Die F.A.A. Möchte Drohnenstandorte aufspüren

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Die Federal Aviation Administration schlug am Donnerstag weitreichende Vorschriften vor, wonach bis auf die kleinsten Drohnen Technologien zum Einsatz kommen müssen, die es ermöglichen, sie jederzeit zu verfolgen, während sie im Luftraum der Vereinigten Staaten fliegen.

"Remote-ID-Technologien werden die Sicherheit verbessern, indem sie es den US-amerikanischen Strafverfolgungs- und Sicherheitsbehörden ermöglichen, Drohnen zu identifizieren, die in ihrem Hoheitsgebiet fliegen", sagte die Bundesverkehrsministerin Elaine L. Chao in einer Erklärung.

Als Drohnenbetreiber, Hersteller und andere Akteure der schnell wachsenden Drohnenindustrie am Donnerstagnachmittag begannen, den 319-seitigen Vorschlag zu sichten, fielen die Reaktionen sehr unterschiedlich aus. Während einige applaudierten, die F.A.A. andere erklärten, dass dies die Effizienz und Kosteneffizienz von Drohnen drastisch beeinträchtigen würde, um endlich ein System zu schaffen, mit dem Besitzer von möglicherweise tödlichen Drohnen schnell identifiziert werden können.

Seit 2015 müssen Betreiber aller Drohnen, die mehr als ein halbes Pfund wiegen, ihre Geräte registrieren, indem sie ihren Namen zusammen mit ihrer E-Mail-Adresse und ihrer Privatadresse an die FA senden. Einige Einrichtungen des Bundes – beispielsweise Gefängnisse – dürfen Systeme zur Erkennung von Drohnen einsetzen, sagte Reggie Govan, eine frühere Chefanwältin der FA. der jetzt an der University of Pennsylvania Law School lehrt.

Derzeit haben Beamte jedoch keine schnelle Möglichkeit, den Besitzer einer bestimmten Drohne zu identifizieren oder den Standort von Drohnen zu verfolgen, die von einer bestimmten Person registriert wurden. Selbst Flughäfen und Kraftwerke seien derzeit nicht befugt, Drohnen zu verfolgen, sagte Govan.

Auf der einfachsten Ebene erfordert die vorgeschlagene Verordnung, dass alle Drohnen über 0,55 Pfund eine ganz bestimmte Art von Signal aussenden. "Sobald Sie Drohnen haben, die einen Identifikator ausstrahlen, können Sie ein System haben, das alle Drohnen verfolgen kann", sagte Govan und fügte hinzu, dass er die Vorschriften beklatschte.

Brendan Schulman, Vizepräsident für Politik und Recht bei DJI, einem chinesischen Unternehmen, das zu den führenden Herstellern von Kleinverbraucher-Drohnen gehört, sagte, dass Branchenführer und Regierungsakteure in den letzten Jahren versucht hätten, herauszufinden, wie man etwas schafft eine Art Drohnen-Kennzeichensystem. Das vorgeschlagene System könne Sinn machen. Sein Hauptanliegen ist, dass die Kosten und die Belastung für Drohnenpiloten und -betreiber gering bleiben – etwas, das er noch evaluiert. (DJI war in eine andere Regierungsangelegenheit verwickelt, mit wachsende Sicherheitsbedenken, dass die Kameras und andere Technologien auf ihren Drohnen Überwachungsdaten nach China zurücksenden könnten.)

Für Paul Aitken, einen Gründer von DroneU, einem Ausbildungsunternehmen für Drohnenpiloten in New Mexico, waren die Kosten jedoch sofort zu hoch. Die neuen Bestimmungen schreiben vor, dass alle registrierten Drohnen innerhalb von 36 Monaten mit einem bestimmten Typ von Fernerkennungssystem ausgestattet sein müssen, das über das Internet übertragen wird.

An den Standorten, an denen Drohnenbetreiber fliegen, sei eine Internetverbindung oft nicht möglich, sagte Aitken. Wenn Sie keinen Mobilfunkdienst oder keine andere Möglichkeit zum Herstellen einer Verbindung zum Internet haben, müssen die Betreiber die Flüge seiner Lektüre nach auf 400 Fuß seitlich begrenzen, was ungefähr dem Ende eines Blocks entspricht – und zurück.

Such- und Rettungseinsätze erforderten oft eine Entfernung von mindestens dem Vierfachen. "Die Menschen werden buchstäblich an diesen Regeln sterben", sagte er und fügte hinzu, dass andere "Branchen, die mit Drohnen wie Inspektion von Versorgungsunternehmen, Präzisionslandwirtschaft, Landvermessung, Ranchmanagement und sogar einigen Baumanagements blühen, stark darunter leiden würden", da die Regeln die Effizienz untergraben , was für viele zum Reiz von Drohnen gehört.

Er befürchtet auch, dass Drohnenpiloten ihre Aufenthaltsorte öffentlich bekannt geben müssen. "Piloten brauchen Privatsphäre, um sich vor angstbasierten Bürgern zu schützen, die glauben, dass Drohnen sie ausspionieren", sagte er.

Ein New Yorker Stadtrat, Justin Brannan meinte, dies sei jedoch ein Schritt in die richtige Richtung. Gegenwärtig ist das Fliegen einer Drohne in den meisten Teilen New Yorks illegal. "Wir müssen einen Rahmen schaffen, in dem Drohnen legal und sicher hier in New York arbeiten können, weil ich glaube, dass der Nutzen die Risiken überwiegt", sagte er.

Die Bekanntmachung über die vorgeschlagene Rechtsetzung, wie die vorgeschlagene Rechtsetzung genannt wird, ist für eine Kommentierungsfrist von 60 Tagen geöffnet. An diesem Punkt werden die Vorschriften zum Gesetz.

Jonathan Rupprecht, ein in Florida ansässiger Anwalt, der sich auf Drohnen spezialisiert hat, hatte viele Fragen, wie dies durchgesetzt werden sollte. Er wies darauf hin, dass die F.A.A. In den letzten zehn Jahren wurden kaum Verstöße gegen Drohnenbestimmungen geahndet, wie beispielsweise das unachtsame Fliegen oder das Fliegen eines nicht registrierten Flugzeugs. "Sie sollten es unterlassen, mehr abzubeißen, als sie kauen können", sagte er. Herr Rupprecht sagte, dass es realistischer wäre, sich auf Standorte zu konzentrieren, die geschützt werden müssen, anstatt ein unhandliches Verfolgungssystem für die gesamten Vereinigten Staaten zu schaffen.

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