Home Wirtschaft Brechen: Aeromexico-Dateien für Kapitel 11 Insolvenz

Brechen: Aeromexico-Dateien für Kapitel 11 Insolvenz

0
8

Die mexikanische Fluggesellschaft Aeromexico meldet in den USA Insolvenz nach Chapter 11 an. Aeromexico ist die dritte lateinamerikanische Fluggesellschaft in den letzten zwei Monaten, die einen Antrag für Kapitel 11 gestellt hat. Die ersten beiden Fluggesellschaften waren Avianca und LATAM. Lassen Sie uns weiter untersuchen.

Aeromexico Dreamliner
Aeromexico hat in den USA einen Insolvenzantrag nach Kapitel 11 gestellt. Foto: Daniel Martínez Garbuno / Einfaches Fliegen.

Was hat die Fluggesellschaft gesagt?

In einer Erklärung von Simple Flying sagte Aeromexico:

„Das Unternehmen und einige seiner Niederlassungen haben heute in den USA ein freiwilliges Verfahren gemäß Kapitel 11 eingeleitet. Wir werden während des Verfahrens weiterarbeiten. Wir werden unseren Kunden den gleichen Qualitätsservice bieten. “

Die mexikanische Fluggesellschaft fügte hinzu, dass Kapitel 11 es ihr ermöglichen werde, ihre Finanzlage zu stärken. Aeromexico wird auch den Betrieb und die Vermögenswerte schützen und gleichzeitig die erforderlichen Änderungen vornehmen, um der aktuellen Coronavirus-Pandemie zu begegnen.

„Unsere Branche steht vor Herausforderungen, die wir aufgrund einer unglaublichen Reduzierung der Passagiernachfrage weltweit noch nie gesehen haben. Wir sind entschlossen, die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen, um in dieser neuen Realität kontinuierlich und effizient zu arbeiten. “ sagte der CEO von Aeromexico, Andres Conesa.

Aeroméxico MAX 2Aeroméxico MAX 2
Aeromexico hatte drei Jahre in Folge finanzielle Verluste. Foto: Daniel Martínez Garbuno / Einfaches Fliegen

Drei der vier wichtigsten Fluggesellschaften in Lateinamerika befinden sich in Kapitel 11

Im Jahr 2019 hatte LATAM über 70 Millionen Passagiere. Avianca beförderte über 35 Millionen Passagiere und Aeromexico beförderte über 20,5 Millionen Passagiere. Allein zahlenmäßig sind diese drei Fluggesellschaften neben Copa Airlines die wichtigsten in Lateinamerika. Und in ein paar Monaten haben diese drei Fluggesellschaften in den USA Insolvenz angemeldet. Obwohl Aeromexico zunächst die Einreichung eines Insolvenzantrags nach Kapitel 11 ablehnte.

Sowohl Avianca als auch Aeromexico hatten finanzielle Probleme, noch bevor das Coronavirus auftrat. Die mexikanische Fluggesellschaft verzeichnete in den Jahren 2017, 2018 und 2019 aufeinanderfolgende Nettoverluste.

Bleib informiert: Melden Sie sich für unsere tägliche Luftfahrtnachrichten Digest.

Im Jahr 2017 verlor Aeromexico 69,2 Millionen Pesos (ungefähr 3,05 Millionen US-Dollar). Im nächsten Jahr hatte die Fluggesellschaft Verluste von über 1,87 Milliarden Pesos (über 83 Millionen US-Dollar). Schließlich verlor Aeromexico 2019 2,36 Milliarden Pesos (fast 105 Millionen US-Dollar).

Im ersten Quartal 2020 hat die Grupo Aeromexico die Nettoverluste der drei Vorjahre gestürzt. Allein in einem Quartal verlor die Fluggesellschaft 2,5 Milliarden Pesos, über 110 Millionen US-Dollar. Es war in großen Schwierigkeiten.

Die Fluggesellschaft erhielt 100 Millionen Mittel. Es war nicht genug

Aeromexico gab gestern bekannt, dass es zusätzliche Mittel in Höhe von 50 Millionen US-Dollar erhalten hat. Innerhalb von drei Monaten erhielt die mexikanische Fluggesellschaft eine Finanzierung in Höhe von 100 Millionen US-Dollar. Trotzdem war es nicht genug.

In einer Erklärung fügte Aeromexico hinzu, dass derzeit nach neuen Finanzmitteln gesucht werde. Diese Mittel sind Teil des Chapter 11-Verfahrens und werden als DIP-Finanzierung bezeichnet. Der Träger fügte hinzu,

„Aeromexico vertraut darauf, dass es seine formellen Kompromisse für die DIP-Finanzierung durchstehen wird. Mit diesen Mitteln werden wir zusammen mit dem bei Aeromexico verfügbaren Bargeld und der Zustimmung des Richters nach Kapitel 11 über genügend Liquidität verfügen, um unsere zukünftigen Verpflichtungen auf ordinierte Weise zu erfüllen. “

Im Gegensatz zu dem, was auf der ganzen Welt passiert ist, haben die lateinamerikanischen Regierungen den Fluggesellschaften in der Region nicht viele Rettungsabkommen gegeben. Vor kurzem sagte der regionale Vizepräsident für Amerika der International Air Transport Association (IATA), Peter Cerdá, dass die Fluggesellschaften in Lateinamerika in großen Schwierigkeiten steckten.

Erstens hätten die Fluggesellschaften ihre Geschäftstätigkeit Ende März eingestellt. Das Fehlen kommerzieller Flüge habe den lateinamerikanischen Fluggesellschaften großen Schaden zugefügt und stehe kurz vor dem Zusammenbruch, fügte er hinzu. Infolgedessen sind diese Fluggesellschaften in der Region zum 30. Juni verschwunden: LATAM Argentina, TAME Ecuador, LIAT und One Airlines in Chile. Schließlich haben die drei wichtigsten Fluggesellschaften in der Region Insolvenzanträge nach Kapitel 11 gestellt.

Was denkst du wird mit Aeromexico passieren? Lass es uns in den Kommentaren wissen.

NO COMMENTS

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.