Das von SoftBank unterstützte Unternehmen Ola Electric will 2024 in Indien gebaute Elektrofahrzeuge auf den Markt bringen

Bhavish Aggarwal, CEO von Ola, erscheint während einer Präsentation am 15. August 2021 auf dem Bildschirm. Der EV-Zweig des Unternehmens, Ola Electric, plant die Einführung eines Elektroautos im Jahr 2024.

Samyukta Lakshmi | Bloomberg | Getty Images

Der CEO von Ola Electric sagte am Montag, seine Firma werde ein vollelektrisches Fahrzeug auf den Markt bringen, das in vier Sekunden von 0 auf 100 km/h (knapp über 62 mph) beschleunigen kann, während sich der Wettlauf um den Einstieg in Indiens aufstrebenden EV-Sektor verschärft.

In einer Videopräsentation bot Bhavish Aggarwal eine Reihe von Details über das in Indien gebaute Fahrzeug an.

Es hätte eine Reichweite von über 500 Kilometern pro Ladung (rund 310 Meilen), ein Ganzglasdach und die Fähigkeit zum assistierten Fahren. Das EV wäre auch schlüssellos und „grifflos“. Das Unternehmen plant, das Fahrzeug im Jahr 2024 auf den Markt zu bringen.

„Globale Autohersteller glauben, dass der indische Markt nicht bereit für Weltklasse-Technologie ist, und verkaufen daher ihre gebrauchte Technologie in Indien“, sagte er. Dies müsse geändert werden, fügte er hinzu.

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Am Montag kündigte Aggarwal auch Pläne zur Entwicklung eines, wie er es nannte, „Full-EV Hub“ an, indem er die „Futurefactory“ des Unternehmens im Bundesstaat Tamil Nadu erweitert, die sich derzeit auf die Produktion von zweirädrigen Elektrofahrzeugen konzentriert.

In voller Größe sagte er, dass die erweiterte Anlage jedes Jahr 1 Million Autos, 10 Millionen Zweiräder und 100 Gigawattstunden an Zellen produzieren würde. „Diese … neu gestaltete Ola Futurefactory wird das weltweit größte EV-Ökosystem an einem einzigen Standort sein“, sagte Aggarwal.

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Ola Electric ist der EV-Zweig des 2011 gegründeten Ride-Hailing-Unternehmens Ola. Sowohl Ola als auch Ola Electric haben Investitionen der SoftBank Group angezogen.

Indien, das auf dem besten Weg ist, das zu werden das bevölkerungsreichste Land der Erde im nächsten Jahr, ist so etwas wie ein unerschlossener Markt, wenn es um Elektroautos geht, der hinter China, der Europäischen Union und den USA zurückbleibt

„In Brasilien, Indien und Indonesien sind weniger als 0,5 % der Autoverkäufe elektrisch“, stellt der Global EV Outlook der Internationalen Energieagentur fest.

Olas Einstieg in den indischen Elektroautomarkt wird dazu führen, dass es unter anderem mit Tata Motors und Mahindra Electric Mobility konkurriert. Laut IEA war Tatas Nexon BEV SUV Indiens meistverkauftes Elektroauto im Jahr 2021.

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