Autos, die in Indonesien nicht mehr zum Verkauf stehen, nicht weil sie nicht in Ordnung sind!

Jakarta

Die Automobilindustrie des Landes ist dynamisch, insbesondere wenn es um Fahrzeugverkaufszahlen geht, die einen Hersteller oft zum König der Automobilindustrie im Land machen. Detikers hat es jedoch sicherlich nicht erwartet, anscheinend werden einige Autos in Indonesien nicht mehr verkauft, nicht weil das Auto nicht gut oder hässlich ist oder keine starken Spezifikationen hat.

Wie im vorherigen detikOto-Bericht gab es 4 Autos von verschiedenen Automobilherstellern, die für nicht mehr in Indonesien verkauft erklärt wurden. Kein schlechtes Ergebnis, aber aufgrund des Absatzrückgangs dieser Autos. Neugierig, hier sind irgendwelche Autos und wie sie sich auf Asphalt verhalten.

1. Mitsubishi Eclipse-Kreuz

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Der Name Eclipse Cross erscheint ab März 2022 nicht mehr auf der offiziellen Website von Mitsubishi Indonesia. Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) hat bekanntermaßen nach verschiedenen Überlegungen den Import von Eclipse Cross in Indonesien gestoppt. Einer davon ist die Knappheit von Halbleiterchips.

Mitsubishi Eclipse Cross Foto: Dok, Mitsubishi

Im Vergleich von Jahr zu Jahr erlebt Eclipse Cross einen Rückgang. Beispielsweise wurden im Einführungsjahr 2019 514 Einheiten dieses Autos vertrieben, im Jahr 2020 waren es nur noch 243. Im folgenden Jahr wurden vom Eclipse Cross nur 172 Einheiten verschickt.

Nach dreijähriger Arbeit wurden vom importierten Komplettauto oder CBU (Completely Built Up) aus Japan bis zu 972 Einheiten vertrieben. Diese Zahl ist in der Tat nicht so groß wie die seiner engsten Konkurrenten, zum Beispiel des Corolla Cross im Jahr 2021, und es wurden 1.519 Einheiten ausgeliefert.

Wenn Sie sich jedoch die Leistung dieses Autos ansehen, bietet dieser SUV einen Benzin-Inline-4-Motor, 4B40 MIVEC DOHC mit einer Kapazität von 1.499 ccm, der mit einem automatischen Invect-III-CVT mit 8-Gang-Sportmodus gekoppelt ist.

Dieser Motor kann 110 kW (150 PS) bei 5.500 U/min ausspucken und hat ein Drehmoment von bis zu 250 Nm bei 2.000-3.500 U/min. Dies bedeutet, dass dieses Auto eine Leistung hat, die nicht weniger schön ist als die seiner Konkurrenten.

2. Honda Honda Odyssee

Im vorherigen detikOto-Nachrichtenbericht wurde der Honda Odyssey zur Liste der Autos hinzugefügt, die in Indonesien nicht mehr verkauft wurden.

Der Name Odyssey ist auch nicht mehr auf der offiziellen Website von Honda Indonesia. Die Fabrik, in der der Odyssey produziert wird, soll im März 2022 geschlossen werden. Honda entschied sich daraufhin, die Produktion nicht woanders hin zu verlagern.

Honda Odyssee Facelift 2021Honda Odyssey Facelift 2021 Foto: Honda Prospect Motor

Basierend auf Großhandelsdaten wurde der letzte Honda Odyssey von Januar bis Juni 2022 im Januar mit bis zu 5 Einheiten vertrieben, der Rest wurde überhaupt nicht ausgeliefert. Die Odyssee selbst wurde zuletzt im Februar 2021 aufgefrischt.

Schaut man sich jedoch die Spezifikationen des Honda Odyssey2021 im Motorenbereich an, ist dieser mit einem 4-Zylinder i-VTEC DOHC-Aggregat mit einem Hubraum von 2.356 ccm gefüllt. Diese Maschine soll angeblich 171 PS bei 6.200 U / min und ein Drehmoment von 225 Nm bei 4.000 U / min leisten können.

Dieses japanische Auto ist noch nicht fertig und kann mit einem CVT-Automatikgetriebe an den Vorderrädern kombiniert werden. Die Verwendung eines CVT-Getriebes ist vorteilhaft, um eine sanfte Leistungsverteilung zu erzeugen. Damit das Fahrgefühl komfortabel bleibt. Damit ist das nicht ganz billige Auto des japanischen Herstellers kein Zufallsauto.

3. Toyota Corolla Cross Benzin

Basierend auf verfügbaren Daten wird die Benzinversion des Toyota Corolla Cross in Indonesien nicht mehr verkauft. Auf dem Land ist der Corolla Cross-Benziner nur das Alter von Mais. Nur ein Rückblick, der Corolla Cross-Benziner war erstmals im August 2020 in Indonesien präsent.

Zu dieser Zeit wurden zwei Arten von Corolla Cross vorgestellt. Der erste ist der Corolla Cross 1.8 Benziner, der mit einem 1.8L 2 ZR-FE Motor ausgestattet ist. Ein weiterer Typ ist der Corolla Cross-Hybrid, der einen 2ZR-FXE-Motor und einen Elektromotor kombiniert.

Wenn Sie sich die angebotene Leistung ansehen, macht das Fahren mit diesem SUV wirklich Spaß, da er über hervorragende Spezifikationen verfügt.

Die Benzinversion des Toyota Corolla Cross steht nicht mehr zum VerkaufDie Benzinversion des Toyota Corolla Cross wird nicht mehr verkauft. Foto: Doc.Toyota Astra Motor

Der Toyota Corolla Cross wurde mit Toyotas neuester Plattform namens Toyota New Global Architecture C-Segment (TNGA-C) entwickelt. Die Plattform soll die Fahrt angenehm und dennoch angenehm zu fahren machen, die TNGA-Plattform kommt mit der Entwicklung eines Körpers mit hoher Steifigkeit und einem Federungssystem, das speziell entwickelt wurde, um eine weiche und komfortable Dämpfung zu bieten.

Dieses Auto hat eine Bodenfreiheit von 165 mm. Durch die gute Sichtbarkeit hat der Fahrer des All New Corolla Cross eine hohe Leichtigkeit und Zuversicht bei der Überwachung der Bedingungen um das Auto herum. Sowie ein Wenderadius von 5,2 Metern, der dafür sorgt, dass der Fahrer auf engstem Raum, wie zum Beispiel beim Abbiegen oder Einparken, einfach und geschickt manövrieren kann.

Für die Motorspezifikationen trägt die Corolla Cross 1.8-Benzinversion einen 1,8-Liter-Benzinmotor mit der Codenummer 2ZR-FE. Die Maschine kann eine Leistung von bis zu 140 PS/6.400 U/min und ein maximales Drehmoment von 171,6 Nm/4.000 U/min ausspucken. Wow, kein zufälliges Auto, oder?

Tatsächlich wird die Hybridversion des Corolla Cross auch mit einem 2ZR-FXE-codierten Motor mit einem Hubraum von 1.798 ccm 4-Zylinder-DOHC-VVT-i-Technologie angeboten, der eine maximale Leistung von 98 PS und 142,1 Nm Drehmoment erzeugen kann . Die Maschine arbeitet mit einem Elektromotor zusammen, der eine maximale Leistung von 72 PS und ein Drehmoment von 162,7 Nm erzeugen kann.

4. Toyota C-HR Benzin

Im Einklang mit dem Benzin-Corolla Cross wurde auch der Verkauf des Benzin-C-HR eingestellt. Auch die Hybrid-Variante scheint gefragter zu sein. Der Toyota C-HR belebte 2018 den indonesischen Markt für mittelgroße SUVs. Die Entscheidung von Toyota, den C-HR ins Land zu bringen, kann nicht von der guten Resonanz in einer Reihe von Ländern wie Japan, Europa und Amerika getrennt werden.

Aber leider ist die Reaktion des indonesischen Volkes genau das Gegenteil. Der Absatz des C-HR Benziners scheint sogar rückläufig zu sein. Dieses Auto wurde zuletzt im September 2021 vertrieben. Danach wurde kein einziger C-HR-Benziner an Toyota-Händler vertrieben.

Als eine Form von Toyotas Engagement für die Elektrifizierung von Fahrzeugen ist der C-HR Hybrid offiziell im Land angekommen.  Dort zeigt der große japanische Hersteller die C-HR Hybrid-Technologie.Als Beispiel für Toyotas Engagement für die Elektrifizierung von Fahrzeugen ist der C-HR Hybrid offiziell im Land angekommen. Dort zeigt der große japanische Hersteller die C-HR Hybrid-Technologie. Foto: Pradita Utama

Aber wenn man sich die Leistung ansieht, die dieses Auto bietet, enttäuscht es auch nicht. In Anbetracht des Küchensporns ist dieses Auto mit einem 1.798-cm³-Benzinmotor ausgestattet, der 141 PS bei einem Drehmoment von 171 kgm leistet. Bereits mit VVT-i-Technologie mit DOHC 4-Zylinder-Reihenventilen mit 16 Ventilen.

Was die Abmessungen betrifft, so hat der Toyota CHR eine Länge von 4.360 mm, eine Breite von 1.795 mm und eine Höhe von 1.565 mm bei einem Radstand von 2.640 mm. Während die Tankkapazität mit dem Kraftstoffeinspritzsystem bis zu 50 Liter Benzin aufnehmen kann.

Dieser Fünfsitzer hat nur eine Getriebeoption, nämlich ein 7-Gang-CVT-Automatikgetriebe. Die Beine werden von radialen 17-Zoll-Leichtmetallrädern des Typs 215/60 getragen.

Auch mit MacPherson-Federbein in der Vorderradaufhängung und Doppelquerlenker in der Hinterradaufhängung ausgestattet, um den Komfort der Passagiere zu unterstützen. Das Lenkrad verwendet Electric Power mit Rack & Ritzel mit Neigungs- und Teleskoptechnologie, die für Komfort eingestellt werden kann. Wow, das ist wirklich cool, nicht wahr?

Abgesehen davon haben natürlich alle Automobilhersteller Strategien, die ihren Absatz steigern und gleichzeitig den Bedürfnissen der Autofahrer gerecht werden. Wow, ich hoffe es gibt bessere Produkte.

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(lth/din)

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