BMW übernimmt mit dem Motorrad R-18 die Retro-Mode

ABC Motor

Madrid

Aktualisiert:04/07/2020 01:51

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Mit dem neuen R 18, BMW Motorrad steigt nun in das Cruiser-Segment ein. Wie kein anderes BMW Motorrad jemals zuvor folgt dieses Modell voll und ganz dem Tradition historischer BMW Motorrädersowohl in technischer als auch in gestalterischer Hinsicht. Es leiht technologische und visuelle Aspekte berühmter Modelle wie der BMW R 5 aus, um die Aufmerksamkeit wieder auf das Wesentliche des Motorrads zu lenken: puristische Technologie ohne unnötigen Schnickschnack und den Boxermotor als Epizentrum des Fahrspaßes, begleitet von “guter Stimmung”. ».

Darüber hinaus wird das klassische Design im R 18 mit einem in Spanien empfohlenen Preis von 24.590 Euro mit klar definierter und zeitgemäßer Technologie kombiniert, um ein faszinierendes globales Konzept zu schaffen, das ein Erlebnis von bietet Fahren so raffiniert wie emotional.

Das Herzstück der neuen BMW R 18 ist ein neuer 2-Zylinder-Boxermotor: der ‘Big Boxer’. Beide seine Super wie seine Technologie Sie spiegeln die Fortsetzung traditioneller luftgekühlter Boxermotoren wider, die seit Beginn der Produktion von BMW Motorrad im Jahr 1923 ein inspirierendes Fahrerlebnis bieten. Der stärkste 2-Zylinder-Boxermotor, der jemals in der Serienproduktion von Motorrädern eingesetzt wurde, hat einen Hubraum 1.802 cm³ Die Die maximale Leistung beträgt 91 PS bei 4.750 U / min. Bei Drehzahlen zwischen 2.000 und 4.000 U / min steht immer ein Drehmoment von mehr als 150 Nm zur Verfügung, und diese elementare Zugkraft wird mit einem durchschlagenden Klang kombiniert.

In Übereinstimmung mit der Philosophie von BMW Motorrad verfügt die neue BMW R 18 über eine nacheilende Position der Fußstützen, die als “mittig montierte Fußstützen” bezeichnet werden. Diese klassische Position hinter dem Zylinder ist nicht nur typisch für BMW, sondern ermöglicht auch eine entspannte und aktive Haltung für eine optimale Fahrzeugkontrolle. Drei Fahrmodizusammen mit ASC und MSR für ein hohes Maß an Fahrspaß und Sicherheit als Standard. Rückwärtsassistent und Rampenstartsteuerung als Werksoptionen.

Sie sind «Rain», «Roll» und «Rock», etwas Ungewöhnliches in diesem Segment, um sich an das anpassen zu können individuelle Pilotenpräferenzen. Zur Serienausstattung gehört auch der ASC (Traction Control, trennbar), der ein hohes Maß an Sicherheit beim Fahren garantiert. Darüber hinaus ist der neue R 18 serienmäßig mit einer Motorwiderstandsregelung (MSR) ausgestattet. Unter anderem erleichtert der Rückwärtsassistent Manöver, während die Rampenstart-Steuerfunktion das Starten an Steigungen erleichtert.

R 18 Erstausgabe

Der neue R 18 wird weltweit als R 18 First Edition angeboten exklusiv seit dem Startmit einem Standardmodell, das für bestimmte Märkte reserviert ist. Kombinieren Sie den Look des R 18 mit exklusiver Ausstattung in einem klassischen schwarzen Finish mit weißen Streifen. Weitere Details sind zahlreiche Chromoberflächen, ein Abzeichen auf dem Sitz und eine Chromverkleidung “First Edition” an den Seitenabdeckungen.

Personalisierung

Das Ausstattungsspektrum von BMW Motorrad bietet eine große Auswahl an Individualisierungsmöglichkeiten mit dem Sie den R 18 an Ihren persönlichen Geschmack und Ihre Vorlieben anpassen können. Die breite Palette der im BMW Motorrad Originalzubehörprogramm verfügbaren Teile ermöglicht eine individuelle Anpassung, die den Charakter des R 18 erheblich verändert. Für die Markteinführung des neuen R 18 werden zwei Designkollektionen aus gefrästen Aluminiumteilen angeboten , erstellt in Zusammenarbeit mit Roland Sands Design: “Machined” und “Bitono Negro”.

Für das Zubehör- und Anpassungsprogramm des neuen R 18 bietet BMW Motorrad in Zusammenarbeit mit Roland Sands Design und mehreren bekannten Zulieferern, darunter dem amerikanischen Hersteller Mustang Seat, verschiedene Versionen exklusiver handgefertigter Sitze an. Darüber hinaus ist das Anpassungspotential von Abgassystemen in Zusammenarbeit mit Vance & Hines nicht weniger kreativ.

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