Die Bahnstrecke HS2 könnte aus Kostengründen weiter verzögert werden, sagt Chef | HS2

Der Chef von HS2 sagte, dass der Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke weiter verzögert werden könnte, um die Kosten einzudämmen.

Mark Thurston, der Geschäftsführer von HS2 Ltd, sagte, dass die steigende Inflation zu einem erheblichen Anstieg der Materialpreise geführt habe, was die ohnehin schon explodierenden Kosten des stark verzögerten Projekts zur Verbindung von London, den Midlands und dem Norden Englands in die Höhe getrieben habe.

„Ob es sich dabei um Holz, Stahl, Zuschlagstoffe für den gesamten Beton handelt, den wir zum Bau der Arbeit benötigen, Arbeitskraft, all unsere Energiekosten, Kraftstoff“, sagte er der BBC.

Derzeit laufen Gespräche mit der Regierung über den Zeitplan und die Phasen des Projekts, das 30.000 Arbeitnehmer beschäftigt, wobei der erste Abschnitt zwischen London und Birmingham zu 40 % fertiggestellt ist.

„Wir prüfen den Zeitplan des Projekts, die Phasen des Projekts, wir prüfen, wo wir unsere Lieferkette nutzen können, um viele der Dinge zu sichern, die uns durch die Inflation mehr kosten“, sagte er.

Der Preis des Projekts, das das größte seiner Art in Europa ist, ist von 33 Mrd. £ im Jahr 2010 auf mindestens 71 Mrd. £ gestiegen.

Unter „Project Silverlight“ werden Möglichkeiten untersucht, dem Kostendruck auf der Strecke London-Birmingham zu begegnen.

Im Januar dementierte Kanzler Jeremy Hunt Spekulationen, dass HS2-Züge nicht von Old Oak Common im Westen Londons nach Euston im Zentrum Londons fahren würden. Er sagte, er sehe „keine denkbaren Umstände“, unter denen die geplante Euston-Endstation nicht stattfinden würde.

Es war berichtet worden, dass das Projekt stattdessen dauerhaft in den westlichen Vororten der Hauptstadt enden könnte, um Geld zu sparen.

Thurston sagte, HS2 „schütze“ den Umfang der ersten Phase.

Er sagte, eine zweite Initiative namens Project Blue Diamond betrachte „das Programm als Ganzes“.

Die Regierung hat sich verpflichtet, HS2 von London nach Manchester zu liefern. Der Gesetzentwurf für die Hochgeschwindigkeitsbahn (Crewe-Manchester) arbeitet sich derzeit durch das Parlament.

Letzten Monat wurde berichtet, dass die Minister planten, die HS2-Dienste und Zuggeschwindigkeiten zu kürzen, um die Kosten zu senken.

Berichten zufolge erwägt die Regierung, die Zahl der Züge von 18 auf 10 pro Stunde zu reduzieren und die Höchstgeschwindigkeit der Züge zu reduzieren.