Er stand zwar 50:0 im Ring, aber die Karriere des mehrfachen Boxweltmeisters Floyd Mayweather Jr. in der NASCAR Cup Series hat einen „oh-oh“-Start hingelegt. Die Räder (naja, jedenfalls eines davon) fielen dem aufstrebenden Konkurrenten am Sonntag beim Daytona 500 ab.
Es war eine enttäuschende Entwicklung, obwohl Fahrer Kaz Grala am Ende des Rennens noch fuhr und eine 26 retteteth-Platzierung für Mayweathers The Money Team Racing.
Dem Chevy Nr. 50 steht jedoch jetzt ein holpriger Weg bevor.
Floyd Mayweather Jr. ist offiziell Miteigentümer des NASCAR-Teams
Der frühere Boxchampion Floyd Mayweather ist als Miteigentümer von The Money Team Racing groß in die NASCAR eingestiegen und hat am Sonntag beim Daytona 500 sein Debüt in der Cup-Serie gegeben.
„Ich liebe schnelle Autos und ich liebe es, an Wettkämpfen teilzunehmen“, sagte Mayweather in einer Teammitteilung. „Ich weiß, dass NASCAR nicht einfach sein wird, aber irgendetwas Einfaches ist es nicht wert, es mir anzutun. Vor diesem Hintergrund scheint dieser Schritt in den Autorennsport perfekt zur Marke Mayweather zu passen.“
TMT Racing beabsichtigt, einen Teilplan mit Kaz Grala, 23, zu fahren, der den Nr. 50 Chevy fährt. Grala, ein Veteran der Xfinity- und Truck-Serie, fuhr 2021 drei Rennen der Cup-Serie mit dem besten sechsten Platz im Geico 500 auf dem Talladega Speedway.
Das Team stellte in Partnerschaft mit Willy Aucmoody den NASCAR-Veteranen Tony Eury Jr. als Crew Chief ein. Es hat weder die Sponsoring-Verpflichtungen, um zu versuchen, einen vollen Zeitplan zu fahren, noch hat TMT Racing eine Charta.
Ein Missgeschick zu Beginn des Daytona 500 hat Auswirkungen auf das Team von Floyd Mayweather Jr
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Die erste Aufregung in der 64th Daytona 500 kam unerwartet an. Nach vierzig Rennrunden flog das gesamte rechte Hinterrad und der Reifen vom Chevy, destabilisierten das Auto und stellten eine ernsthafte Gefahr dar. Jedes Auto, das den Reifen frontal getroffen hat, hätte ihn leicht ins Infield oder auf die Tribüne geschleudert und möglicherweise Zuschauer verletzt.
„Oh, das war erschreckend“, sagte Grala TobyChristie.com. „Ich meine, alles war gut und dann ging es nicht wirklich schnell. Bei mir hat es die Enden vertauscht. Ich weiß nicht einmal, ob wir uns ganz nach außen gedreht haben oder ob wir seitwärts gerutscht sind, aber irgendwann hatte ich die Hände vom Lenkrad, weil ich dachte: ‚Oh, wir fahren kaputt.’“
Grala schaffte es für einen schnellen Ersatz zurück an die Box, aber sein Selbstvertrauen war nicht hoch.
„Danach bin ich die nächsten fünf oder sechs Runden oben gefahren, um mich zu schützen, falls es noch einmal passieren sollte“, sagte Grala. „Ich würde nichts so hart treffen, aber alles fühlte sich gut an. Also zurück nach unten und den Rest des Tages Rennen gefahren. Wir hatten immer noch verschiedene Probleme, die uns den Rest des Tages behinderten. Wir haben kein tolles Finish bekommen, aber wir haben es geschafft. Das ist also ein Anfang.“
TMT Racing droht eine empfindliche Strafe
Das ganze Rad von Grala löste sich. … diese Regel besteht noch: “Jeder Verlust oder die Trennung eines/r falsch montierten Reifen/Räder vom Fahrzeug führt zu einer Sperre für vier Rennen des Crew Chiefs und zweier zusätzlicher Teammitglieder”
– Bob Pockrass (@bobpockrass) 20. Februar 2022
Der Teilzeitstatus bedeutet, dass Floyd Mayweather Jr. und The Money Team Racing in dieser Saison nicht mehr als ein paar Mal auf den Ovalen oder Straßenkursen sein werden. Die nächste Auszeit könnte am 27. März beim Circuit of the Americas sein. Talladega und Watkin Glens wurden später im Jahr als weitere Gelegenheiten erwähnt.
Ungeachtet des Zeitplans wird TMT Racing wegen des Reifenunfalls während des Daytona 500 für die nächsten vier Rennen leichter unterwegs sein. NASCAR kündigte am Mittwoch Strafen an, und einen vom Auto getrennten Reifen auf der Strecke zu haben, ist ein ungefähr so schwerwiegender Verstoß, kurz des regelrechten Betrugs, wie es unter den Regeln ist.
Die Standardstrafe ist a Vier-Rennen-Sperre für Crewchef Tony Eury Jr., sowie zwei Besatzungsmitglieder. Verständlicherweise ist das eine Belastung für das Team, was der Sinn des Elfmeters ist.
Auch der Kaulig Racing Chevy von Justin Haley verlor in Stage 1 einen Reifen, allerdings nicht das ganze Rad. Dieser Vorfall wurde ebenfalls überprüft, aber er hatte eher den Anschein eines Teileversagens als einer unsachgemäßen Montage oder Befestigung. Leider sah NASCAR das nicht so und das Team wurde mit der gleichen Strafe belegt.
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