legendären britischen F1-Team zu verkaufen, während sie eine „neue strategische Richtung“ verfolgen, um ihr Schicksal umzukehren.

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Eine neue Lackierung für 2020, aber Williams muss auch neue Investitionen sichern

Die letzten zwei Jahre waren dunkle Zeiten für das Team, das Sir Frank von vorne angefangen hatte. Der Kader belegte jedes Mal den letzten Platz in der Konstrukteurswertung. Die Folge war ein Rückgang ihres Anteils an den Einnahmen des Sports, der das Geschäft belastete.

Das frühe Ende ihrer Partnerschaft mit Titelsponsor Rokit am Vorabend der Saison war nicht ideal, und obwohl sie finanziell auf diese Saison und das Jahr 2021 vorbereitet sind, benötigen sie eine Geldspritze, um ihre langfristige Zukunft zu sichern und ihnen den Boden zu geben wieder auf das Feld klettern.

ANALYSE: Was steht Williams nach den schockierenden Finanznachrichten bevor?

Die Hoffnung ist, dass von August bis September eine Vereinbarung getroffen werden kann, die dem Team Zeit gibt, sein Schiff vor 2021 in Ordnung zu bringen, wenn die Budgetobergrenze erreicht ist und wenn sie mit der Arbeit an den radikal anderen 2020-Autos beginnen können, die solche anbieten eine große Chance,

Es wird angenommen, dass das Interesse groß ist. Daher werden die kommenden Wochen, in denen die Rennen wieder beginnen, entscheidend für die Zukunft des zweit erfolgreichsten Teams der F1 sein.

Ultimativer Leitfaden: Neustart der F1 2020-Saison

3. Fortschritte beim neuen Concorde-Abkommen

Die neue Handelsvereinbarung zwischen den Teams und der Formel 1 selbst ist seit Monaten ein Gesprächsthema, und zum Jahreswechsel wurden erhebliche Fortschritte erzielt. Aber dann schlug das Coronavirus zu und das Thema wurde zu Recht auf die Tagesordnung gesetzt.

Wenn die F1 bald wieder Rennen fährt und der Rest des Kalenders 2020 Gestalt annimmt, kann die Aufmerksamkeit wieder auf das sogenannte Concorde-Abkommen gerichtet werden, das Dinge regelt, wie das Einkommen des Sports unter den Teams aufgeteilt wird. Der derzeitige Vertrag läuft Ende des Jahres aus. Daher ist es von entscheidender Bedeutung, einen neuen Vertrag abzuschließen.

Das Gefühl ist, dass eine Vereinbarung gefunden wird, die alle Beteiligten zufriedenstellt, insbesondere wenn man bedenkt, wie alle Parteien zusammengearbeitet haben, um die Herausforderung zu meistern, die das globale Virus mit sich gebracht hat.

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Wird der Name Haas in der F1 bis ins nächste Jahr und darüber hinaus fortgeführt?

4. Wird sich Gene Haas langfristig für die F1 engagieren?

Haas hat seit seinem Beitritt zum Kampf im Jahr 2016 einen brillanten Eindruck auf die Formel 1 hinterlassen. Das amerikanische Outfit hat mit seiner Strategie „Kaufen, was wir können“ viele Federn zerzaust, die für ein so junges Team großartige Ergebnisse gebracht hat. Und nach viereinhalb Jahren sind sie immer noch hier.

Die Hoffnung ist natürlich, dass dies auf absehbare Zeit der Fall sein wird, aber das hängt von der Entscheidung eines Mannes ab – Gene Haas. Der Geschäftsmann ist derjenige, der jedes Jahr die Rechnungen bezahlt und das Budget abzeichnet. Und er tut es, weil er gerne Rennen fährt.

LESEN SIE MEHR: “Ich denke, Haas ist hier, um zu bleiben” – Steiner ist zuversichtlich, dass Gene Haas sein Team in der F1 behalten wird

Aber er ist frustriert über die Ungleichheit zwischen den Teams in Bezug auf die Art und Weise, wie die Einnahmen des Sports verteilt werden, und er drängt hart auf gleiche Wettbewerbsbedingungen. In beiden Bereichen wurden Fortschritte erzielt, wobei eine Kostenobergrenze und neue Regeln wie die aerodynamische Schiebeskala in Kraft getreten sind.

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Gene Haas wünscht sich gleiche Wettbewerbsbedingungen, wenn er seine Mannschaft in der F1 halten will

Reicht das aus, um ihn davon zu überzeugen, dass der Vertrag des Teams mit der F1 – wie alle Teams – Ende des Jahres ausläuft? Die Zeichen stehen gut, und Teamchef Günther Steiner schlägt vor, „Haas ist hier, um zu bleiben“.

Aber er räumt ein, dass es nicht darum geht, was er denkt, sondern um den Mann, der die Show leitet. Interessante Zeiten voraus.

5. Wie werden die Teams angreifen, wenn sich die revolutionären Regeln der F1 ändern?

Für die Formel 1 ändert sich im nächsten Jahr alles mit der Einführung einer neuen aerodynamischen Schiebeskala, die den Teams am Ende der Rangliste mehr Zeit für Windkanaltests bietet und die Stunden reduziert, die einem erfolgreichen Team zugewiesen werden.

LESEN SIE MEHR: Wie die neuen Aero-Testregeln von F1 funktionieren – und welche Auswirkungen sie auf den Rennsport haben werden

Dies erhöht den Druck auf die erfolgreicheren Teams, ihre Entwicklung effizienter zu gestalten, und wirkt sich auch auf die Art und Weise aus, wie sie eine Reihe von Kampagnen angehen.

Erster Blick: 2021 Auto im Windkanal
In der Formel 1 kommt ein Wandel – aber wie werden die Teams die Notwendigkeit, ein ganz neues Auto für 2022 zu entwerfen, in der Zwischenzeit mit der Wettbewerbsfähigkeit in Einklang bringen?

Wie Mercedes-Technologiechef James Allison betonte, wird der Schwerpunkt ihrer Entwicklungszeit 2021 auf den brandneuen Autos 2022 liegen. Diese Zeit und die Ressourcen, mit denen sie arbeiten müssen, werden jedoch davon abhängen, wie erfolgreich sie während dieser Kampagne sind .

LESEN SIE MEHR: Mercedes-Technologiechef Allison erklärt, warum die Saison 2020 die Agenda für 2022 festlegen wird

Das bedeutet, dass ein Team nicht einfach aufgeben kann, sich auf 2020 zu konzentrieren, da es wahrscheinlich mehr Entwicklungszeit hat, aber einen geringeren Anteil an den Einnahmen des Sports hat.

Die potenziellen Gewinne für 2022 sind enorm, weshalb Teams wie McLaren und Williams versuchen, ihre Finanzen jetzt in Ordnung zu bringen, sodass sie gut finanziert sind, um das Entwicklungsrennen für 2022 in der nächsten Saison anzugreifen.

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