Detroit
Nach-welt
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Shawn Fain, Präsident der Gewerkschaft United Auto Workers, kündigte am Mittwoch einen gezielten Streikplan an, falls die Gewerkschaft nach Ablauf der Verträge am späten Donnerstag beschließt, bei General Motors, Ford und Stellantis auszutreten.
Einzelheiten des Plans, einschließlich der betroffenen Werke, würden erst kurz vor Vertragsablauf am Donnerstagabend um 23:59 Uhr bekannt gegeben, sagte Fain. Er sagte, dass dieser Schritt der Gewerkschaft den größtmöglichen Einfluss am Verhandlungstisch verschaffen würde.
Ein gezielter Streik könnte den Betrieb jedes Unternehmens schließen, je nachdem, welche Werke und Einrichtungen betroffen sind. Die Unternehmen betreiben ein komplexes Netzwerk von Werken, die darauf angewiesen sind, Teile von verschiedenen Standorten zu beziehen.
Laut Branchenexperten könnte die Verlangsamung oder Einstellung der Produktion einiger weniger Motoren- oder Getriebewerke in jedem Unternehmen genauso wirksam zur Einstellung des Betriebs sein wie ein Vollstreik in allen Werken.
Ein Motor- oder Getriebestandort pro Unternehmen könnte ausreichen, um fast drei Viertel der US-Montagewerke stillzulegen, sagte Jeff Schuster, globaler Leiter Automotive bei GlobalData, einem Branchenberater.
„Mit zwei Werken pro Unternehmen kann man Nordamerika so gut wie stilllegen“, sagte er.
Ein Vorteil für die Gewerkschaft eines gezielten Streiks ist die Möglichkeit, Ressourcen einzusparen und einen möglichen Streik zu verlängern. Die streikenden Gewerkschaftsmitglieder haben Anspruch auf Streikgelder in Höhe von 500 US-Dollar pro Woche aus dem Streikfonds der Gewerkschaft.
Wenn alle 145.000 UAW-Mitglieder der drei Autohersteller gleichzeitig streiken würden, könnte das den Fonds mehr als 70 Millionen Dollar pro Woche kosten und den 825 Millionen Dollar schweren Fonds aufzehren.
Bei gezielten Streiks ist es möglich, dass die Unternehmen den Betrieb schließen und Mitglieder entlassen, die sich technisch gesehen nicht im Streik befinden. Dadurch könnten sie Anspruch auf staatliche Arbeitslosenunterstützung anstelle von Streikunterstützung haben, wodurch die Ressourcen der Gewerkschaft geschont werden könnten. Es gibt jedoch rechtliche Fragen zum Anspruch auf Arbeitslosigkeit.
Alle drei Autohersteller gaben Erklärungen ab, in denen sie nicht darauf eingingen, was sie zu tun gedenken, falls ihr Betrieb durch einen gezielten Streik gestört würde.
„Wir verhandeln weiterhin direkt und in gutem Glauben mit der UAW und haben weitere starke Angebote vorgelegt“, sagte GM in einer Erklärung. „Wir machen Fortschritte in Schlüsselbereichen, die unserer Meinung nach für unsere vertretenen Teammitglieder am wichtigsten sind.“
„Wir sind hier und bereit, eine Einigung zu erzielen. Wir sollten kreativ daran arbeiten, schwierige Probleme zu lösen, anstatt Streiks und PR-Veranstaltungen zu planen“, sagte Ford-Chef Jim Farley in der Erklärung seines Unternehmens. „Die Zukunft unserer Branche steht auf dem Spiel. Lasst uns alles tun, was wir können, um ein katastrophales Ergebnis abzuwenden.“
„Wir warten immer noch auf die Antwort der UAW auf das Angebot, das wir gestern vorgelegt haben“, heißt es in der Erklärung von Stellantis. „Unser Fokus liegt weiterhin darauf, in gutem Glauben zu verhandeln, um eine vorläufige Einigung auf dem Tisch zu haben, bevor der Tarifvertrag ausläuft.“
Fain teilte den Mitgliedern zwar mit, dass alle drei Autohersteller ihre Lohnerhöhungsangebote während der Vertragslaufzeit auf 17,5 % bis 20 % angehoben hätten, sagte jedoch, dass dies immer noch nicht ausreiche. Die Gewerkschaft hatte ursprünglich eine sofortige Lohnerhöhung um 20 % und vier weitere Lohnerhöhungen um 5 % gefordert.
„Wir sehen eine Bewegung seitens der Unternehmen“, sagte er, aber es gibt immer noch viele Themen, bei denen die Unternehmen und die Gewerkschaften weit auseinander liegen. Er deutete an, dass ein Streik wahrscheinlich sei.
„Wir haben noch keine Angebote auf dem Tisch, die die Opfer und Beiträge widerspiegeln, die unsere Mitglieder für diese Unternehmen geleistet haben“, sagte er. „Wir werden wahrscheinlich Maßnahmen ergreifen müssen.“
Fain sagte den Mitgliedern am Mittwoch, dass es für die Mitglieder wichtig sein wird, im Amt zu bleiben, wenn ihr Betrieb nicht für einen Streik ausgewählt wird, um den Gewerkschaftsverhandlern die größtmögliche Macht am Verhandlungstisch zu geben.
„Das wird für Verwirrung bei den Unternehmen sorgen. Es wird die Macht unserer Verhandlungsführer enorm steigern“, sagte er den Mitgliedern. „Ich weiß, dass es einen Hunger danach gibt [have all members] streiken. Das kann noch passieren. Dies geschah nicht aus einer Laune heraus.“
Die gezielten Angriffe auch könnte gehen mit Risiko einher. Fain sagte, dass Arbeitnehmer, die ihren Arbeitsplatz behalten, mit einem ausgelaufenen Vertrag beschäftigt werden und dass die Gewerkschaft den Unternehmen, die streiken, keine Verlängerung anbietet. Die Unternehmen sind nicht verpflichtet, Mitarbeiter zu bezahlen, die im Rahmen eines abgelaufenen Arbeitsvertrags arbeiten.
„Den Vertrag auslaufen zu lassen und dann strategische Angriffe durchzuführen, ist eine sehr riskante Strategie, denn wenn man keinen Vertrag hat, hat auch der Arbeitgeber keinen. Es besteht für sie keine Verpflichtung, Sie einzustellen. Es handelt sich also um eine Eskalation und nicht um eine Deeskalation“, sagte Patrick Anderson, Gründer der Anderson Economic Group, einem in Michigan ansässigen Unternehmen, das seit Jahrzehnten Analysen zu den finanziellen Auswirkungen von Streiks durchführt.
„Wir haben in der Vergangenheit gezielte Strategien eingesetzt. Sie haben sich bei der Beilegung unserer Vertragsstreitigkeiten als wirksam erwiesen“, sagte Hatline, die bei GM Factory Zero in Detroit arbeitet, wo ausschließlich Elektrofahrzeuge hergestellt werden. „Es erspart die Erschöpfung unseres Streikfonds. Ohne einen substanziellen Streikfonds ist unsere Verhandlungsmacht eingeschränkt. Wenn Sie in einen Vertragsstreit geraten, müssen Sie bereit sein, einen Tag länger durchzuhalten als das Unternehmen. Oder all unsere Opfer sind umsonst.“
