Die Hubschrauberfirma Kobe Bryant durfte nicht im Nebel fliegen

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Bryant war fünfmaliger NBA-Champion für sein einziges Team, die Los Angeles Lakers

Die Firma, die den Hubschrauber besitzt, der den Basketball-Giganten Kobe Bryant, seine Tochter und sieben andere bei einem Absturz beförderte, war laut offiziellen Angaben nicht zum Fliegen bei Nebel zugelassen.

Island Express Helicopters war auf den Betrieb beschränkt, wenn der Pilot beim Fliegen klar sehen konnte.

Der Pilot hatte angeblich die bundesweite Zulassung, um den Hubschrauber nur mit Instrumenten im Cockpit zu fliegen.

Experten gehen jedoch davon aus, dass er kaum Erfahrung damit hatte.

Dies war darauf zurückzuführen, dass er durch die Lizenzierung des Unternehmens eingeschränkt wurde.

Die Ursache des Absturzes bei Nebel westlich von Los Angeles wird noch untersucht. Bryant war auf dem Weg, die Basketballmannschaft seiner Tochter in einem lokalen Jugendturnier der Mamba Sports Academy zu trainieren.

Was wissen wir jetzt?

Laut Keith Holloway, einem Sprecher des National Transportation Safety Board (NTSB), war das Fliegen von Island Express Helicopters auf das Fliegen nach sogenannten Sichtflugregeln beschränkt, was bedeutet, dass Piloten bei Tageslicht klar außerhalb des Flugzeugs sehen müssen.

Das Unternehmen durfte nicht nur mit Cockpitinstrumenten fliegen.

Herr Holloway sagte, es sei nicht bekannt, ob der Pilot, Ara Zobayan, zum Zeitpunkt des Wracks auf Instrumenten flog

Herr Zobayan erhielt die Lizenz zum Fliegen mit Cockpitinstrumenten, sagte Kurt Deetz, ehemaliger Pilot der Firma, die Bryant zwei Jahre lang flog, gegenüber Forbes.

Er fügte jedoch hinzu: „Ich glaube nicht, dass er irgendwelche tatsächlichen hatte [experience] in den Wolken. „

Island Express verwies eine Bitte um Stellungnahme an das NTSB.

Am Donnerstag teilte die Firma mit, dass der Betrieb eingestellt werde.

„Der Schock des Unfalls wirkte sich auf alle Mitarbeiter aus, und die Geschäftsleitung entschied, dass der Dienst ausgesetzt wird, bis er für Mitarbeiter und Kunden als angemessen erachtet wird“, heißt es in einer Erklärung.

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Ein vorläufiger Bericht über den Absturz wird innerhalb von ca. 10 Tagen erwartet

Das Flugzeug – eine Sikorsky S-76B – stürzte am Sonntagmorgen in einen Hang vor der Stadt Calabasas.

Die Bedingungen waren neblig, als der Flug startete, und die örtliche Polizei hatte ihre Hubschrauber wegen des schlechten Wetters abgesetzt.

Der Pilot bat Fluglotsen um eine Sondergenehmigung, die als Special Visual Flight Rules bekannt ist, um bei weniger als optimalem Wetter fliegen zu können, sagte Jennifer Homendy, Vorstandsmitglied der NTSB, die zur Absturzstelle ging, um Beweise zu sammeln.

Der Hubschrauber, fügte sie hinzu, kreiste 12 Minuten lang in der Luft, bevor ihm die Genehmigung erteilt wurde. Der Pilot bat die Fluglotsen um „Flugverfolgung“, eine Unterstützung für Hubschrauber, um Kollisionen zu vermeiden. Es wurde ihm jedoch mitgeteilt, dass das Fahrzeug zu niedrig sei, um vom Radar erfasst zu werden.

Minuten später sagte der Pilot, er würde „klettern, um einer Wolkenschicht auszuweichen“, fügte sie hinzu. Der Hubschrauber stieg auf und begann laut Radardaten eine Linkskurve, bevor die Kommunikation „im Einklang mit dem Unfallort“ unterbrochen wurde.

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