FedEx warnt vor erneutem Gewinneinbruch

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FedEx Corp.

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hat seine Gewinnziele zum vierten Mal in diesem Kalenderjahr gesenkt, da der Lieferriese Schwierigkeiten hat, sich an eine Welt anzupassen, in der weniger Pakete um den Globus geflogen werden und mehr von Lagern in die Häuser der Menschen geliefert werden.

Der Gewinn des Unternehmens wurde durch einen weltweiten Einbruch der Luftfrachtsendungen – sein Kerngeschäft – und einen Anstieg der E-Commerce-Lieferungen an Wohnhäuser geschmälert – ein Service, den es mit erheblichen Kosten erweitert. Die Herausforderung ist akut geworden, als Amazon.com Inc. abspringt

            FedEx


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Kunde zu gewaltigem Konkurrenten.

Am Dienstag gaben die Führungskräfte von FedEx an, dass das Unternehmen in dem am 30. November endenden Quartal höhere Kosten als erwartet verzeichnet habe und dass die Kosten während der Hochsaison für die Schifffahrt erhöht würden. Das Unternehmen plant, neue Schritte zu unternehmen, um die Ausgaben einzudämmen, einschließlich der Landung von Flugzeugen, der Abschaffung einiger internationaler Flüge und der Einschränkung der Einstellung.

„Wir befinden uns weiterhin in einer Phase der Herausforderungen und Veränderungen“, sagte FedEx-Vorsitzender und Geschäftsführer

      Fred Smith

       sagte in einer Telefonkonferenz.

FedEx-Aktien, die im vergangenen Jahr über 250 USD handelten, fielen im späten Handel um mehr als 6% auf 153,34 USD.

FedEx verzeichnete im abgelaufenen zweiten Quartal einen Gewinnrückgang von 40% und einen Umsatzrückgang von 3%. Das Unternehmen ist weiterhin mit dem Verlust von Amazon-Versandverträgen befasst, die sich auf einen Jahresumsatz von 900 Millionen US-Dollar beliefen. FedEx sagte, das Preisumfeld sei auch wettbewerbsfähiger.

Rival United Parcel Service Inc. hat die engen Beziehungen von FedEx zu Amazon genutzt.

        UPS

       hat in den letzten Jahren viel investiert, um sein Netzwerk zu erweitern und zu automatisieren, um mehr Online-Bestellungen abzuwickeln. In den letzten Quartalen hat es seine Luftfrachtsendungen erheblich ausgeweitet, um mehr Pakete zu befördern, auch von Amazon. Im Oktober erzielte UPS einen höheren Quartalsgewinn und -umsatz und bestätigte seine Jahresgewinnziele.

Sowohl FedEx als auch UPS absorbieren höhere Kosten in den USA, da sie Sortierzentren modernisieren und nicht nur in den Ferien, sondern ganzjährig auf die Lieferung innerhalb von sieben Tagen umstellen. FedEx fängt auch an, mehr Pakete in seinem Netzwerk zu behalten, die zur Zustellung auf der letzten Meile an den US-Postdienst gesendet wurden.

Ziel ist es, das Zustellnetz von FedEx, das hauptsächlich für den Versand zwischen Unternehmen konzipiert ist, auf ein Netzwerk zu verlagern, das mehr Einzelpakete an Wohnheime liefern kann, um vom stetigen Wachstum des Online-Shoppings zu profitieren.

Das letzte Quartal zeigt, dass die Änderungen, die FedEx an seinem Bodennetz vornimmt, "sie mehr kosten, als sie gedacht hatten", sagte er

      Satish Jindel,

       Präsident des Paketforschungsunternehmens SJ Consulting Group Inc.

Sowohl FedEx als auch UPS haben einige Probleme bei der Lieferung während der Ferienzeit festgestellt. Sie sagten, dass Winterstürme den Betrieb in einigen Gebieten während der Cyber ​​Week, der geschäftigen Schifffahrtsperiode nach Thanksgiving, verlangsamten. Sie stehen auch vor einem verkürzten Kalender mit sechs Tagen weniger zwischen Thanksgiving und Weihnachten.

Für FedEx hat diese Kalenderverschiebung die Cyber ​​Week in das dritte Geschäftsquartal des Unternehmens geführt. Dies führte zu zusätzlichen Kosten für das zweite Quartal ohne Einnahmeschwäche.

Amazon hat die Nutzung des FedEx-Dienstes nicht nur eingestellt. Darüber hinaus werden die eigenen Lieferkapazitäten ausgebaut, darunter das Leasing von Frachtflugzeugen und der Kauf von Tausenden von Fahrzeugen. Analysten schätzen, dass Amazon in dieser Weihnachtszeit fast die Hälfte seiner eigenen Paketzustellungen abwickeln wird.

In dieser Woche untersagte Amazon seinen Drittanbietern die Nutzung des FedEx Ground-Netzwerks für Prime-Sendungen. Der Online-Händler gab an, dass es Händlern nicht gestattet ist, FedEx für solche Bestellungen wieder zu verwenden, bis sich der Service verbessert.

FedEx erzielte im zweiten Quartal einen Gewinn von 560 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Reingewinn von 935 Millionen US-Dollar im Vorjahr. Ohne Berücksichtigung von Integrationskosten und Flugzeug-Wertminderungsaufwendungen lag der Gewinn je Aktie bei 2,51 USD – unter den Erwartungen der Wall Street.

Der Umsatz ging um 3% auf 17,3 Mrd. USD zurück, einschließlich eines Rückgangs von 5% im Express-Segment und eines Anstiegs des Ground-Geschäfts um 3%. Von FactSet befragte Analysten erwarteten einen Quartalsumsatz von 17,6 Milliarden US-Dollar.

Für das laufende Geschäftsjahr prognostiziert FedEx jetzt einen Gewinn je Aktie zwischen 10,25 USD und 11,50 USD vor Anpassungen der Pensionsbilanzierung, verglichen mit seiner im September veröffentlichten Prognose zwischen 11 USD und 13 USD.

Schreiben Sie an Paul Ziobro bei [email protected]

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