Besitzer des neuen Toyota RAV4 bewertet KIA Seltos

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Ein Autofahrer mit 20 Jahren Fahrerfahrung hat die Schwächen des “Koreaners” herausgefunden und über seine Verfeinerung gesprochen.

Der Besitzer des neuen Toyota RAV4 im Fahrerforum sprach über seine Bekanntschaft mit dem KIA Seltos. Er schätzte das CVT mit einem 2.0-Motor, der in allen Modi darauf fuhr und unter den Boden blickte.

Der Autofahrer sagte, dass der KIA Seltos eine interessante Frequenzweiche ist, aber ohne zusätzliche Investitionen ist es nur ein “Ponto-Schnitt”, da Fehler hinter einem hellen Erscheinungsbild verborgen sind. Trotz der hohen Kosten hat der neue Toyota RAV4 eine mittelmäßige Schalldämmung, die ich nach dem Kauf eines Autos beenden möchte. So erklärte der Autofahrer, dass vor dem Hintergrund des “Rafik” die koreanische Neuheit noch lauter sei. Dies macht sich auch in der Stadt, bei Sommerreifen und bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 km / h bemerkbar. Das Forummitglied stellte fest, dass die Verbesserung des akustischen Komforts eines „Koreaners“ je nach Meister und Arbeitsaufwand 40 bis 90.000 Rubel kosten wird. Gleichzeitig bleibt ein Teil des Geräusches aufgrund der steiferen Federung erhalten.

Eine weitere wichtige Verfeinerung des KIA Seltos ist der Unterbodenschutz. Standardmäßig ist dies nicht der Fall, aber wenn Sie unter “Celtos” nachsehen, wird deutlich, dass Schutz erforderlich ist. Tatsache ist, dass der Variator und die Motorablage des „Koreaners“ sehr niedrig sind. Daher ist dieses Auto auch mit Schutz nicht für Liebhaber von Offroad “pokatushek” geeignet.

Ein weiterer Punkt, der einen Unterbodenschutz von KIA Seltos erfordert, sind die Klimaanlagenrohre und deren Kompressor. Es ist nicht klar, warum die Koreaner solche konstruktiven Nuancen im Crossover zuließen, aber der Besitzer des Toyota RAV4 stellte fest, dass der Seltos aufgrund dessen nicht als Crossover bezeichnet werden konnte und zu anfällig war, um als „Geländefahrzeug“ angesehen zu werden.

CVT KIA Seltos Autofahrer mochte und mochte gleichzeitig nicht. Im Allgemeinen sorgt es für Dynamik, aber wenn es aktiv im städtischen Modus oder im Gelände arbeitet, tritt eine Erwärmung auf. Ein “heißes” IVT toleriert “Einbrüche” bei starker Beschleunigung.

Zur Verteidigung von KIA Seltos kam der „Japovod“ zu dem Schluss, dass das Auto in Bezug auf das Fahren und die Fahrerfahrung „gefährlicher“ ist als der Toyota RAV4, was es in Kombination mit dem Design zu einer guten Option für junge Fahrer macht.

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