Bahnbrechende Vereinbarung zum Schutz von Gig-Arbeitern zwischen Uber und der Transport Workers’ Union

Gig-Economy-Beschäftigte könnten im Rahmen einer wegweisenden Vereinbarung zwischen Uber und der Transport Workers’ Union (TWU) fairere Löhne und garantierten Schutz erhalten.

Die gestern unterzeichnete grundsätzliche Vereinbarung unterstützt die Einführung eines „Sicherheitsnetzes“ für Mindestverdienste, einen Mechanismus zur Beilegung von Streitigkeiten und die Schaffung eines kollektiven Gremiums zur Vertretung von Mitfahrgelegenheiten und Lieferfahrern.

Der Geschäftsführer von Uber Australia, Dom Taylor, sagte, die Vereinbarung habe die Flexibilität der Gig-Arbeit mit einem besseren Schutz für die Fahrer in Einklang gebracht.

„Wir versuchen, die Qualität der unabhängigen Arbeit für Mitfahrgelegenheiten und Fahrer von Online-Lebensmitteln zu verbessern“, sagte er.

Xiaojun Chen, der für den Lebensmittellieferdienst Hungry Panda arbeitete, wurde getötet, als sein Motorrad mit einem Bus in Zetland kollidierte.(Geliefert)

Michael Kaine von der TWU sagte, Gigworker seien seit 2011 ein Merkmal der australischen Wirtschaft.

„Unsere Gesetze sind hoffnungslos veraltet. Wenn Sie ein Arbeitnehmer sind und als solcher eingestuft werden, erhalten Sie alle Rechte, die wir uns über Jahrzehnte aufgebaut haben“, sagte Herr Kaine.

„(Aber) wenn Sie ein unabhängiger Auftragnehmer sind, selbst wenn Sie sich sehr stark auf das Unternehmen verlassen, das Sie beauftragt, erhalten Sie plötzlich keine Rechte und Bedingungen.“

Der Familie des Hungry-Panda-Fahrers Xiaojun Chen wurde diese Woche eine Entschädigung in Höhe von 830.000 US-Dollar zugesprochen, nachdem der 43-Jährige im September 2020 bei seiner Arbeit in Sydney getötet worden war.

Herr Chen war einer von sieben Lieferfahrern, die 2020 bei der Arbeit starben.

Eine Frau und zwei Männer lächeln im Freien in die Kamera
Bec Nyst, General Manager von Uber Eats, Dom Taylor, General Manager von Uber, und Michael Kaine von TWU nach der Unterzeichnung der Vereinbarung.(Geliefert)

Herr Kaine sagte, ihr Tod habe die dringende Notwendigkeit einer Reform hervorgehoben.

Beschäftigte in der Gig Economy haben derzeit keinen Anspruch auf Leistungen wie Mindestlöhne, Arbeitnehmerentschädigung oder Krankenstand, da sie als unabhängige Auftragnehmer und nicht als Arbeitnehmer gelten.

Die Grundsatzerklärung sieht vor, dass Uber und die TWU zusammenarbeiten, um sich direkt bei der Bundesregierung für eine Reform des Arbeitsbeziehungsgesetzes einzusetzen, um den Schutz von Gig-Arbeitern zu verankern.

Der Mitfahrriese und die Gewerkschaft werden auch die Schaffung einer unabhängigen Bundesbehörde unterstützen, die Mindesteinkommensschutz und -bedingungen für alle Gig-Arbeiter durchsetzen würde.

Dom Taylor von Uber sagte, er hoffe, dass dies zu einer Reform führen werde, die die Bedürfnisse der Gig Economy besser widerspiegele.

„Wir haben ein archaisches Arbeitsbeziehungssystem, das eine klare Dichotomie zwischen Auftragnehmern und Arbeitnehmern schafft“, sagte er.

„Die Flexibilität musste gegen Dinge wie Vorteile und Schutz eingetauscht werden – und wir glauben nicht, dass das der Fall sein muss.“

Herr Kaine stimmte zu.

„Es geht darum, sicherzustellen, dass Flexibilität eine echte Wahl für Arbeitnehmer ist und nicht nur ein Schlagwort, das verwendet wird, um Leute abzuzocken“, sagte er.

„Wenn wir an einen Ort gelangen können, an dem wir ein System haben, das Arbeitnehmer unterstützt … und es immer noch eine echte Wahl gibt, dann bekommen wir das Beste aus allen Welten und modernisieren unser System auf eine Weise, die uns dient die Zukunft.”

Die neue Bundesregierung und die Regierung von NSW haben beide auf die Notwendigkeit einer Reform der Arbeitsbeziehungen hingewiesen, um Gig-Arbeiter besser zu schützen.

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