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Eine Geschichte von 2 Städten: Die Einwohner Venedigs sind zwischen Massentourismus und einer harmonischeren Existenz hin und her gerissen

Francesco Penzo steht auf a Sandolo, ein niedriges Boot Venezianer, das einst zum Schießen von Enten verwendet wurde. Er manövriert ein langes Paddel tief ins Wasser und steuert das Schiff um die Ecke eines Kanals im ehemaligen Arbeiterviertel Cannaregio. Das einzige Geräusch ist das Knarren von Holz und Vogelgezwitscher.

Cannaregio ist eines der wenigen Gebiete in Venedig, das vor der verheerenden Überschwemmung durch “Acqua Alta” im November nicht von Touristen und Souvenirläden überholt wurde, gefolgt von der Coronavirus-Quarantäne im März, die Italien für mehr als zwei Monate sperrte.

Doch als wir an einer Reihe herrlich zerfallender Gleiten vorbei gleiten Paläste, Penzo weist auf ein kleines Backsteingebäude hin, das seiner Meinung nach das einschließt Real Krise seiner Stadt: nicht COVID-19, sondern was COVID-19 schmerzlich deutlich gemacht hat.

“Dort wohne ich”, sagt der Wohnungsaktivist, der für seinen Tagesjob im Versicherungsgeschäft arbeitet. “Von den 10 Wohnungen dort sind vier Airbnbs, vier sind Zweitwohnungen und nur zwei haben Menschen, die tatsächlich in ihnen leben.”

Mit anderen Worten, ohne Touristen gibt es in Venedig kaum noch jemanden.

UHR | Die Sehenswürdigkeiten und Geräusche eines Venedig-Kanals

Francesco Penzo manövriert sein Sandolo entlang eines friedlichen Kanals in Venedig durch das ehemalige Arbeiterviertel Cannaregio. 0:54

Es war nicht immer so.

In den 1970er Jahren lebten mehr als 150.000 Menschen in der Lagunenstadt. Heute leben hier etwas mehr als 50.000 Menschen, wobei die Bevölkerung jedes Jahr um 1.000 schrumpft – die Hälfte davon, dass ältere Menschen sterben, die andere Hälfte aufgrund steigender Wohnkosten und mangelnder Beschäftigungsmöglichkeiten.

Eine massive Flut im Jahr 1966 löste den ersten Exodus aus. Die Venezianer flohen in die nahe gelegene Festlandstadt Mestre, die zur Gemeinde Venedig gehört, und blieben dort. Ehemalige Bewohner begannen, ihre Häuser in Venedig in Kurzzeitmieten und Hotels umzuwandeln. Das Aufkommen von Billigfluggesellschaften und Airbnb erledigte den Rest.

“Als ich hier aufgewachsen bin, war Venedig überfüllt, aber voller Venezianer”, sagt Aline Cedron, eine Redakteurin, die zwei Teenager in Cannaregio großzieht. Cedron ist eines von 3.000 Mitgliedern der Gruppo 25 Aprile, der jüngsten Inkarnation verschiedener Bürgergruppen, die seit mehreren Jahrzehnten versuchen, Venedig von dem, was sie als Themenpark aus dem 15. Jahrhundert bezeichnen, in die lebendige Stadt zu bringen einmal war.

“Eine andere Lebensweise”

Hier in Cannaregio kann man für einen Moment fast glauben, dass die Stadt lebendig und gesund ist. Wir schlendern durch einen üppigen, ummauerten Park, in dem Kinder auf Rutschen klettern, und dann an einem Platz vorbei, an dem ältere Bewohner auf Bänken liebenswürdig plaudern, während Kinder einen Ball gegen eine Wand treten.

Es ist schwer, keinen Neid zu verspüren, um zu sehen, wie entspannt das städtische Leben sein kann – nicht nur ohne Touristen, sondern auch ohne Lärm, Auspuff und Gefahr von Autos. Die Nachbarn versammeln sich am Ende des Tages in örtlichen Cafés, um leuchtend orangefarbene Schorle zu genießen, den heute weltweit beliebten venezianischen Cocktail. Kriminalität in der gesamten Lagunenstadt gibt es praktisch nicht.

Aline Cedron, die in Cannaregio lebt, ist Mitglied der Gruppo 25 Aprile, einer von verschiedenen Bürgergruppen, die seit mehreren Jahrzehnten versuchen, Venedig von einem sogenannten Themenpark aus dem 15. Jahrhundert in die pulsierende Stadt zu bringen, die es einst war . (Chris Warde-Jones für CBC)

“Venedig ist ein Beispiel für eine so andere Lebensweise für die ganze Welt und meiner Erfahrung nach für eine hohe Lebensqualität. Wenn man überall hingehen muss, trifft man ständig Menschen, und der soziale Aspekt dieses Lebens ist sehr, sehr kostbar “, sagt Cedron.

Wertvoll, aber mit einer Monoökonomie des Massentourismus, der es gefährlich an Resilienz mangelt, sagen selbst diejenigen, die von dieser Wirtschaft abhängig sind.

Auf der anderen Seite der einst stark frequentierten Durchgangsstraße Venedigs schlägt der Canal Grande, der Gondelmeister Lorenzo Della Toffola, Nägel auf den rötlichen Boden eines glänzend schwarzen Bootes, das auf seiner Seite ruht Squero, eine der wenigen traditionellen Werften in Venedig, die noch übrig sind. Sein Sohn Alberto, Ende 20 und der einzige Nachwuchslehrling in Venedigs Werften, arbeitet in einem langen Schuppen an einer anderen Gondel.

Das Geschäft verlief schleppend. Die Besitzer von Gondolieri warteten auf die Rückkehr der Kunden, bevor sie ihre Boote zur jährlichen Reparatur einbrachten. Trotz seines reduzierten Einkommens sagt Della Toffola, dass die Zeit nach der Quarantäne eine historische Gelegenheit für Venedig ist, den Kurs zu ändern.

Lorenzo Della Toffola, ein Meister der Gondelherstellung, arbeitet in seinem Squero, einer der wenigen noch erhaltenen traditionellen Werften in Venedig. (Chris Warde-Jones für CBC)

“Hoffen wir, dass die Leute es diesmal bekommen”, sagt er. “Dass wir mit der alten Zahl von Touristen einfach nicht weitermachen können. Wir brauchen lokale Handwerker, die die Stadt gesünder und realer machen und nichts mit all dem zu tun haben [tourist] Müll … auf der Straße verkauft. Wir brauchen Venezianer, Bäcker und Metzger. Man kann einfach keine Stadt haben, die nur auf Tourismus basiert. “

Gruppen streben eine diversifizierte Wirtschaft an

Über 25 Millionen Touristen, meistens Tagesausflügler, strömen über Venedigs Gehwege, Brücken und Felder – kleine Quadrate – jedes Jahr. Trotz der Bemühungen von Aktivistengruppen, Kreuzfahrtschiffe zu verbieten, standen die Mammutschiffe bis zur Sperrung des Coronavirus immer noch im Hintergrund.

“Wir wollen einen Tourismus, der bewusster ist”, sagt Laura Scarpa, Präsidentin von Venezia da Vivere, einem Netzwerk, das venezianische Handwerker, Künstler und Modedesigner fördert. “Wir möchten, dass die Leute absichtlich besuchen, unsere Geschichte und handwerklichen Traditionen kennenlernen und nicht nur auf der Piazza San Marco stehen und ein Selfie machen.”

Laura Scarpa ist Präsidentin von Venezia da Vivere, einem Netzwerk, das venezianische Handwerker, Künstler und Modedesigner fördert. Die Gruppe hat eine Debatte gestartet, in der die Bewohner aufgefordert werden, die Zukunft Venedigs neu zu schreiben. (Chris Warde-Jones für CBC)

Scarpas Gruppe und die meisten anderen, die es mögen, sagen, dass die Diversifizierung der Wirtschaft der Stadt der einzige Weg nach vorne ist. Venezia da Vivere hat eine Debatte gestartet, in der die Einwohner aufgefordert werden, die Zukunft Venedigs neu zu schreiben. Dabei werden Interviews mit Bewohnern veröffentlicht, die Ideen für nachhaltige Alternativen zum Tourismus und Anreize für einen Aufenthalt haben.

Viele möchten, dass Umweltstudien zu einem Eckpfeiler der Ca ‘Foscari-Universität in Venedig werden, da die Stadt anfällig für den durch den Klimawandel verursachten Anstieg des Meeresspiegels ist. Sie möchten die drahtlose Konnektivität verbessern, um Menschen, die remote arbeiten, zu ermutigen, hier zu leben.

Sie drängen auf Steuer- und Wohnanreize für ihre Handwerker und Künstler, die nicht nur ein Kontinuum mit der Vergangenheit der Stadt in den Bereichen Textil, Spitzenherstellung und Glashütte darstellen, sondern auch eine Vorreiterrolle bei der Wiederherstellung lebendiger und gemischter Städte spielen könnten Räume, in denen Menschen arbeiten und leben.

Anwohner jeden Alters entspannen im Stadtteil Cannaregio in Venedig, wo das städtische Leben ohne Touristen und den Lärm, die Abgase und die Gefahr von Autos friedlich ist. (Chris Warde-Jones für CBC)

Es ist eine Vision, sagen sie, die alle Regierungsebenen nicht erfüllt haben. Sie weisen darauf hin, dass Bürgermeister Luigi Brugnaro und die meisten Stadträte auf dem Festland von Mestre wohnen, nicht in Venedig. Sie glauben daher, dass die Regierung die Lagunenstadt eher als Geldverdienen als als eine tatsächliche Gemeinschaft betrachtet.

Es ist eine Darstellung, die Paola Mar, die energische Stadträtin für Tourismus, die ebenfalls in Mestre lebt, ablehnt. Sie besteht darauf, dass die Stadtregierung Ideen hat, wie sie sich vom Massentourismus abwenden kann – bereits vor dem Ausbruch der COVID-19-Pandemie.

Sie zitiert ein Programm zur Förderung des “langsamen Tourismus”, das eine Gebühr für Tagesausflügler erhebt, Broschüren zur Förderung des Anstands, in denen Touristen aufgefordert werden, nicht herumzuwerfen und herumzulungern – ein Thema, das auch von früheren Bürgermeistern befürwortet wird – und die Installation von Sensoren an den verschiedenen Eingängen der Stadt zu Beginn dieses Jahres um die Anzahl der Besucher zu zählen und den Zustrom besser zu kontrollieren.

“Es ist schön, aber verstörend”, sagt Mar über das jetzt leere Venedig. “Der Tourismus ist die wichtigste Branche … aber wir müssen mehr tun, um jungen Menschen zu helfen, sich das Leben hier leisten zu können.”

Paola Mar, eine für den Tourismus zuständige Stadträtin in Venedig, sagt, die Stadtregierung habe Ideen, wie sie sich vom Massentourismus abwenden könne – die bereits vor dem Ausbruch der COVID-19-Pandemie in Kraft waren. (Chris Warde-Jones für CBC)

Zu diesem Zweck hat Venedig nach der Sperrung einen Vertrag mit der Universität geschlossen, wonach die vakanten Airbnbs an Studenten vermietet werden sollen. Es ermutigt auch Touristengeschäfte, für die Bewohner in Eckläden, Bäckereien und Obststände umzuwandeln, die jetzt schmerzlich vermisst werden. Und es geht voran, 360 neu renovierte subventionierte kommunale Wohnungen an junge Familien zu vergeben.

Kritiker nennen die Initiativen jedoch einen Tropfen auf den heißen Stein und sagen, dass die Vermietung an Studenten bis zur Rückkehr der Touristen vor allem Airbnbs hilft – von denen viele großen Unternehmen gehören, die nicht wirklich an der Stadt beteiligt sind.

Venedig steht vor existenziellen Fragen

Was jedoch auffällt, wenn man den Stadtbehörden und Bürgern zuhört, die Veränderungen wollen, ist, wie ähnlich ihre Botschaft ist: Kurz gesagt, die Notwendigkeit, dass der Tourismus in Venedig von der “Masse zur Klasse” übergeht.

Aber andere sagen, auch das sei Grund zur Vorsicht.

In einem kürzlich veröffentlichten Blog-Beitrag mit dem Titel “Welche Bewohner?” Die städtische Denkerin Paola Somma hinterfragt sowohl die Betonung des “Qualitätstourismus” als auch die Gewinnung einer “neuen kreativen Klasse” – der Art von Menschen, die die Biennale von Venedig besuchen, ein Schaufenster aus Kino, Kunst, Architektur, Theater und Tanz. Sie schlägt vor, dass die Phrasen lediglich ein Code sind, um Millionäre und Prominente auf Kosten der Werktätigen anzuziehen.

Ein leerer Markusplatz im Juni. Wie man die schöne, aber sterbende Stadt rettet, ist keine neue Debatte, aber die COVID-19-Pandemie hat solche heiklen Fragen in den Vordergrund gerückt. (Chris Warde-Jones für CBC)

Venedig ist weniger eine leere Touristenstadt als eine “Heckenstadt”, argumentiert Somma. Die jahrhundertealten Strukturen sind nicht leer, sondern mit Investitionsgeldern der Reichen der Welt gefüllt. Als der Bürgermeister von Venedig den Einwohnern, die gegen Tourismus oder Kreuzfahrtschiffe protestieren, sagt, sie sollen “woanders wohnen”, feiert er öffentlich Menschen wie die Schauspielerin Emma Thompson als neue “venezianische Bürger”, nachdem sie hier Immobilien gekauft haben.

“Wenn wir über die Wiederbevölkerung Venedigs sprechen, sprechen wir über eine Mischung aus Aktivitäten und Klassen von Menschen, die die Stadt vor 50 Jahren geprägt haben, oder über jemanden, der Geld hat und bereit ist, sich als Einwohner zu registrieren?” Fragt Somma.

Wie man diese exquisit sterbende Stadt rettet, ist kaum eine neue Frage. Aber mit der COVID-19-Pandemie – zusammen mit der Möglichkeit, sich durch ruhige Kanäle zu bewegen, venezianische Akzente rein durch die Luft zu hören und Werke der Renaissance-Meister Tintoretto oder Tizian ungehindert zu betrachten – wurden diese quälenden existenziellen Fragen offengelegt wie nie zuvor.

Viele Bürger sagen, dass sie alles tun werden, um diesen Moment zu nutzen und “La Serenissima” daran zu hindern, zu seiner “alten Normalität” zurückzukehren.

Sie sagen aber auch, dass das Risiko nie größer war.

“Es ist wahr, dass dies eine Chance für Venedig ist”, sagt Francesco Penzo Sandolo in Richtung der offenen, übersichtlichen Gewässer des Canal Grande. “Aber diese Krise könnte genutzt werden, um nicht nur eine Rückkehr zum Massentourismus, sondern zu noch mehr Massentourismus zu rechtfertigen. Eine echte Transformation ist nie mit einem Schock verbunden, sondern mit einem Plan. Und Venedig hat keinen.”

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