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Emmanuel Macron wird am Dienstag den Auto-Rettungsplan vorstellen

Der Automobilsektor ist stark von der Coronavirus-Krise betroffen und wartet gespannt auf den von der Regierung versprochenen Rettungsplan. Es wird Dienstag, 26. Mai von Emmanuel Macron nach Informationen von präsentiert Pariser, bestätigt von Le figaro.

Es ist daher Sache des Präsidenten der Republik, den Sektor mit diesem Plan zu beruhigen, der ursprünglich von Bruno Le Maire vorgestellt werden sollte. “” Nach dem vom Premierminister vorgelegten Tourismusplan wird der Präsident der Republik nächste Woche einen Unterstützungsplan für den Automobilsektor bekannt geben. Die Luftfahrtindustrie wird Anfang Juni folgen. Wir unterstützen auch den Technologie- und Bausektor Erklärte Bruno Le Maire am Donnerstag in einem Interview mit Le Figaro. Der Wirtschaftsminister bereitet diese Wiederherstellungsstrategie seit mehreren Wochen vor und hat seine Ambitionen in Bezug auf Frankreich dargelegt: “Wir müssen diese Krise zu einem Hebel machen, um den ökologischen Übergang zu beschleunigen und die Franzosen zu ermutigen, Fahrzeuge zu kaufen, die ihnen heute noch zu teuer sind.“”

In dieser Ausgabe dieses Samstags Der Pariser Einzelheiten zu den Umrissen dieses Plans, der an diesem Wochenende noch Gegenstand eines Schiedsverfahrens zwischen Bercy und dem Ministerium für ökologischen Wandel sein muss. Laut der Tageszeitung sollte die Exekutive darauf abzielen, die Nachfrage anzukurbeln, indem sie alle Unterstützungsmaßnahmen für den Kauf verstärkt. Darunter eine Erhöhung der ökologischen Bonusobergrenze für den Erwerb eines 100% igen Elektrofahrzeugs, die von 6000 Euro auf 7000 oder 8000 Euro sinken würde. Für Unternehmensflotten würde der gleiche Bonus von 3.000 auf 5.000 oder 6.000 Euro fallen. Hybridfahrzeuge wären Gegenstand eines Bonus von bis zu 2.000 Euro.

Immer nach Der Parisersollte die Umstellungsprämie für den Erwerb eines neuen oder kürzlich gebrauchten Fahrzeugs verbessert und erweitert werden. Für bescheidene Haushalte würde es von 1500 bis 2000 Euro gehen und könnte Crit’Air 4-Fahrzeuge betreffen. Für sehr bescheidene Haushalte würde es von 3000 auf 4000 Euro gehen und für Crit’Air 3-Fahrzeuge gelten.

Frage des Überlebens

Diese Gesten des Staates sollten einem sehr erprobten Sektor Leben einhauchen. Im April ging der Pkw-Absatz gegenüber dem Vorjahr um 88,9% zurück. Information von Ente angekettet, dem zufolge Renault die Schließung von vier Produktionsstätten in Frankreich in Betracht zieht, hat auch die Schwierigkeiten, mit denen der französische Automobilsektor während der Coronavirus-Krise konfrontiert ist, scharf beleuchtet. Der Renault-Fall, der “spielen ihr ÜberlebenIn den Worten von Bruno Le Maire in unseren Kolumnen verstärkte sich ein Gefühl der Dringlichkeit.

Der Automobilsektor muss jedoch bis zum Herbst und der Finanzrechnung 2021 warten, um die dritte Komponente des Unterstützungsplans zu ermitteln: Sie sollte in die Finanzrechnung 2021 integriert werden. Dieses letzte Kapitel sollte darauf abzielen, die Wettbewerbsfähigkeit der französischen Automobilindustrie zu stärken, den zweiten Kurs, den Bercy mit der Dekarbonisierung der Wirtschaft eingeschlagen hat.

Siehe auch – Renault: besorgte Mitarbeiter im Werk Sandouville

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