Ein stetiger Strom streikender UAW-Arbeiter in roten Hemden strömte am Freitag kurz nach Mittag Eastern Time aus den Türen der Autowerke in Ypsilanti und Swartz Creek in Michigan, einige mit erhobenen Fäusten und hupenden Hupen, als der ausgeweitete Streik der Gewerkschaft gegen die Autohersteller in Kraft trat.
UAW-Präsident Shawn Fain kündigte zwei Stunden zuvor an, dass der einwöchige Streik gegen 38 Stellantis- und GM-Vertriebsstandorte im ganzen Land ausgeweitet werde. Fain sagte, weitere 5.625 Arbeiter in 20 Bundesstaaten beider Autohersteller würden ihren Job aufgeben, zusätzlich zu den fast 13.000, die bereits streiken. In Michigan streikt die UAW an Stellantis- und GM-Standorten in Pontiac, Willow Run, Ypsilanti, Swartz Creek, Burton, Belleville, Lansing, Center Line, Marysville, Warren, Auburn Hills und Romulus.
Welche UAW-Werke streiken?Die 38 Stellantis-Standorte von GM schließen am Freitag ihre Geschäfte
Im GM Customer Care & Aftersales-Werk in Ypsilanti jubelten einige und einige winkten mit den Fäusten in der Luft, als sie gingen. Ein Arbeiter in einem roten Ford klebte beim Verlassen des Parkplatzes ein grünes UAW-Schild aus dem Fenster auf der Fahrerseite.
Überstunden machen, um über die Runden zu kommen
Arbeiter, die das GM Customer Care & Aftersales-Werk in Swartz Creek, südwestlich von Flint, verließen, wurden von einem stetigen Soundtrack aus hupenden Autos begrüßt.
Tina Priest, 45, aus Flint, sagte, sie habe im vergangenen Jahr in Erwartung eines Streiks Geld zurückgelegt und das Essen in Restaurants vermieden, um zu sparen. Die Auftragsselektorin, die zwei Jahre lang bei Swartz Creek und davor in einer Einrichtung in Lansing gearbeitet hat, sagte, sie verdiene 19 US-Dollar pro Stunde.
„Ich war der Erste in meiner Familie, der für General Motors arbeitete“, sagte sie. „Es war bekannt für gute Sozialleistungen und gute Bezahlung. Und jetzt machen wir alle Überstunden, damit wir über die Runden kommen.“
Kurz bevor der Streik mittags beginnen sollte, herrschte in der Anlage in Swartz Creek rege Betriebsamkeit. Am Freitag gegen 11 Uhr stürmten LKW-Fahrer in den Versand- und Empfangseingang und wieder heraus, um zu beladen, bevor es zu einem ausgedehnten Streik von UAW-Mitgliedern gegen GM und Stellantis kam.
Die Lastwagen standen in einer Reihe und schienen gegen Mittag be- und entladen zu werden. Ein namentlich nicht genannter Lkw-Fahrer, der GM-Teile verlädt und transportiert, teilte der Detroit Free Press, einem Teil des USA TODAY Network, mit, dass die Lkw-Aktivitäten am Mittag eingestellt würden, wenn der Streik auf den Standort ausgeweitet werden solle.
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Kontakt Phoebe Wall Howard unter phoward@freepress.com Dave Boucher unter dboucher@freepress.com.
