Didi-Aktie stürzt um mehr als 20 % ab

| |

Didi, dessen Apps neben Ride-Hailing auch Produkte wie Liefer- und Finanzdienstleistungen anbieten, wird noch untersucht.

Redex Research-Analyst Kirk Boodry, der auf Smartkarma veröffentlicht, sagte, dass Didi möglicherweise Aktien zum IPO-Preis von 14 US-Dollar kaufen muss, um rechtliche Probleme zu vermeiden und zumindest mehr als den aktuellen Aktienkurs zu zahlen.

Es blieb jedoch Unsicherheit darüber, was das Delisting für die Anleger bedeutet. “Es gibt möglicherweise auch eine gewisse Hoffnung, dass das Didi-Management dadurch seine regulatorischen Beziehungen verbessert, aber ich bin da weniger zuversichtlich”, fügte Boodry hinzu.

Das Umkippen von Didis New Yorker Listung – wahrscheinlich ein schwieriger und chaotischer Prozess – unterstreicht die enorme Macht der chinesischen Aufsichtsbehörden und ihren ermutigten Ansatz, sie zu nutzen.

Der Milliardär Jack Ma geriet mit den chinesischen Behörden in Konflikt, nachdem er das Regulierungssystem des Landes gesprengt hatte, was im vergangenen Jahr zum dramatischen Scheitern eines Mega-IPO für die Ant Group führte.

Didis Schritt wird wahrscheinlich weitere US-Notierungen chinesischer Firmen entmutigen und könnte einige dazu veranlassen, ihren Status als börsennotierte US-Unternehmen zu überdenken.

„Chinesische ADRs sehen sich zunehmenden regulatorischen Herausforderungen seitens der US-amerikanischen und chinesischen Behörden gegenüber. Für die meisten Unternehmen wird es so sein, als würden sie auf Eierschalen laufen und versuchen, beide Seiten zufrieden zu stellen (HK).

Didi plant, bald mit einer Notierung in Hongkong fortzufahren, und erwägt nicht, privat zu gehen, teilten Quellen mit Kenntnis der Angelegenheit Reuters mit.

Es strebt an, in den nächsten drei Monaten eine doppelte Primärnotierung in Hongkong abzuschließen und bis Juni 2022 aus New York zu delistieren, sagte eine der Quellen.

Die Quellen waren nicht berechtigt, mit den Medien zu sprechen und lehnten es ab, identifiziert zu werden. Didi reagierte nicht sofort auf die Bitte um Stellungnahme von Reuters, und das CAC hat seine Ankündigung noch nicht kommentiert.

“Kurz nach dem Börsengang hatten US-Investoren versucht, Didi zu verklagen, weil er seine laufenden Gespräche mit den chinesischen Behörden nicht offengelegt hatte. Das ist wahrscheinlich nicht besser”, sagte William Mileham, Aktienanalyst bei Mirabaud.

“Es scheint, dass Didi nicht darauf wartet, dual gelistet zu werden, sondern könnte durchaus aus den USA delistiert werden, bevor es an der HK-Börse gehandelt wird.”

HONGKONG HÜRDEN

Eine Notierung in Hongkong könnte sich jedoch als kompliziert erweisen, insbesondere in einem Zeitraum von drei Monaten, da Didi in der Vergangenheit Compliance-Probleme und Überprüfungen von nicht lizenzierten Fahrzeugen und Teilzeitfahrern hatte.

Nur 20 bis 30 Prozent des Kerngeschäfts von Didi mit Fahrdiensten in China erfüllen vollständig die Vorschriften, die drei Genehmigungen in Bezug auf die Bereitstellung von Fahrdiensten, Fahrzeugzulassungen und Führerscheinen erfordern, teilten Quellen zuvor mit.

Im IPO-Prospekt von Didi heißt es, dass es für Städte, die zusammen den Großteil seiner Fahrten ausmachten, Genehmigungen für Mitfahrgelegenheiten erhalten hatte. Weitere Anfragen zu Genehmigungen wurden nicht beantwortet.

Diese Probleme waren Didis Haupthindernis für die Durchführung eines Börsengangs in Hongkong zuvor, und es ist unklar, ob die Börse dies jetzt genehmigt, sagten Quellen mit Kenntnis der Angelegenheit am Freitag.

“Ich glaube nicht, dass Didi qualifiziert ist, irgendwo aufgeführt zu werden, bevor es … effektive Protokolle erstellt, um die Verantwortung und die Vorteile der Fahrer zu verwalten und sicherzustellen”, sagte Nan Li, außerordentliche Professorin für Finanzen an der Shanghai Jiao Tong University.

Die Hongkonger Börse äußern sich nicht zu einzelnen Unternehmen, sagte ein Sprecher.

Didi hat im ersten Quartal 25 Millionen Fahrten pro Tag in China bereitgestellt, heißt es in seinem Börsengangsprospekt. Seine Hauptaktionäre sind der Vision Fund von SoftBank mit 21,5 Prozent und Uber Technologies Inc mit 12,8 Prozent, so Didi im Juni.

Quellen haben Reuters auch mitgeteilt, dass Didi sich darauf vorbereitet, seine Apps in China bis Ende des Jahres neu auf den Markt zu bringen, in der Erwartung, dass Pekings Cybersicherheitsuntersuchung des Unternehmens bis dahin abgeschlossen sein würde.

.

Previous

Ein in Kopenhagen getöteter kurdischer Mann wurde zufällig Opfer einer kurdischen Bande

KI-entwickelte Xenobots haben herausgefunden, wie sie sich replizieren können, lebende Roboter kommen

Next

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.