Gebrauchtwagen werden um Zehntausende teurer. Auf den Basaren steht alles, was vier Räder hat

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Von Januar bis August fehlten dem tschechischen Markt zehn Prozent der beworbenen Autos, also 62.500 im Vergleich zu 2019, nach Angaben der Aures Holdings-Gruppe, dem Betreiber des internationalen Netzwerks von Gebrauchtwagenhändlern AAA Auto. Nach Angaben des Händlers Carvago fehlten ähnlich wie in Deutschland bis zu ein Viertel der Autos auf dem Markt.

Auch in Polen beträgt der Rückgang bei den Gebrauchtwagen sieben Prozent, in der Slowakei siebzehn Prozent und in Ungarn sogar 29 Prozent – ​​auf diesen Märkten fehlen laut AAA Auto 120, 54 und 132 Tausend Autos. Die Gebrauchtpreise steigen damit stark an, am schnellsten in Tschechien von den Visegrad-Vier-Märkten, so die Konzernchefin Karolína Topolová.

Der Preis der beworbenen Autos ist in Tschechien in den letzten zwei Jahren um 23 Prozent gestiegen, in Ungarn um 13 Prozent, in Polen um 11 Prozent und in der Slowakei, wo Autos seit langem am teuersten sind, um neun Prozent.

„Die höchste Steigerung gegenüber dem Vorjahr ist bei Pickups zu verzeichnen, bei denen der Preis sogar um ein Drittel gestiegen ist, nämlich von 190 auf 250.000. Bei mehrsitzigen Autos stieg der Preis um 18 Prozent, bei beliebten SUVs um 13 Prozent Mehrzweckfahrzeuge (MPVs) wurden am wenigsten – um sieben Prozent – ​​teurer“, sagt Topolová.

Auch der Preisanstieg schwächt die Nachfrage nicht wesentlich. „Händler werden mehr oder weniger jedes Auto verkaufen. Dies ist einer der Gründe, warum der Druck für technische Qualitätsprüfungen steigen sollte“, sagt Jakub Šulta, Direktor von Carvaga. „Der Markt ist auch davon betroffen, dass Menschen keine alten Autos verkaufen und Kunden, die nicht auf ein neues Auto warten wollen, Gebrauchtwagen kaufen. Das Ergebnis ist ein deutlich eingeschränktes Angebot an Verkäufern und damit höhere Preise“, fügt Šulta . hinzu .

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Es gibt keine zehntausenden Autos auf dem Markt, die nicht aus dem Ausland importiert wurden. Normalerweise sind Autos vier bis sechs Jahre alt. Auf der anderen Seite fahren Autos bis zum Alter von zwei Jahren standardmäßig aus Tschechien ins Ausland, beschreibt Šulta: „Die Nachfrage nach Gebrauchtwagen ist auch durch die steigenden Preise für Neuwagen mit Verbrennungsmotor gestiegen, was eine Folge ist der teuren Produktion von Elektroautos.

Kunde Marek beschreibt seine Erfahrungen mit dem Einkauf im koda Plus Programm: „Vor einem Jahr habe ich einen Škoda Scala für 440.000 gekauft. Das gleiche Modell mit dem gleichen Motor und der gleichen Laufleistung bis zu dreißigtausend Kilometer wird heute für 480.000 beworben. “

Händler erwarten nicht, dass sich die Märkte schnell erholen. Andererseits. „Es gibt keine Chips, die Auslieferungen von Neuwagen werden in den kommenden Wochen und Monaten zurückgehen. Nur Volkswagen wird in den kommenden Monaten einen Produktionsrückgang in der Größenordnung von mehreren zehn Prozent sehen. Am schlimmsten werden September und Oktober sein“, sagte Patrik . Fejtek, Leiter der VW-Pkw-Sparte beim größten Importeur von Porsche CR-Fahrzeugen, im Interview für die Tageszeitung E15. Die Produktionskürzung betrifft alle Modelle des deutschen Autobauers. „Weitere Preiserhöhungen sind daher sehr wahrscheinlich“, ergänzt Fejtek.

Von Januar bis August wurden in Tschechien knapp 150.000 Neuwagen verkauft, sechzehn Prozent weniger als 2019. Eine schnellere Produktion von Autos wird vor allem durch den erwähnten Chipmangel behindert. Mit Blick auf die Zukunft könnte es sich in der ersten Hälfte des nächsten Jahres verbessern, sagte die Industrie.

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