Die Autoindustrie steht vor dem schwierigen Jahr 2020

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Seit dem 1. Januar müssen die Hersteller die von der Europäischen Union festgelegte Grenze von 95 Gramm CO einhalten2 pro Kilometer. Darüber hinaus riskieren sie sehr hohe Geldstrafen.

2020 wird angesichts der EU-Beschränkungen für CO-Emissionen ein schwieriges Jahr
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2020 wird angesichts der EU-Beschränkungen für CO-Emissionen ein schwieriges Jahr
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ssuaphoto / Sergiy Serdyuk – stock.adobe.com

Nacheinander schneiden die Autohersteller für 2019 schlecht ab. Der deutsche Daimler verzeichnete einen Gewinnrückgang von 64%, den schlechtesten seit zehn Jahren. Der japanische Nissan-Partner Renault gab am Donnerstag einen Verlust von 218 Millionen Euro für den Zeitraum von Oktober bis Dezember 2019 bekannt und senkte seine Gewinnprognose für das Jahr. Anfang Februar verzeichnete Ford im letzten Quartal einen Verlust von 1,54 Milliarden Euro. “Wenn ich auf 2020 und darüber hinaus schaue, bin ich sehr optimistisch“Proklamierte seinen Finanzvorstand Tim Stone.

2020 verspricht jedoch noch schwieriger zu werden. In Europa der CO-Emissionsmesser2 begann am 1st Januar. Die Europäische Union hat 95 Gramm CO festgelegt2 pro Kilometer die maximale durchschnittliche Emissionsschwelle. Für jedes Gramm, das über diesem Durchschnitt liegt, werden 95 Euro berechnet, multipliziert mit der Anzahl der im Jahr 2020 verkauften Neufahrzeuge. Die Berechnung wird für einige zu sehr hohen Bußgeldern führen, die bis 2021 zu zahlen sind.

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