Gebühren, die im Jahr 2020 verschwinden werden, und Gebühren, die im Preis steigen werden

| |

In Spanien gibt es nach Angaben des spanischen Verbandes der Verkehrsverbände (Fenadismer) insgesamt 3.307 Kilometer bezahlter Straßen. Ab dem 1. Januar müssen jedoch 568 Kilometer zweier Autobahnen, die durch Katalonien, Valencia und Andalusien führen, von dieser Zahl abgezogen werden.

Es geht darum 474 Kilometer der AP-7 zwischen Alicante und Tarragona und 94 Kilometer der AP-4 zwischen Sevilla und Cádiz, deren Konzession mit dem Jahreswechsel ausläuft, damit sie Teil des staatlichen öffentlichen Netzwerks werden und Mautgebühren beseitigen.

Die AP-1 Burgos-Armiñón war die erste Zahlungsmethode, die im Dezember 2018 ihren Konzessionsvertrag abschloss. In den nächsten Jahren werden mehr private Konzessionen mehrerer Tranchen auslaufen und voraussichtlich auch Teil des staatlichen öffentlichen Netzwerks und frei sein.






Der durchschnittliche Anstieg der Mautgebühren beträgt 0,84%, aber es gibt Abschnitte, in denen der Anstieg 2,7% erreichen wird.

„Wir haben versprochen, dass die Konzessionen, deren Laufzeit in dieser Frist endet, nicht verlängert oder erneut ausgeschrieben werden. Noch nie zuvor hat eine Regierung diese Entscheidung getroffen. Die Geschichte der Autobahnkonzessionen war schon immer eine Renovierung und nie das Ende der Maut, und jetzt ist es ein beispielloses und historisches Ereignis “, sagte Minister José Luis Ábalos vor einigen Tagen in Sevilla.

Für die restlichen Konzessionen ist zwar keine Zeit, aber der durchschnittliche Anstieg der Mautgebühren auf allen Staatsstraßen bis 2020 beträgt 0,84%. In einigen Abschnitten wird der Anstieg jedoch 2,7% erreichen. wie im AP-9 in Galizien.

Der durchschnittliche Anstieg von 0,86% für dieses Jahr 2020 ist geringer als derjenige von 2019 und 2018 (1,67% bzw. 1,91%), obwohl nach den Rückgängen von 2016 und 2017 drei Anhebungsübungen verkettet werden müssen

Die Berechnung der Erhöhungen hat keinen Einfluss auf die neun Mautstraßen, die während der Krise gebrochen, den Staat gerettet und derzeit das Entwicklungsministerium verwaltet wurden, da sie nicht durch Konzessionsverträge genutzt werden.





Previous

Oscar, der in Finistère entwickelte UFO-Marineroboter

Ligue 1: Leonardo Jardims unglaublicher Jackpot

Next

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.