Die verzweifelte Suche der Ukraine nach Energie tuckert weiter

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Wenn Sie mich vor ein paar Jahren gefragt hätten, welches Thema US-Präsident Joe Biden dazu veranlassen könnte, sein Veto einzulegen, hätte ich nicht „ESG“ gesagt. Schließlich war nachhaltiges Investieren früher eine Nischenecke des Finanzwesens; es erregte keine Leidenschaft des Kongresses.

Nicht mehr, nicht länger. Diese Woche ist der Kongress auf dem Weg, eine Vorschrift des Arbeitsministeriums aufzuheben, die es Pensionsfonds des öffentlichen Sektors erlaubt, ESG-Faktoren bei ihren Investitionsentscheidungen zu berücksichtigen. Entsetzen bei den meisten Demokraten – und Hinweise darauf, dass Biden gegen diesen Schritt ein Veto einlegen wird, damit ESG-Investoren frei fliegen können.

Meiner Meinung nach scheint dieser ganze Kampf dumm zu sein. Schließlich zwingt der aktuelle Rahmen niemanden dazu, ESG-Kennzahlen zu verwenden; es gibt ihnen einfach die Wahl, dies zu integrieren, wenn sie der Meinung sind, dass ein ESG-Screening hilfreich ist. Und in einer Welt, in der Themen wie der Klimawandel den Wert von Vermögenswerten beeinflussen können, erscheint es pervers – wenn nicht sogar unamerikanisch –, diese Möglichkeit abzuschaffen.

Bizarr oder nicht, der Kampf zeigt jedoch, wie ESG in wachsende politische Komplexitäten verwickelt wurde (was US-Finanzunternehmen jetzt in ihren Unternehmensunterlagen melden). Um eine andere Facette dieser Komplexität zu sehen, lesen Sie unten unsere Geschichte über die verzweifelte Jagd der Ukraine nach Energie – und eine bemerkenswerte Geschichte über Südkoreas Bemühungen, gegen Greenwashing vorzugehen. Teilen Sie uns Ihre Meinung unter moralmoneyreply@ft.com mit. (Gillian Tett)

Kohle und Krieg

Letzte Woche fuhr ich auf einer 14-stündigen Zugfahrt von einem Besuch in Kiew zurück, als ich etwas roch, dem ich schon lange nicht mehr begegnet war: Kohlenstaub. Ich öffnete ordnungsgemäß ein Fach in der Kutsche und sah einen Vorrat des schwarzen Zeugs, sorgfältig verstaut.

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Das Kohlelager im Zug aus Kiew © Gillian Tett

Der Grund? In den letzten Jahren hat die Ukraine den größten Teil ihres Eisenbahnnetzes elektrifiziert. Doch russische Angriffe auf das Stromnetz zwingen den staatlichen Eisenbahnkonzern Ukrzaliznytsia, kreativ zu werden: Züge werden mit Diesel- und Kohlevorräten ausgestattet, alte Dampflokomotiven werden wieder in Betrieb genommen.

„Kohle und Diesel sind Backups“, sagt mir Alexander Kamyshin, der scheidende Chef der Bahngruppe. (Schauen Sie sich seinen Twitter-Feed an zwischen Minenräumeinsätzen und Initiativen zur Verbesserung der Fahrplanpünktlichkeit in einem Kriegsgebiet seine Gruppe beim Eierkochen im Hochofen eines Dampfzuges zu sehen.)

Umweltschützer könnten darüber weinen – und das nicht nur wegen des Anblicks von Kohle in Zügen. Vor drei Jahrzehnten war die Ukraine ein ökologischer Krisenherd, dessen Wirtschaft stark von der Schwerindustrie (und Kohle) aus der Sowjetzeit abhängig war. Aber dann begann es, eine Infrastruktur für erneuerbare Energien in Form von Windkraftanlagen und Sonnenkollektoren zu installieren. Es wurde auch versucht, Biokraftstoffe zu entwickeln, sagen mir Beamte im Infrastrukturministerium. Aber die russische Invasion und die Raketenangriffe zerstörten das meiste davon; Infrastruktur wie Sonnenkollektoren sind zerbrechlich und schwer zu reparieren. Und da das Stromnetz ins Stocken geraten ist, sind Dieselgeneratoren und kohlebetriebene Heizungen allgegenwärtig geworden; Ukrainer (wie arme Menschen überall auf der Welt) ringen um Energie, aus welcher Quelle sie auch immer finden können.

„Heute sucht die Ukraine verzweifelt nach jedem Kilowatt. Jedes Megawatt Energie, jedes Kilowatt ist kostbar. . . entscheidend für unsere Existenz“, sagte mir Oleksiy Chernyshov, Vorstandsvorsitzender des ukrainischen Energieriesen Naftogaz.

Aber Chernyshov besteht wie der Rest der ukrainischen Regierung vehement darauf, dass diese schwarzen Taktiken nur vorübergehend sind. „Wir brauchen grüne Energie – wir haben die Solarenergie neu gestartet und schauen uns die Windenergie an, das wollen wir auf jeden Fall in der Zukunft“, fügte er hinzu.

Und Beamte von Gruppen wie der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung und anderen multilateralen Agenturen sagen, wenn – oder wenn – die Ukraine mit dem Wiederaufbau ihrer Infrastruktur beginnt, wollen sie sie ultragrün machen. Und sie hoffen, dass dies einige kreative Blended-Finance-Projekte anregen wird, die ein Modell für anderswo sein könnten.

Hoffentlich. Aber im Moment ist der Konflikt tragischerweise noch in vollem Gange. Wenn ich also das nächste Mal mit dem Zug nach Kiew fahre, werde ich wieder nach Kohle schnüffeln; es ist ein starkes Symbol für eine Welt, die rückwärts gegangen ist – in jeder Hinsicht. (Gillian Tett)

Südkorea bereitet sich auf die Verhängung weiterer Greenwashing-Bußgelder vor

Sind Geldbußen die Antwort auf Corporate Greenwashing? Die südkoreanische Regierung sendet an dieser Front eine gemischte Botschaft – die Androhung von Bußgeldern, jedoch auf einem viel zu niedrigen Niveau, um große Unternehmen zu beunruhigen.

Das Umweltministerium des asiatischen Landes hat einen Gesetzesentwurf vorgelegt, der Strafen von bis zu 3 Mio. Won (ca.

Es ist nicht das erste Mal, dass der achtgrößte CO2-Emittent der Welt versucht, dieses Problem zu bekämpfen. Südkorea hat bereits falsche oder betrügerische Werbung verboten, die Verbraucher täuschen oder irreführen könnte. Nach dem Gesetz zur Entwicklung und Förderung von Umwelttechnologien können Verstößen Verwaltungsanweisungen, Abhilfemaßnahmen oder Strafen erteilt werden.

Insbesondere soll das Gesetz unlautere Gewinne durch Greenwashing regulieren, sagte mir Sungjoon Jin, ein Mitglied der südkoreanischen Nationalversammlung. Es ist jedoch schwierig, die Absicht nachzuweisen und die mit einem bestimmten Verstoß verbundenen Gewinne zu berechnen. Aus diesen Gründen wurde noch nie jemand nach diesem Gesetz mit einer Geldstrafe belegt. Eines der Hauptziele der neuen Bestimmung ist es, dem Ministerium die Verhängung eines Greenwashing-Bußgelds gegenüber dem bestehenden Gesetz zu erleichtern. Jin, ein Mitglied der wichtigsten Oppositionspartei der Demokratischen Partei, unterstützt den neuen Gesetzesentwurf und glaubt, dass er wahrscheinlich noch in diesem Jahr verabschiedet wird.

Greenwashing sei „ein sehr ernstes Problem“ in Südkorea, sagte mir Jihyeon Ha, Leiterin der Rechtsabteilung der Klimagruppe Solutions for Our Climate. Das öffentliche Interesse an grünen Themen ist in Südkorea hoch: 88 Prozent der Bürger sind besorgt, dass der globale Klimawandel sie irgendwann in ihrem Leben persönlich schädigen wird, das höchste unter den fortgeschrittenen Volkswirtschaften, das das Pew Research Center untersucht hat.

Aber die „großen Unternehmen des Landes konzentrieren sich auf Sektoren mit hohen Emissionen wie die Stahl-, Öl- und petrochemische Industrie“, sagte Ha. Die Greenwashing-Strafe von 2.300 US-Dollar ist ein kleiner Betrag für Unternehmen, aber „ein positiver Indikator für den Willen der Regierung, die Greenwashing-Regulierung zu stärken“, fügte sie hinzu.

Das Umweltministerium wird voraussichtlich im Oktober auch neue Richtlinien zum Greenwashing herausgeben, die Standards dafür setzen, welche Art von Informationen die Unternehmen zu ihren umweltfreundlichen Behauptungen bereitstellen müssen.

Die Aktion der koreanischen Regierung ist Teil einer globalen Welle zur Bekämpfung von Greenwashing-Aktivitäten. Frankreich hat verboten die Verwendung des Ausdrucks „CO2-neutral“ ohne ausreichende Beweise, während die EU bereitet ein Gesetz vor von Unternehmen zu verlangen, ihre grünen Behauptungen mit wissenschaftlich fundierten Methoden zu untermauern. (Tamami Shimizuishi, Nikkei)

Intelligent gelesen

Es war eine schwierige Zeit für den viel gehypten alternativen Proteinsektor, da die Marktführer Beyond Meat und Impossible Foods beide Entlassungen ankündigten. Das ist besorgniserregend für diejenigen, die es unterstützt haben, um die enormen Umweltauswirkungen der Fleischindustrie zu bekämpfen. Aber Eine neue Quelle der Hoffnung taucht aufschreibt Yasmin Tayag in The Atlantic – Pflanzenprotein mit kultiviertem tierischem Fett.

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