Bahnstreiks: In den Innenstädten wird es ruhiger, da die Menschen den Rat befolgen, Reisen zu vermeiden | Schienenverkehr

Der erste Tag der größten Eisenbahnstreiks seit Jahrzehnten erinnerte einen Großteil Großbritanniens an die Sperrung, mit ruhigeren Stadtzentren, da Millionen öffentliche Verkehrsmittel mieden, von zu Hause aus arbeiteten oder zu ihren Autos fuhren.

Etwa 80 % der Dienste wurden während des 24-stündigen Streiks von 40.000 Mitgliedern der RMT Gewerkschaft und ließ einen Großteil Nordenglands, Wales und Schottlands ohne Züge zurück. Von den wenigen Zügen, die fuhren, und Bahnhöfen, die offen blieben, waren die meisten ruhig, da die Passagiere den Rat befolgten, Reisen zu vermeiden.

Ein eintägiger Streik in der Londoner U-Bahn durch weitere 10.000 RMT-Mitglieder verschärfte die Schwierigkeiten für diejenigen, die die Hauptstadt durchqueren mussten, indem praktisch das gesamte U-Bahn-Netz geschlossen wurde.

Der nationale Schienenverkehr wird später am Tag und mit reduzierten Fahrplänen am Mittwoch aufgenommen, da der Streik und das streikende Personal in einigen Nachtschichten Auswirkungen haben.

Die Gespräche sollen zwischendurch wieder aufgenommen werden Netzwerkschiene und der RMT sowie zwischen der Gewerkschaft und den Bahnbetreibern, bevor am Donnerstag und Samstag zwei weitere nationale 24-Stunden-Streiks geplant sind.

Network Rail hat den Druck auf das RMT erhöht, indem es angekündigt hat, dass es den formellen Prozess einleiten wird, um Reformen der Arbeitspraktiken durchzusetzen und 1.800 Wartungsmitarbeiter abzubauen, gegebenenfalls mit Zwangsentlassungen. Die Hoffnungen auf einen Durchbruch in dieser Woche bleiben gering, nachdem die Gewerkschaft am Montag Angebote der Branche in Höhe von 3 % abgelehnt hatte.

In einem Brief an die RMT-Führung sagte Network Rail, es könne Pläne zur Reform seiner Instandhaltungsregelungen „nicht länger hinauszögern“, obwohl es „sehr vorziehen würde, sie mit Ihrer Zustimmung und Zusammenarbeit umzusetzen“.

Tim Shoveller, Chefunterhändler von Network Rail, sagte: „Die Änderungen werden dazu führen, veraltete Arbeitspraktiken aufzugeben und neue Technologien einzuführen, was beides zu einer effektiveren und sichereren Instandhaltungsorganisation führen wird.“

Glasgow Hauptbahnhof am Dienstag. Foto: Jeff J. Mitchell/Getty Images

Er sagte, er hoffe, dass der Großteil der 1.800 Arbeitsplatzverluste „durch freiwillige Abfindungen und natürliche Verschwendung“ erfolgen würde – obwohl freiwillige Entlassungen erfordern würden, dass die Gewerkschaft die Reformen akzeptiert.

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Der RMT-Generalsekretär Mick Lynch sagte, die Beteiligung an den Streikposten sei „fantastisch und habe die Erwartungen übertroffen“ und versprach, dass die Mitglieder die Kampagne fortsetzen würden, „um den Weg für alle Arbeiter in diesem Land zu weisen, die es satt haben, ihren Lohn zu bekommen und Bedingungen, die durch eine Mischung aus Großunternehmensgewinnen und Regierungspolitik zerschnitten wurden“.

Eine Abteilung für Transport Der Sprecher sagte, die Schließung habe Unternehmen getroffen und die Menschen auf unfaire Weise von Krankenhäusern, Schulen und Arbeit abgeschnitten, und fügte hinzu: „Frühe Daten zeigen jedoch, dass im Gegensatz zu früher viele Menschen jetzt die Möglichkeit haben, von zu Hause aus zu arbeiten, also haben wir es nicht einmal [had] ein Ansturm auf die Straßen, da der Verkehr stattdessen online gegangen ist, was bedeutet, dass die Gewerkschaften insgesamt nicht die erhoffte Wirkung erzielen.“

Infolge des U-Bahn-Streiks war London laut Daten des Navigationsunternehmens TomTom am stärksten vom steigenden Verkehr betroffen, wobei die morgendliche Staurate – gemessen an der zusätzlichen Zeit, die für die Fahrt im Vergleich zum fließenden Verkehr benötigt wird – von 77 % a gestiegen ist Woche zu 98% heute. Die Staus in Liverpool um 8 Uhr morgens stiegen von 48 % auf 55 % und in Newcastle von 50 % auf 57 %.

Waze, ein anderes Navigationsgerät, sagte, dass es auf den M25, M1 und M40 nach London „Stoßstangenverkehr“ gebe, mit zunehmender Stauung in Wohnbezirken wie Ealing, Barking und Edmonton, wobei sich der Verkehr morgens mit etwa 8 Meilen pro Stunde bewegte.

Der Verkehrsminister Grant Shapps bezeichnete die Streiks als „Stunt“ und weigerte sich, an Gesprächen teilzunehmen, da dies „die Sache noch schlimmer machen würde“. Er wiederholte die Pläne der Regierung, die Streikgesetze zu ändern und Leiharbeitern zu ermöglichen, Aufgaben wie die Eisenbahnkontrolle zu übernehmen, die die Gewerkschaften als undurchführbar abtaten.

Eine Reihe von Abgeordneten der Labour-Backbench erschienen auf den Streikposten, um ihre uneingeschränkte Unterstützung anzubieten, während die Die Parteiführung zweifelte, ob sie die Aktion unterstützen solltedie die Konservativen versucht haben, der Opposition die Schuld zu geben.

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Menschen, die im Zentrum von London auf einen Bus warten.
Menschen, die im Zentrum von London auf einen Bus warten. Foto: The Guardian

Premierminister Boris Johnson sagte dem Kabinett, dass Pendler bereit sein müssten, „den Kurs zu halten“ und sich auf weitere Streiks vorzubereiten, und warnte davor, dass ohne grundlegende Änderungen der Funktionsweise des Systems die Fahrpreise steigen und die Branche zurückgehen würde.

Die Bahnindustrie schätzt, dass die Streiks im Laufe der Woche 150 Millionen Pfund an Einnahmeverlusten kosten werden – mit Befürchtungen, dass dies auch viele dazu ermutigen wird, von zu Hause aus zu arbeiten, gerade als die Zahl der Bahnen auf über 80 % des Niveaus vor der Pandemie zurückkehrte.

Das Gastgewerbe sagte, dass der Treffer für Restaurants, Pubs und andere Unternehmen noch größer sein könnte, mit einem potenziellen Einnahmeverlust von 500 Millionen Pfund für einen Sektor, der bereits von der Coronavirus-Pandemie heimgesucht wurde.

Laut dem Einzelhandelsdatenanalysten Springboard ging die Besucherzahl in allen britischen Hauptstraßen im Vergleich zur letzten Woche um 8,5 % und in der Londoner Innenstadt um 27 % zurück.

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Trotzdem wandten sich viele Londoner an einem Tag mit warmem Sonnenschein auch dem Radfahren und Gehen zu, um den U-Bahn-Streik zu überstehen. Laut Transport for London gab es morgens nur etwa 40.000 Fahrten mit der Londoner U-Bahn, ein Rückgang von 95 % gegenüber der letzten Woche, wobei die Busfahrten gegenüber der letzten Woche um 7 % zunahmen. Auch die Fahrradvermietung stieg im Vergleich zum Montag um 46 %.

Unterdessen sagte die Gewerkschaft der Postangestellten nach Vorhersagen, dass der Standpunkt der Bahngewerkschaft zu einem breiteren Sommer der Unzufriedenheit führen könnte, dass sie einen Streik erwäge, nachdem sie ein Angebot von 2 % Gehaltserhöhung als „völlig unangemessen“ abgelehnt hatte.

Die Communications Workers Union soll eine nationale Wahl der Royal Mail-Mitarbeiter ankündigen, da sie auf eine inflationsbasierte, unverbindliche Auszeichnung drängt. Die Papiere werden am 28. Juni an die CWU-Mitglieder versandt, das Ergebnis drei Wochen später.

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