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Brexit-Nachrichten: Großbritannien schlägt neues „Emissionshandelssystem“ vor | UK | Nachrichten

Zuvor musste sich Großbritannien an strenge EU-Grenzwerte und -Vorschriften halten. Der Austritt aus der EU begann am 31. Januar. Die Übergangsfrist zum vollständigen Austritt aus dem Block erfolgte am 31. Dezember.

Die Abteilung sagte: „Nach jedem Jahr muss jedes versicherte Unternehmen genügend CO2-Zertifikate abgeben – jedes entspricht Tonnen Kohlendioxid -, um alle seine Emissionen zu decken, oder es werden zusätzliche Bußgelder von bis zu 100 GBP pro Zertifikat verhängt.“

Emissionshandelssysteme setzen eine Obergrenze für die Gesamtmenge der Treibhausgase fest, die aus bestimmten Sektoren emittiert werden können, wobei die Obergrenze im Laufe der Zeit verringert wird, so dass die Gesamtemissionen sinken.

Kohlenstoffzertifikate können auf einer Auktion gekauft und gehandelt werden, und diese Märkte bestimmen ihre Kosten (den „Kohlenstoffpreis“).

Laut Aussage wird derzeit etwa ein Drittel der britischen Emissionen und fast 1.000 britische Fabriken und Anlagen vom EU-EHS abgedeckt und wird weiterhin vom britischen System abgedeckt.

Der Schritt ist eine weitere Abkehr von den EU-Vorschriften und -Richtlinien, da die Übergangszeit weiter voranschreitet.

Das EHS der EU wurde 2005 eingerichtet und war das weltweit erste internationale Programm.

Mit dem ETS in der dritten Phase werden 40 Prozent der Zertifikate versteigert, und Stromerzeuger müssen alle Zertifikate kaufen, mit Ausnahme einiger Mitgliedstaaten wie Polen, Bulgarien, Ungarn, Litauen und anderen.

In der verarbeitenden Industrie herrscht eine freie Zuteilung von 80 Prozent vor, und der Luftverkehrssektor (85 Prozent und Sektoren, die als „CO2-Leckage“ eingestuft gelten, erhalten ebenfalls einen zusätzlichen Betrag an kostenlosen Zertifikaten.

Die Regierung spricht jetzt mit Wissenschaftlern darüber, ob eine inländische Kohlenstoffsteuer angesichts der Coronavirus-Krise eine bessere Option wäre.

Georgie Messent, Umweltleiterin der internationalen Anwaltskanzlei Pinsent Masons, berichtete den Delegierten der politischen Konferenz des Westminster Energy, Environment and Transport Forum über die Erreichung der Netto-Null-Emissionen bis 2050 über die möglichen Änderungen.

Die Preise für ETS-Zertifikate in der EU fielen im März auf 20-Monats-Tiefststände, da Beschränkungen zur Eindämmung der Ausbreitung der Coronavirus-Pandemie die Nachfrage nach Luftfahrt und industriellem Strom erheblich einschränkten.

Messent sagte, dass eine festgelegte Kohlenstoffsteuer wahrscheinlich eine größere Marktsicherheit bieten wird.

Sie fügte hinzu, dass das Vereinigte Königreich, wenn es ein EHS einführen möchte, möglicherweise häufig angepasst werden müsste, wenn sich die Preise als volatil erweisen würden, “um die Verhaltensänderungen voranzutreiben, die zur Erreichung der Klimaziele erforderlich sind”.

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