Automobil: Der Supermalus stieg 2020 auf 20.000 Euro

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Wer 2020 ein neues Auto kaufen will, muss vorsichtig sein. Eine neue ökologische Skala tritt am 1. Januar in Kraft, gefolgt von einer weiteren am 1. März. Außerdem wurde der Höchstbetrag der Sanktion für (sehr) große (sehr) Schadstoffverdrängungen von 12.500 auf 20.000 Euro erhöht. In gewisser Weise ein „Supermalus“, in dem Wissen, dass zwischen diesen beiden Meilensteinen die Strafen allmählich zunehmen werden.

"Ich verstehe nicht, warum die Strafe für alle Fahrzeuge bis 172 g progressiv sein und dann begrenzt werden würde: Je mehr Sie verschmutzen, desto mehr zahlen Sie, es ist ein Grundsatz, an den wir glauben", warnte der Minister Bruno Le Maire der Wirtschaft, während der Haushaltsdebatte. Die Regierung hat deshalb die Note angehoben, indem sie die Höchstgrenze der Strafe Ende des Jahres durch eine Änderung des Finanzgesetzes für 2020 angehoben hat.

Diese Strafe von 20.000 Euro gilt für Fahrzeuge, die mehr als 184 g CO2 pro Kilometer ausstoßen. Fallen Sie unter den neuen „Supermalus“? Wenn Sie nicht vorhaben, ein Vermögen für Ihr Auto auszugeben, ist das Risiko gering … Sportwagen stehen an vorderster Front: Ferrari, Maserati, Lamborghini, aber auch Porsche, Jaguar usw. Tatsächlich überschreiten bei diesen Herstellern die Motoren, die nicht von einem Hybridmotor profitieren, 250 g CO2 pro Kilometer. Andere Fahrzeuge, die etwas weniger auffällig, aber dennoch hochwertig sind, wie die BMW Modelle X3 bis X6 oder deren Entsprechung bei Audi sowie der Jeep oder der Land Rover 4×4, sollten davon betroffen sein.

Weniger als 1% des betroffenen Automarktes

Der "Supermalus" bleibt dennoch eine Sanktion … "akzeptabel", schätzt ein hoher Beamter von Bercy, für Käufer, die mehr als 200.000 Euro zahlen können, um ihren Traum auf 4 Rädern zu kaufen. Die Maßnahme soll bei der Ankunft 50 Millionen Euro einbringen, womit zwei Fonds für Subunternehmer im Automobilsektor finanziert werden.

Schätzungen zufolge wären 10.000 bis 15.000 Jahresverkäufe von der neuen Sanktionsobergrenze betroffen, was weniger als 1% des Marktes für Trikolore entspricht. Die Ankündigung ist dennoch eine schlechte Nachricht für die Branche, die für das nächste Jahr ernsthafte Turbulenzen in Frankreich erwartet.

Fachleute äußerten schnell ihre Besorgnis über die Malusraster 2020 und den neuen „Supermalus“. Der Nationalrat der Automobilberufe (CNPA) schätzt, dass "diese Maßnahmen sowohl für Unternehmen als auch für Einzelpersonen Verwirrung stiften". Mehrere gewählte Vertreter der Opposition, darunter Éric Woerth, der Vorsitzende des Finanzausschusses der Versammlung, gaben diese Befürchtung weiter, wobei letzterer "eine Form der Hysterie der Erhöhung der Strafe" anprangerte.

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