China wird das Beidou-Netzwerk vervollständigen, das mit GPS in der globalen Navigation konkurriert

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PEKING (Reuters) – Das chinesische Beidou-Navigationsnetz wird in diesem Monat fertiggestellt, wenn sein letzter Satellit in die Umlaufbahn geht. Dies gibt China mehr Unabhängigkeit von US-amerikanischem GPS und verschärft den Wettbewerb in einem Sektor, der lange Zeit von den USA dominiert wurde.

DATEIFOTO: Ein Modell des BeiDou-Navigationssatellitensystems ist auf einer Ausstellung zum chinesischen Weltraumtag 2019 am 24. April 2019 in Changsha, Provinz Hunan, China, am 23. April 2019 zu sehen. REUTERS / Aly Song

Die Idee, Beidou oder den Großen Wagen auf Chinesisch zu entwickeln, entstand in den 1990er Jahren, als das Militär versuchte, die Abhängigkeit vom GPS (Global Positioning System) der US-Luftwaffe zu verringern.

Als die ersten Beidou-Satelliten im Jahr 2000 gestartet wurden, war die Abdeckung auf China beschränkt. Als die Nutzung mobiler Geräte zunahm, versuchte China 2003, sich dem von der Europäischen Union vorgeschlagenen Galileo-Satellitennavigationsprojekt anzuschließen, zog sich jedoch später zurück, um sich auf Beidou zu konzentrieren.

Im Zeitalter des iPhone wurde 2012 die zweite Generation von Beidou-Satelliten für den asiatisch-pazifischen Raum in Betrieb genommen.

China begann 2015 mit dem Einsatz der dritten Generation von Satelliten, die auf weltweite Abdeckung abzielen.

Der 35. und letzte Beidou-3-Satellit wird diesen Monat gestartet – der Tag muss noch bekannt gegeben werden – was bedeutet, dass Beidou mehr Satelliten in seinem System hat als GPS 31 und mehr als Galileo und Russlands GLONASS.

Mit geschätzten Investitionen von 10 Milliarden US-Dollar schützt Beidou das Kommunikationsnetz des chinesischen Militärs und vermeidet das Risiko einer Störung des GPS im Extremfall eines Konflikts.

Das Zielen und Führen von Waffen verbessert sich ebenfalls. Nach Abschluss sind die Ortungsdienste von Beidou im asiatisch-pazifischen Raum bis auf 10 cm genau, verglichen mit der 30-cm-Reichweite von GPS.

“Beidou wurde offensichtlich einige Jahrzehnte nach GPS entwickelt, sodass es den Vorteil hatte, aus der GPS-Erfahrung zu lernen”, sagte Andrew Dempster, Direktor des australischen Zentrums für weltraumtechnische Forschung.

„Es gibt einige Signale mit höherer Bandbreite, die eine bessere Genauigkeit bieten. Es hat weniger Umlaufbahnflugzeuge für die Satelliten, was die Wartung der Konstellation erleichtert. “

SPACE SILK ROAD

Beidou-bezogene Dienstleistungen wie Hafenverkehrsüberwachung und Katastrophenschutz wurden in etwa 120 Länder exportiert, berichteten staatliche Medien.

Viele dieser Länder beteiligen sich an der Belt and Road-Initiative, die von Präsident Xi Jinping geleitet wird, um eine moderne Seidenstraße für Handel und Investitionen zu schaffen.

In einem Bericht aus dem Jahr 2019 warnte die Wirtschafts- und Sicherheitsüberprüfungskommission des US-Kongresses zwischen China und China, dass China Startdienste, Satelliten und Beidou im Rahmen seiner „Space Silk Road“ förderte, um die Abhängigkeit von China für weltraumgestützte Dienste zu vertiefen, möglicherweise auf Kosten der USA beeinflussen.

Thailand und Pakistan haben sich 2013 als erste ausländische Länder für Beidous Dienste angemeldet.

Innerhalb Chinas waren ab 2019 mehr als 70% der Mobiltelefone Beidou-fähig, berichteten staatliche Medien, einschließlich Modelle von Huawei [HWT.UL], Oppo, Xiaomi, Vivo und Samsung.

Millionen von Taxis, Bussen und Lastwagen konnten auch Beidou-Signale empfangen.

DATEIFOTO: Zwei BeiDou-Navigationssatelliten starten mit einer einzigen Trägerrakete am 12. Februar 2018 im Xichang Satellite Launch Center in der Provinz Sichuan, China. REUTERS / Stringer

Chinas Satellitennavigationssektor könnte in diesem Jahr einen Wert von über 400 Milliarden Yuan (57 Milliarden US-Dollar) erreichen, so die staatlichen Medien.

Vor der Fertigstellung von Beidou-3 sind satellitenbezogene Aktien stark gestiegen.

Die Beijing BDStar Navigation Co, die Chips herstellt, die Beidou-Signale empfangen, ist in diesem Jahr um 34,4% gestiegen. Hwa Create legte um 52,3% zu und übertraf damit den Anstieg von 7,6% im Shenzhen-Benchmark.

Berichterstattung von Ryan Woo und Liangping Gao; Zusätzliche Berichterstattung von Josh Horwitz und Yilei Sun; Bearbeitung von Robert Birsel

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