Executive-Zugtickets sind teuer, aber die Autos sind nicht mehr so ​​​​schön wie früher …

Jakarta

Die Erinnerung an Wiwig, 32, läuft bei jedem Aufgang zurück in die Zeit vor der Covid-19-Pandemie Bahn Executive-Klasse. Irgendetwas fehlte dem Luxus der Kutsche, in der er jetzt fuhr, es duftete nicht, die luxuriöse Wirkung war auch weg.

Wiwig, wohnhaft in Banjarnegara, ist Bahnkunde. Er arbeitet oft außerhalb der Stadt. Außerdem nimmt er regelmäßig den Zug Jakarta-Puwokerto Round Trip (PP), wenn er nach Hause zurückkehrt. Nach der Pandemie war die Häufigkeit der Zugfahrt planmäßiger. Denn er kann überall arbeiten, solange er alle zwei Monate ein Büro in Jakarta hat.

„Nach der Pandemie hat das Büro eine neue Richtlinie eingeführt, nach der es möglich ist, alle zwei Monate von zu Hause aus zu arbeiten. Also nehme ich regelmäßig den Zug Jakarta-Purwokerto pp. Nach der Pandemie sind die Zugpreise ziemlich stark gestiegen“, sagte Wiwig ein Gespräch mit detikTravel.

“Fahrpreis Fahrkarte fühlt sich wirklich an. Vor der Pandemie konnte ich ein Executive-Ticket für Jakarta – Purwokerto in eine Richtung kaufen, das 220.000 IDR kostete, aber jetzt kostet es 290.000 IDR. Es ist die billigste Unterklasse und man kann sagen, dass es immer ausverkauft ist. Meistens erhalten Sie Tickets für 320.000 IDR. Das ist auch der Purwojaya-Zug, nicht Argo Lawu oder Argo Dwipangga oder Taksaka, deren Ticketpreise bis zu 400.000 IDR und mehr betragen können. Das ist keine Wahl, hehehe”, sagte Wiwig.

„Das ist der Ticketpreis während der normalen Zeit. Fragen Sie nicht nach Ticketpreisen während der Hochsaison wie Weihnachten und letztem Neujahr“, betonte er.

Obwohl die Preise für Bahntickets gestiegen sind, hat Wiwig noch kein Interesse daran, Bahntickets der Economy-Klasse zu kaufen. Denn unterwegs braucht er Trost. Gelegentlich musste er bei der Eisenbahn arbeiten.

Leider zeigt der Purwojaya-Zug, obwohl er ein Executive-Label trägt, nicht seine Klasse. Angefangen von der billig wirkenden Lackierung der Kutschen bis hin zum schäbigen Zubehör im Inneren der Kutschen.

„Der Purwojaya-Zug ist Executive, aber das Innere des Waggons ist jetzt alt, ich weiß nicht, Executive-Züge sind nicht mehr so ​​reich wie früher. Die Sitze sind wirklich hässlich, die Sitze sind aber mit Leder bezogen sind federleicht. So fühlt es sich an, als würde man mit dem Bus fahren, nicht mit dem Zug. Das ist ganz anders als bei den Bahnsitzen der vorherige Chef, der Stuhl hatte einen Bezug mit Batikstoff, auch wenn Sie Taksaka oder Argo Lawu, Argo Dwipangga, Bima bis genommen haben zwischen 2013 und 2014 waren die Sitze aus Samt”, fügte er hinzu.

Die Atmosphäre im Executive-Wagen ist umgekehrt proportional zu den Business- und Economy-Zügen. Die zuletzt erwähnte Klasse wurde noch schlürfer.

Eine ähnliche Einschätzung wurde im Einklang mit Ari Dwi Setyadi abgegeben. Der Bekasi-Bewohner hat auch eine hohe Mobilität von Jakarta nach Solo, sogar nach Surabaya und Banyuwangi.

Ari stellte fest, dass die Innenausstattung der Executive-Wagen im Einklang mit dem erheblichen Preisanstieg in dieser Klasse aktualisiert werden musste.

„Die Waggons der Exekutive sind wirklich altmodisch. Und die Tickets werden sich im Vergleich zu den Einrichtungen teuer anfühlen. Wenn wir mit dem Bus zu einem Ticketpreis von 400-500.000 Rupien von Jakarta nach Yogyakarta reisen, können wir bereits ein ‘ Sultan-Bus mit verstellbaren Sitzen „Es gibt Restaurants, und die Reisedauer könnte kürzer sein, da es bereits Mautstraßen entlang der Strecke gibt“, sagte Ari.

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