Carlos Sainz gewann den Großen Preis von Großbritannien, der mit einem beängstigenden Unfall begann, Verstappen wurde nur 7

In Silvestone holte Ferrari in diesem Jahr seine siebte Pole-Position, doch diesmal war nicht Charles Leclerc, sondern Carlos Sainz der Schnellste im Qualifying. Der erste Startplatz hätte für Ferrari ein schlechtes Omen sein können, konnten sie doch bis zum Grand Prix von Großbritannien nur zweimal die Pole in einen Sieg verwandeln. Zuletzt Mitte April beim Großen Preis von Australien, als Leclerc gewann. Seitdem hat Red Bull sechs Mal in Folge gewonnen, wodurch sich Max Verstappen auch einen riesigen Vorsprung im WM-Punkterennen erarbeitet hat. Ferrari brauchte also dringend einen weiteren Sieg, um seine WM-Chancen am Leben zu erhalten.

Letztes Jahr gewann Lewis Hamilton unter ziemlich kontroversen Umständen in Silverstone. Der siebenmalige Weltmeister von Mercedes schlug Verstappen in der ersten Runde aus, konnte das Rennen aber trotz der 10-Sekunden-Strafe für den Boxenstopp für sich entscheiden.

Gruseliger Unfall am Start

Der Grand Prix von Großbritannien begann für die beiden Ferraris nicht gut, Verstappen ging problemlos an Sainz vorbei und Hamilton startete Leclerc. Aufgrund eines beängstigenden Unfalls dauerte der Britische Grand Prix jedoch nur wenige Runden:

Das Auto von Chou Kuan-yü (Alfa Romeo) rutschte mehrere zehn Meter kopfüber auf dem Asphalt. Das unkontrollierbare Wrack drehte sich im Kiesbett sogar um die eigene Achse und krachte dann durch die Gummiwand.

Alfa Romeo wurde von George Russell (Mercedes) geschoben, nachdem er mit einem der Alpha Tauri kollidiert war. Es zeigt das Ausmaß des Aufpralls, dass Russell sofort zum chinesischen Fahrer lief, um zu sehen, ob es ihm gut ging. Auch in der hinteren Hälfte des Feldes kam es zu einem schweren Unfall. Alexander Albon (Williams) prallte gegen die Betonwand und zwei Leute gingen sogar auf ihn los, als er von der Wand abprallte.

Das Rennen wurde wegen des Unfalls sofort unterbrochen. Über den Zustand von Albon und Kuan-jü war minutenlang nichts bekannt, der Unfall wurde in der offiziellen Sendung nicht nachgespielt, nur aus den auf Twitter kursierenden Videos ließ sich das Geschehen rekonstruieren.

F1 gab zunächst bekannt, dass beide Fahrer bei Bewusstsein sind und von Ärzten untersucht werden. Nicht lange danach bestätigte Alfa Romeo auch, dass es ihrem Fahrer angesichts der Bedingungen gut ging, nichts gebrochen war und er keine ernsthaften Verletzungen hatte. Williams sagte in einer Erklärung, dass Albon zur weiteren Untersuchung in ein anderes Krankenhaus verlegt werde. Das Rennen wurde wegen der Räumung der Trümmer und der Bergungsarbeiten für knapp eine Stunde unterbrochen.

Beim Restart mussten sich die Fahrer in der ursprünglichen Startreihenfolge aufstellen, somit holte sich Sainz die Pole zurück. Beim zweiten Start verteidigte er sich härter gegen Verstappen und schaffte es, den ersten Platz zu halten. Dahinter gab es ebenfalls einen hitzigen Kampf, Leclerc kollidierte mit Pérez. Das Auto des Mexikaners wurde bei dem Zwischenfall beschädigt, er konnte für einen neuen Frontflügel an die Box fahren.

Chou Kuan-yue nach dem Unfall – Foto: Ben Stansall / AFP oder Lizenzgeber

In Runde 10 übernahm Verstappen die Führung, nachdem Sainz in einer Kurve einen Fehler gemacht hatte. Der Niederländer konnte sich nur zwei Runden über den ersten Platz freuen, weil er aufgrund eines Reifenschadens langsamer wurde und von beiden Ferraris überholt wurde. Nach dem erzwungenen Radwechsel beschwerte sich Verstappen, dass etwas mit seinem Auto nicht stimmte. Auch ein weiterer Reifenwechsel half nichts, der Titelverteidiger rutschte immer weiter nach hinten, selbst das Punktefahren wurde fraglich.

An der Spitze kämpften die beiden Ferraris weiter um den Sieg. In Runde 31 forderte das Team Sainz auf, Leclerc ziehen zu lassen, da der Monaco-Pilot schneller war als er.

Das Safety Car hat die Front durcheinandergebracht

In Runde 39 wurde das Safety Car wegen des Autos von Esterban Ocon (Alpine) geschickt. Von vorn fuhren auch Sainz und Hamilton an die Box. Beide setzten auf eine weiche Mischung, während der führende Leclerc nicht wechselte und auf den verwendeten harten Reifen blieb. In der 43. Runde ging das Safety Car aus und das Rennen ging weiter. Sainz nutzte den Reifenvorteil und überholte Leclerc nach etwas Schwerstarbeit.

In den letzten Runden gab es einen großen Kampf zwischen den Plätzen 2 und 3. um den Platz überholten sich Pérez, Leclerc und Hamilton gegenseitig. Einmal fuhr der siebenmalige Weltmeister gleichzeitig neben Ferrari und Red Bull. Pérez gewann den Dreikampf, er belegte den 2. Platz, Hamilton, der auf seiner Heimstrecke antrat, fuhr auf den 3. Platz, Leclerc, der mit abgefahrenen Reifen zu kämpfen hatte, wurde nur 4.

Niemand bedrohte den Sieg von Carlos Sainz in den verbleibenden Runden. Ferraris spanischer Fahrer holte seinen ersten Rennsieg in Silverstone und absolvierte dafür 150 Rennen. Sainz ist der zweite spanische Fahrer in der Geschichte der F1, der ein Rennen gewinnen konnte, der erste war Fernando Alonso.

  • Max Verstappen landete mit dem nicht 100-prozentigen Red Bull auf Platz 7.
  • Mick Schumacher, der Sohn des siebenfachen Weltmeisters Michael Schumacher, sammelte zum ersten Mal Punkte in der Formel 1 und wurde Achter in Silverstone. Außerdem konnte sich Haas über doppelte Punkte freuen, denn der Däne Kevin Magnussen wurde Zehnter.
  • Auch Fernando Alonso fuhr ein starkes Rennen, der zweimalige Weltmeister wurde Fünfter.

Endergebnis des Großen Preises von Großbritannien:

Verstappens Vorsprung hat sich im WM-Punkterennen etwas verringert, führt aber immer noch mit 34 Punkten vor Pérez und mit 43 Punkten vor Leclerc.

WM-Stand nach 10 Rennen, Fahrer:

  • Max Verstappen: 181 Punkte
  • Sergio Pérez: 147 Brücke
  • Charles Leclerc: 138 Pont

WM-Stand nach 10 Rennen, Hersteller:

  • Red Bull: 328 Pont
  • Ferrari: 265 Punkte
  • Mercedes: 205 Punkte

Die Weltmeisterschaft geht in einer Woche mit dem Großen Preis von Österreich weiter.

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