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Airbus bittet um die Chance, für die Überraschung der IAG bei der Bestellung einer Boeing-Karosserie zu bieten

PARIS (Reuters) – Airbus forderte am Donnerstag die Teilnahme am Wettbewerb um eine Blockbuster-Flugzeugbestellung des British Airways-Besitzers IAG an, der die Führungskräfte der Branche bei der dieswöchigen Paris Airshow mit der Bestellung von 200 Boeing-Flugzeugen vom Typ 737 MAX verblüffte.

DATEIFOTO: Eine Boeing 737 MAX 8 befindet sich außerhalb des Hangars während eines Medienrundgangs durch die Boeing 737 MAX im Boeing-Werk in Renton, Washington, 8. Dezember 2015. REUTERS / Matt Mills McKnight / Dateifoto – RC1BB9F46A00

Airbus hat in Paris eine Langstreckenversion seines erfolgreichen A321-Jets mit 226 Aufträgen und Verpflichtungen auf den Markt gebracht. Die Kurzstreckenposition unter den IAG-Marken wurde jedoch durch den riesigen Deal, der den umkämpften 737 MAX stützt, beeinträchtigt.

Boeings meistverkauftes Flugzeug wurde weltweit außer Dienst gestellt, seit eine Ethiopian Airlines 737 MAX im März abgestürzt ist, fünf Monate nachdem eine Lion Air 737 MAX vor Indonesien ins Meer gestürzt war. Bei den beiden Katastrophen kamen insgesamt 346 Menschen ums Leben.

Der Blockbuster-Auftrag vom Dienstag im Wert von mehr als 24 Milliarden US-Dollar zu Listenpreisen wurde teilweise als Versuch gesehen, den Wettbewerb zwischen den Flugzeugherstellern aufrechtzuerhalten, der durch die drei Monate alte Bodenkrise geschädigt wurde. Er hat jedoch Airbus erschüttert, der nach der Unterzeichnung eines kleineren Auftrags für unerwartet erwischt wurde A321XLRs mit IAG.

Als Airbus am Donnerstag die weltgrößte Flugshow beendete, äußerte er öffentlich seine Enttäuschung über den Deal und forderte die IAG auf, einen Wettbewerb für die Flugzeuge durchzuführen, die in Vueling, Iberia, Aer Lingus, Level und einem Teil von BA eingesetzt würden.

"Wir möchten die Chance haben, uns für dieses Geschäft zu qualifizieren", sagte der kaufmännische Leiter Christian Scherer gegenüber Reportern und fügte hinzu, dass die IAG kein offizielles Angebot für den Schmalkörperauftrag abgegeben habe.

Die IAG war nicht sofort für einen Kommentar verfügbar, sagte jedoch zu Beginn der Woche, dass sie sich nicht zu Verhandlungen äußerte.

Boeing lehnte einen Kommentar ab.

FRAYED WAHRHEIT

Die Schockankündigung eines vorläufigen Auftrags über 200 737 MAX-Jets von der IAG dominierte die Luft- und Raumfahrtindustrie und führte zu einem ungewöhnlichen PR-Waffenstillstand zwischen den größten Flugzeugherstellern der Welt, nachdem Airbus öffentlich davon Abstand genommen hatte, von der Krise zu profitieren.

Die kommerzielle Konkurrenz ist nach wie vor groß: Airbus bringt den A321XLR auf den Markt – eine Version des A321 mit größerer Reichweite -, um sich auf einen Markt einzulassen, den Boeing mit einem möglichen neuen 220-270-Sitzer anvisieren will, dessen Markteinführung bereits später als erwartet erfolgt .

Airbus gab bekannt, 363 Bestellungen und Zusagen erhalten zu haben, darunter 226 für den A321XLR. Später wurden weitere 10 XLR-Bestellungen gemeldet.

Boeing sagte, es sei in Gesprächen mit anderen Fluggesellschaften über den Verkauf seiner 737 MAX nach dem IAG-Deal.

Verkaufschef Ihssane Mounir wies die A321XLR als nur für einen Teil des Marktes geeignet ab, den Boeing mit seinem neuen Mittelklasseflugzeug ansprechen möchte.

Diashow (2 Bilder)

Die beiden Mannschaften tauschten auch Schläge gegen die Konkurrenz um Großraumjets aus, wobei jeder Treffer in Asien entscheidend war.

Boeing hatte die Show mit einer düsteren Note eröffnet und erlitt einen weiteren Rückschlag, als General Electric zu Beginn der Show eine monatelange Verzögerung bei der Lieferung von Triebwerken für das neue 777X-Großraumflugzeug aufgrund eines Bauteilfehlers bekannt gab.

Mounir rechnete weiterhin damit, dass das größte zweimotorige Flugzeug der Welt in diesem Jahr fliegen und 2020 ausgeliefert werden wird.

Zusätzliche Berichterstattung von Alistair Smout, Andrea Shalal; Bearbeitung von Tim Hepher / Keith Weir / Alexander Smith

Unsere Standards:Die Thomson Reuters Trust-Prinzipien.

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