Beschwerden über die Dienste von Uber und Ola nehmen zu; Gibt es 2022 ein Problem mit ihrem Geschäftsmodell?

Beschwerden über die Dienste von Uber und Ola nehmen zu; Gibt es ein Problem mit ihrem Geschäftsmodell?

Die Verbraucherschutzbehörde (CCPA) hat am Freitag Mitteilungen an die Taxi-Aggregatoren Ola und Uber wegen unlauterer Geschäftspraktiken und Verletzungen der Verbraucherrechte herausgegeben.

Diesen beiden Unternehmen wurde eine Frist von 15 Tagen eingeräumt, um auf die Mitteilungen der Zentrale Verbraucherschutzbehörde (CCPA).

„Sowohl Ola als auch Uber haben Benachrichtigungen erhalten. Die Mehrheit der im letzten Jahr eingegangenen Verbraucherbeschwerden betrifft Servicemängel und andere unlautere Geschäftspraktiken “, sagte Nidhi Khare, Chief Commissioner der Central Consumer Protection Authority (CCPA), gegenüber PTI.

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Die CCPA hat Ola und Uber, zwei Online-Fahrdienstplattformen, wegen unlauterer Handelspraktiken und Verletzung von Verbraucherrechten gewarnt.

Nach Angaben der Regulierungsbehörde haben Verbraucher im ganzen Land viele Beschwerden über eine Vielzahl von Bedenken eingereicht, die Fahrten betreffen, die über beide Fahrdienst-Dienste gebucht wurden.

Verbraucher reichten nach Angaben von 2.482 Beschwerden gegen Ola und 770 Proteste gegen Uber zwischen dem 1. April 2021 und dem 1. Mai 2022 ein Nationales Verbrauchertelefon (NCH).

Bei Ola bezogen sich 54 % der Beschwerden auf Servicemängel, während es bei Uber zu 64 % um Servicemängel ging.

Die Briefe wurden nur wenige Tage nachdem das Verbraucherministerium am 10. Mai ein Treffen mit Taxi-Aggregatoren einberufen hatte, verschickt.

Die Regierung drohte mit drastischen Maßnahmen, es sei denn, sie verbesserten ihre Systeme und gingen auf der Konferenz auf die wachsenden Bedenken der Kunden ein.

„Wir haben sie über die wachsende Zahl von Verbraucherbeschwerden bezüglich ihrer Plattformen informiert. Wir haben ihnen auch Statistiken zur Verfügung gestellt. Wir haben sie aufgefordert, ihr System zu verbessern und Verbraucherbeschwerden anzugehen, andernfalls werden die zuständigen Behörden harte Maßnahmen ergreifen“, erklärte Verbraucherminister Rohit Kumar Singh nach dem Treffen.

Ola, Uber, Meru, Rapido und Jugnu schickten alle Vertreter zu dem Treffen.

Die Regierung traf sich mit Fahrdienstvermittlern als Reaktion auf vermehrte Verbraucherbeschwerden über ihre angeblich unlauteren Handelspraktiken, wie z. B. ihre Richtlinie zur Stornierung von Fahrten, in der Fahrer Kunden zwingen, Fahrten zu stornieren, nachdem sie Buchungen angenommen haben, was zu Stornierungsgebühren führt.

Der CCPA sagte, dass „Mängel im Service“ eines der Hauptprobleme ist, die in den Mitteilungen erwähnt werden.

Der Mangel an angemessenem Kundensupport, der Fahrer, der sich weigert, die Zahlung im Online-Modus zu akzeptieren und auf Barzahlung zu bestehen, der höhere berechnete Betrag, obwohl er die gleiche Strecke zuvor zu einem niedrigeren Preis gefahren ist, das unprofessionelle Verhalten des Fahrers und der Fahrer, der sich weigert zu wechseln auf AC, wenn dem Verbraucher eine AC-Fahrt in der App versprochen wird“ sind alles Beispiele für Servicemängel.

Weitere Probleme waren ein fehlerhafter Verbraucherbeschwerdeprozess und ein überhöhter Stornierungspreis, bei dem den Benutzern nicht angezeigt wird, wie viel Zeit sie haben, um eine Fahrt zu stornieren.

„Vor der Buchung einer Fahrt wird die Höhe der Stornogebühr nicht ohne Weiteres auf der Website angezeigt. Benutzern werden überhöhte Stornogebühren berechnet, wenn sie gezwungen sind, eine Fahrt zu stornieren, weil der Fahrer sich weigert, die Fahrt anzunehmen oder zum Abholort zu kommen „Gemäß CCPA.

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Andere bemerkenswerte Probleme waren ein Mangel an Klarheit über die Methodik oder das Verfahren des Unternehmens zur Erhebung unterschiedlicher Gebühren für dieselbe Strecke von zwei Personen und die Hinzurechnung von Kosten für Zusatzdienste ohne ausdrückliche und zustimmende Genehmigung vor jeder Fahrt.

Singh hatte bemerkt, dass die Beschwerden auf der Jago Grahak Jago helpline sind nur die Spitze des Eisbergs, wenn es um die Unzufriedenheit der Kunden mit Cab-Aggregatoren geht.

Laut Khare hat die Regierung den Taxi-Aggregatoren signalisiert, dass es „Nulltoleranz“ für solche Missstände geben wird.

Beschwerden über die Dienste von Uber und Ola nehmen zu; Gibt es ein Problem mit ihrem Geschäftsmodell?

Hunderte von Fahrgästen stehen täglich vor dem Dilemma der Taxifahrer von Uber und Ola, die Fahrten stornieren. Kunden beschweren sich häufig über Fahrer, die sich weigern zu kooperieren, z. B. den Kunden kontaktieren und ihn auffordern, die Fahrt zu stornieren, die Klimaanlage nicht einschalten usw.

Die CCPA (Central Consumer Protection Authority), eine Verbraucherschutzbehörde, hat Briefe an die Taxi-Aggregatoren Ola und Uber geschickt und gefragt, warum es eine erhebliche Servicelücke gibt.

Laut einer kürzlich durchgeführten Umfrage unter 65.000 Verbrauchern glauben 71 Prozent, dass Fahrtausfälle ein Problem darstellen, und 45 Prozent glauben, dass Preiserhöhungen dazu geführt haben, dass sie für dieselbe Fahrt das 1,5-fache oder mehr bezahlen. Mit anderen Worten, wenn die Nachfrage höher ist, kosten diese Dienste mehr.

Bei starker Nachfrage, etwa um 19:00 Uhr, bei starkem Verkehr, verlassen viele Menschen ihre Büros. Einigen Schätzungen zufolge erhöhen diese Taxi-Aggregatoren dann den Preis auf das Vierfache der Grundgebühr. Gemäß der Regel sollte die Preiserhöhung auf das 1,5-fache der Basiskosten begrenzt werden.

„Sowohl die Geschäftsmodelle von Uber als auch von Ola orientieren sich am freien Markt“, sagte der Geschäftsstratege und Investor Lloyd Mathias. Sie schaffen einen Markt für Leute, die Taxidienste und Kunden betreiben können. Als die Beschwerden in den letzten Jahren erheblich zugenommen hatten, war die CCPA genau richtig. 4 bis 6 mal; Schwarzmarktpreise sind absurd. Es ist entscheidend, den prominenteren Unternehmensrahmen zu respektieren und zu verstehen. Diese Unternehmen haben den Transport für eine große Anzahl von Personen in ganz Indien vereinfacht.“

Laut Fahrerpartnern steigen die Kraftstoffpreise ständig, aber die Tarife dieser Firmen, von denen sie einen Teil erhalten, haben nicht Schritt gehalten, wodurch es für sie immer schwieriger wird, Geld zu verdienen. Sie sind für ihre Kraftstoffkosten verantwortlich. Sie behaupten auch, dass es kein Rechtsbehelfssystem für Unternehmen gibt, um ihre Beschwerden anzuhören. Es gibt keine klaren Anreize und die Richtlinien sind ziemlich zweideutig. Sie argumentierten weiter, dass diese Unternehmen hohe Provisionen verlangen.

Tanveer Pasha, Präsident der Ola Uber Drivers Association, verteidigte die Fahrer mit den Worten: „Geben Sie nicht dem Fahrer die Schuld, sondern dem Unternehmen.“ Wenn Fahrer Fahrten stornieren, leiden ihre Bewertungen.“ Er behauptete, dass die Taxifahrer erst kürzlich von dem Ziel erfahren hätten; zuvor waren sie sich dessen nicht bewusst und hätten die Reise selbstständig storniert.

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Gemäß den staatlichen Normen erhält der Fahrer 80 % des Fahrpreises und das Unternehmen 20 %. Die Stornogebühr sollte 10 % des Basistarifs betragen, jedoch nicht mehr als Rs. 100.

Shreyans Mamania, ein Anwalt, brachte Ola Taxis vor ein Verbrauchergericht und gewann eine Rückerstattung von Rs. 15.000 für eine Preiserhöhung von Rs. 62.

Der Überblick über die Benachrichtigungen des Watchdogs an Ola und Uber in fünf Punkten, die Sie wissen müssen

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Verbraucher haben sich über Fahrer beschwert, die Fahrten stornieren, sich weigern, die Klimaanlage einzuschalten und auf Barzahlungen zu bestehen.

Zehn Tage, nachdem die Regierung ein Treffen mit Taxi-Aggregatoren wie Ola und Uber einberufen hatte, verschickte die Verbraucherschutzbehörde CCPA Briefe an die Mitfahrzentralen. Ola und Uber, zwei Ride-Hailing-Systemen, wurden unlautere Geschäftspraktiken und Verletzungen von Verbraucherrechten vorgeworfen.

Hier sind fünf Dinge, die Sie beachten sollten:

  1. Einer der häufigsten Gründe für die Warnungen war ein Mangel an Dienstleistungen. „Sowohl Ola als auch Uber haben Benachrichtigungen erhalten. Die Mehrzahl der im vergangenen Jahr eingegangenen Verbraucherbeschwerden beziehen sich auf Servicemängel und andere unlautere Geschäftspraktiken“, sagte Nidhi Khare, Chief Commissioner der Central Consumer Protection Authority (CCPA), der Nachrichtenagentur PTI.
  2. Zwischen dem 1. April 2021 und dem 1. Mai 2022 wurden 2.482 Beschwerden gegen Ola eingereicht, von denen 54 % Servicemängel betrafen, während 770 Beschwerden gegen Uber eingereicht wurden. 64 Prozent der Beschwerden betrafen einen „Leistungsmangel“.
  3. „Vor der Buchung einer Fahrt wird die Höhe der Stornogebühr nicht ohne Weiteres auf der Website angezeigt. Benutzern werden überhöhte Stornogebühren berechnet, wenn sie gezwungen sind, eine Fahrt zu stornieren, weil der Fahrer sich weigert, die Fahrt anzunehmen oder zum Abholort zu kommen. „Die Verbraucher haben sich auch über Taxifahrer beschwert, die sich weigern, die Klimaanlage einzuschalten und auf Bargeld zu bestehen -Nur Zahlungen, nach Angaben des Wachhundes.
  4. Uber hatte laut einer Erklärung erst einen Tag zuvor die Preise angehoben, „um die Fahrer vor den Auswirkungen steigender Benzinpreise in zahlreichen Städten Indiens zu schützen“. Es wurde auch angegeben, dass der Fahrer jetzt den Standort der Fahrt und die voraussichtliche Gebühr sehen kann – diese wurden als Hauptursachen für Reisestornierungen genannt, was den Benutzern erhebliche Unannehmlichkeiten beim Versuch, Fahrten zu buchen, bereitet.
  5. Vertreter von Ola, Uber, Meru, Jugnu und Rapido nahmen am Treffen am 10. Mai teil. „Wir haben sie über die wachsende Zahl von Verbraucherbeschwerden bezüglich ihrer Plattformen informiert. Wir haben ihnen auch Statistiken zur Verfügung gestellt. Wir haben sie aufgefordert, ihr System zu verbessern und Verbraucherbeschwerden anzugehen, andernfalls werden die zuständigen Behörden harte Maßnahmen ergreifen“, erklärte Verbraucherminister Rohit Kumar Singh nach dem Treffen.

herausgegeben und profiert von Nikita Sharma

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