Fünf interessante Fakten über Alfa Romeo, die Sie noch nicht kannten – Auto World – Auto – TVNET

Nikola Romeo wurde im August 1915 der Hauptinvestor des Unternehmens, und mit seiner Hilfe begannen die Fabriken, alles zu produzieren, was für den Krieg benötigt wurde. Munition, Flugzeugmotoren und andere Komponenten, Kompressoren und Generatoren auf Basis der bestehenden Automotoren des Unternehmens.

Zu Ehren des 105. Geburtstags der Marke enthüllte Alfa Romeo im Rahmen eines Markenerneuerungsplans zusammen mit der Giulia von Alfa Romeo ein neues Logo. Das Redesign wurde von der Markenentwicklungsagentur Robilant Associati durchgeführt, die zuvor auch das FIAT-Logo erstellt hat.

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Das Emblem von Alfa Romeo verbirgt italienische historische Symbolik

Das Logo von Alfa Romeo weist zwei heraldische Zeichen auf, die traditionell mit der Heimmannschaft Milan verbunden sind: das rote Kreuz aus dem Milan-Emblem. Es zeigt auch die Viper oder “biscione”, eine große grasfressende Schlange, die im 14. Jahrhundert aus dem Wappen des Hauses des Viscount stammt. Das Logo, wie wir es heute kennen, wurde 1910 von einem neuen italienischen Zeichner von Romano Cattaneo, ALFA, entworfen.

Zu Ehren des 105. Geburtstags der Marke enthüllte Alfa Romeo im Rahmen eines Markenerneuerungsplans zusammen mit der Giulia von Alfa Romeo ein neues Logo. Das Redesign wurde von Robilant Associati durchgeführt, die zuvor das FIAT-Logo erstellt hatten.

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Die historische Legende Giulia und ihre moderne Essenz

Die Ur-Giulia kam 1962 auf den Markt und war das erste Serienauto mit Fünfganggetriebe und eines der ersten, das Karosseriesicherheit bot. Die erste Version dieser aerodynamischen Limousine hatte eine gewölbte Windschutzscheibe, abgerundete Scheinwerfer und eine ausgeklügelte Mechanik für optimale Geschwindigkeit und Handling.

Die Giulia wurde als sportliche Limousine konzipiert, aber Autodelta, die Motorsportabteilung von Alfa Romeo, erkannte, dass sie ein großartiger Rennwagen sein könnte, und ermutigte das Unternehmen, daraus ein Coupé zu machen. Unter der Motorhaube installierte Alfa Romeo einen 1,3-Liter-Motor, der von Autodelta aus dem größten 1,6-Liter-Aggregat entwickelt wurde. So entstand die Giulia GTA 1300 Junior, die in ihrer Klasse ein sehr erfolgreicher Rennwagen war.

Noch heute wird die Limousine Giulia produziert, für die auch das SUV-Modell Stelvio entwickelt wird. Die neuesten Versionen der Estrema-Modelle, die mit den fortschrittlichsten Technologien und einer hervorragenden Dynamik ausgestattet sind, werden bald Lettland erreichen.

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Die Giulia Estrema von Alfa Romeo und der Stelvio Estrema von Alfa Romeo sind mit 280 PS starken 2,0-Liter-Turbobenzinern oder 210 PS starken 2,2-Liter-Turbodieselmotoren, einem 8-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb ausgestattet. Neben dem exklusiven Design und den technischen Features sind die Autos auch mit einem hochwertigen 14 „Harman Kardon“-Lautsprechersystem ausgestattet.

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Alfa Romeo-Fahrer, der später das berühmteste Formel-1-Team gründete – Enzo Ferrari

Der erste Rennwagen von Alfa Romeo wurde 1913 gebaut, drei Jahre nach der Firmengründung. Der erste Erfolg des Alfa Romeo war 1920, als Giuseppe Campari die Rennstrecke von Mugello gewann, gefolgt von Enzo Ferrari auf dem zweiten Platz auf der Targa Florio-Strecke.

Alfa Romeo gewann 1925 den Großen Preis der Rennwagen-Weltmeisterschaft und die Fahrzeuge der Marke begannen, in einem sportlicheren Licht zu erscheinen. Enzo Ferrari erwies sich als besserer Teamleiter als als Fahrer, und 1929 gründete Enzo Ferrari das Rennteam Scuderia Ferrari, das von Alfa Romeo produziert wurde. Später, im Jahr 1939, wurde Ferrari ein unabhängiges Team.

Während des Zweiten Weltkriegs wurde das Werk von Alfa Romeo gesprengt

Das Werk von Alfa Romeo, das während des Krieges Kriegsprodukte herstellte, wurde während des Zweiten Weltkriegs bombardiert und hatte nach dem Krieg Schwierigkeiten, zur Normalität zurückzukehren. Da keine Nachfrage nach Luxusfahrzeugen bestand, wandte sich der Autohersteller kleineren Serienfahrzeugen zu. Sie begannen die Produktion um 1954 mit der Einführung der Giulietta-Limousine, Coupés und Zweisitzer.

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