Am Ende der Welt, Kap Hoorn (1)

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Kap Hoorn Landschaft (PB)

An diesem Oktobermorgen ist der Regen stark und ein starker Wind weht über Kap Hoorn. Sergeant Adán Otaiza, der eine weiße Kappe auf den Kopf geschraubt hatte und in seiner chilenischen Marineuniform makellos war, begrüßte noch immer die Kreuzfahrtpassagiere, die nach mehreren Tagen voller Spannung einen kurzen Zwischenstopp auf dieser kleinen Insel am Ende der Welt einlegen durften . Sie sind die einzigen regelmäßigen Besucher: Es gibt keine Seele, die innerhalb von fünf Stunden nach der Navigation lebt. Und das Boot, das es liefert, kommt nur alle zwei Monate.

Adán Otaiza und seine Familie sind Anfang 2019 in Kap Hoorn angekommen und werden es an den letzten Tagen dieses Monats im Dezember 2019 verlassen. (PB)

Obwohl er mit seiner Frau und seinen beiden Töchtern Sofia und Paz fast ein Jahr lang dort gelebt hat, ist Adán Otaiza zweifellos einer der einsamsten Männer der Welt. Er ist der Hüter des Leuchtturms von Kap Hoorn, einem Gebiet, über das Chile seine Souveränität bekräftigen möchte. Seine Tage beginnen um 3 Uhr morgens mit meteorologischen Messungen. Er verschickt dann alle drei Stunden einen Newsletter. Er muss auch die chilenische Flagge hissen, den Seeverkehr überwachen und ein von der Unesco im Jahr 2005 anerkanntes Biosphärenreservat von fast 5 Millionen Hektar überwachen.

Ein "normales" aber einsames Leben

Trotzdem führt Adán Otaiza "ein normales Familienleben", wobei jedoch die Sorge um die Versorgung, die manchmal nicht am Tag kommt, auf einen Sturm zurückzuführen ist, einen großen Ausfall des Generators, der seine Töchter des Fernsehens berauben würde oder Schlimmer noch, weil die Regenwasserversorgung erschöpft ist.

Eine unruhige Ausschiffung (PB)

Aufgrund der schlechten Wetterbedingungen wurde die Zwischenlandung der Kreuzfahrtpassagiere an diesem Morgen verkürzt. Gelandet in einem Tierkreis auf einem rauen Ozean vom Australis-Firmenboot, ausgerüstet mit Schwimmwesten, besuchen sie nicht die kleine Holzkirche Stella Maris oder das Haus von Adán Otaiza. Keine Frage, dass Sergeant Otaiza die Pässe der Kreuzfahrtpassagiere schlägt, wie er es normalerweise tut!

Ein Pfad aus farbigen Holzlatten führt zum Denkmal (PB)

Nachdem sie 160 Stufen erklommen haben, begnügen sie sich damit, auf einem Pfad aus rot und schwarz gestrichenen Holzlatten zum Stahldenkmal – in Form von Albatrosflügeln – zu gehen, das zu Ehren der 800 Boote und der 10 errichtet wurde 000 Seeleute, die vor dem Kap umkamen.

Am Ende eines grasbewachsenen Abhangs befindet sich das Cape Horn Memorial (PB)
Albatrosflügel für das Cape Horn Memorial (PB)

Das sieben Meter hohe Werk des chilenischen Bildhauers José Balcells Eyquem wurde am 5. Dezember 1992 eingeweiht. Auf einer Marmorplatte wurde ein Gedicht der Schriftstellerin Sara Vial aus Valparaiso eingraviert:

“Soja el Albatros que Espera

en el final del mundo.

Soja el alma olvidada

de los marinos muertos

das cruzaron el cabo de hornos

Desde ToDos Los Mares De La Tierra.

Perro ist kein Murieron

in las furiosas olas,

hoy vuelan en mis leider,

hacia la eternidad,

en la ultima grieta

de los vientos antarticos »

Ein Windrekord bei 330 km / h

Ohne den Lichtstrahl, den die riesige Leuchtturmlaterne alle fünf Sekunden spuckt, wären wahrscheinlich viele andere Seeleute von diesem schrecklichen Kap verschlungen worden, in dem eine Rekordwindgeschwindigkeit von 330 km / h aufgezeichnet wurde. Dieses mythische Stück Land am Ende des Feuerland-Archipels ist das südlichste aller großen Kaps der Welt. Es wurde im Januar 1616 von der Eendracht entdeckt, einem holländischen Schiff, das von Cornelisz Schouten und seinem Bruder Jan befehligt wurde.

Die Boote der Firma Australis sind die einzigen, die am Kap Hoorn (PB) von Bord gehen dürfen

Die Schifffahrtsgeschichte von Feuerland hatte jedoch ein Jahrhundert früher begonnen, im Herbst 1520, als Magellan auf der Suche nach einer kürzeren Route zu den "Gewürzinseln" zwischen Patagonien und Land des Feuers, eine Straße, die den Atlantik mit dem Pazifik verbindet. Anschließend wird eine weitere interozeanische Passage weiter südlich, der Beagle-Kanal, entdeckt.

Landschaft am Fuße des Pia-Gletschers (PB)
Eine besondere Geographie

Aber was ist Feuerland? Es ist ein Archipel von rund 70.000 km2, aufgeteilt zwischen Argentinien und Chile. Es besteht aus einer Hauptinsel – es ist das, was gemeinhin als "Feuerland" bezeichnet wird – und einer großen Anzahl kleinerer Inseln, von denen die meisten sehr zerklüftet sind und viele Fjorde aufweisen, wie die Dawson-Inseln. Navarino, Hoste und die Isle of States. Der Beagle-Kanal trennt die Big Island von den Hoste- und Navarino-Inseln. Die Magellanstraße trennt diesen Archipel von Patagonien. Im Süden trennt die Drake Passage diese Inseln vom antarktischen Kontinent.

Ushuaia behauptet, die südlichste Stadt der Welt zu sein (PB)

Sehr bald nach seiner Entdeckung zog diese besondere Geografie viele unerschrockene Seefahrer, Abenteurer, Missionare, Entdecker und Wissenschaftler an, darunter Vizeadmiral Robert FitzRoy, Kapitän der berühmten HMS Beagle und Naturforscher Charles Darwin. Auch diese südlichen Gebiete wurden sehr schnell zu einem obligatorischen Übergangspunkt für Segelboote – es war zu Zeiten der "Klipper", die den Warentransport zwischen Europa und Asien sicherstellten. Dabei wurde die Stadt Punta Arenas 1848 auf chilenischer Seite in der Nähe der Magellanstraße gegründet, dann 1884 auf argentinischer Seite und in der Nähe des Beagle-Kanals in Ushuaia, der nach eigenen Angaben der größte Kanal ist Welt. Es ist die erste Stadt, von der unser Kreuzfahrtschiff abgereist ist. In der Sekunde, in der er seine Reise beenden wird, nach vier Tagen Schifffahrt, die von einem Wechsel zwischen gutem Wetter und heiligen Stürmen gekennzeichnet ist.

(folgt)

In der Praxis

* Australis, das einzige Unternehmen, das von den chilenischen Behörden zum Aussteigen am Kap Hoorn autorisiert wurde, bietet von September bis April fünftägige Kreuzfahrten zwischen Punta Arenas und Ushuaia an (ab 1.560 Dollar oder ca. 1.430 €, Vollpension, Ausflüge inbegriffen) ). Fügen Sie den Rückflug von Frankreich (ca. 900 €) und den Inlandsflug (300 €) hinzu. Australis ist besorgt um den Erhalt der Natur und verfolgt die Wege seiner Kunden während der Exkursionen. Er achtet darauf, nicht in einem Tierkreis auf den Inseln zu landen, auf denen Pinguine nisten, um sie nicht zu stören. CEQUA. Schließlich ließen die zahlreichen an Bord angebotenen Konferenzen die Passagiere nichts von den geografischen, klimatischen und historischen Realitäten außer Acht, denen sie einige Tage lang begegnen werden. Site: www.australis.com

* Zu lesen: "Auf dem Weg der Extreme", Gallimard Voyage / Arte éditions. 250 p., 29,90 €. Ein spannender Reisebericht von Reporter Alfred de Montesquiou quer durch Südamerika nach Kap Hoorn.

Sturmtag auf Feuerland (PB)

Paula Boyer

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