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Das nationale Gericht reicht die Taxibeschwerde gegen Uber und Cabify ein

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Die Justiz bestätigt die Entscheidung des Ermittlungsrichters und schließt aus, dass diese Unternehmen die Preise manipuliert haben

Die Nationales Gericht hat definitiv die Beschwerde von mehr als 2.000 Taxifahrern gegen die Plattformen Uber und Cabify eingereichtDies bestätigte die Entscheidung der Untersuchungsrichterin María Tardón, die ausschloss, dass diese Unternehmen die Preise manipulierten. Nach Angaben von Efe aus juristischen Quellen hat die zweite Abteilung der Strafkammer die Berufung von Taxifahrern zurückgewiesen und die Anordnung vom vergangenen Oktober bestätigt, in der der Magistrat darauf hingewiesen hatte, dass die Anklage gegen Mietfahrzeuge erhoben wurde Bei Driver (VTC) ging man von einer „falschen Prämisse aus, dass es auf einem freien Markt ohne Regulierung hergestellt wurde“. Der Raum wiederholt Tardóns Argumente, die ausgeschlossen, dass Cabify und Uber den Preis von Dienstleistungen nach Belieben manipulieren denn “in diesem Sektor der städtischen Mobilität gibt es keinen freien Wettbewerb”, da “Es ist die Verwaltung, die die Bedingungen und Tarife festlegt.”

Im Juni letzten Jahres begann der Richter mit der Untersuchung der Klage von mehr als 2.000 Taxifahrern aus ganz Spanien, die von der Association Integral Taxi Platform (PIT) koordiniert wurde, gegen den Gründer und CEO von Cabify, Juan de Antonio, und weitere dreißig Führungskräfte und Unternehmen “uvetecistas” für acht mutmaßliche Verbrechen, vom Massenbetrug bis zur Geldwäsche. Die Beschwerdeführer, die vom ehemaligen Elpidio Silva beraten worden waren, führten auf die Unternehmen eine mögliche Preisänderung durch Täuschung und unfaire Verwaltung sowie angebliche Steuerverbrechen und Verstöße gegen die Arbeitnehmerrechte zurück.

Blase

Sie prangerten die Schaffung einer “riesigen Blase auf dem Zulassungsmarkt auf konzertierte und böswillige Weise” an, in der Uber und Cabify “verschiedene VTC-Unternehmen einsetzen, da es sich in Wirklichkeit nicht nur um Vermittlungsplattformen mit Nutzern handelt”. Diese Tatsache hätte “ein Netzwerk von Verträgen und Subunternehmern geschaffen, die eine Realität falscher Freiberufler verbergen”, die sich “trotz fehlender Taxilizenzen wie Taxifahrer verhalten haben”, permanent in den Städten auf der Suche nach Kunden zirkulieren und “gegen die Vorschriften verstoßen” Vorschriften für den innerstädtischen Verkehr von Reisenden nach freiem Ermessen “. Diese Geschichte überzeugte jedoch die Staatsanwaltschaft nicht, die beantragte, dass eine Beschwerde, aus der sich nach den gleichen Quellen eine beträchtliche Anzahl von Taxifahrern zurückgezogen hatte, nicht zur Bearbeitung zugelassen wurde.

In ihrer Berufung bezweifelte die Plattform die Unparteilichkeit von Richter Tardón, in dem er einen Fall vorbrachte, in dem die Anklage von Silva erhoben wurde, der 2014 von seinen Pflichten suspendiert worden war, nachdem der Oberste Gerichtshof von Madrid das Verfahren eröffnet hatte mündlich gegen ihn wegen Veruntreuung während seiner Ermittlungen gegen den ehemaligen Präsidenten der Caja Madrid Miguel Blesa. Die Leiterin des Zentralinstruktionsgerichts Nr. 3 wurde aus diesem Fall entfernt, nachdem sie erfahren hatte, dass sie während der Amtszeit von Blesa an der Versammlung der Madrider Kiste teilgenommen hatte. Ebenso argumentierten die Taxifahrer, dass das Auto des Fahrlehrers nicht der Realität entspreche, da in diesem Bereich sowohl hinsichtlich der Tarife als auch des Preises für die Lizenzübertragung ein freier Preiswettbewerb herrsche. Jetzt ignoriert der Raum diese Version und stimmt der Meinung des Staatsanwalts und des Magistrats zu, der zwar nicht ausschloss, dass das Vorgehen von Uber und Cabify nach den Regeln der Wettbewerbsverteidigung sanktioniert werden könne, jedoch klarstellte, dass diese mögliche Bestrafung außerhalb liege Ihre Gerichtsbarkeit

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