Autonomer Fahrzeugpionier verdoppelt sich auf von Musk zerstörte Technologie

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Chris Urmson, Mitbegründer und CEO von Aurora Innovation Inc.

David Paul Morris | Bloomberg | Getty Images

Ein Pionier im Bereich des autonomen Fahrens setzt auf eine selbstfahrende Technologie namens LIDAR, die mithilfe von Sensoren durch den Verkehr navigiert – nur wenige Wochen nachdem Elon Musk, CEO von Tesla, die Technologie als "verdammt dumm" bezeichnet hat.

Chris Urmson, CEO von Aurora, sagte, sein Unternehmen habe Blackmore, das die Sensoren entwickelt und herstellt, für eine nicht genannte Summe gekauft. Die Lichterkennungs- und Entfernungsmessungstechnologie verwendet Licht in Form eines gepulsten Lasers, um die Entfernung von Objekten zu Autos, Drohnen und anderen Geräten zu messen.

"Lidar ist entscheidend für die Entwicklung des sichersten und zuverlässigsten selbstfahrenden Systems, das unsere Straßen sicherer befahren kann als ein menschlicher Fahrer", sagte Urmson in einer Erklärung, in der die Übernahme von Blackmore angekündigt wurde.

Der Glaube von Urmson an Lidar ist wichtig angesichts seiner Erfolgsgeschichte und seines guten Rufs bei der Entwicklung autonomer Fahrzeuge. Urmson leitete jahrelang das Google-Projekt für selbstfahrende Autos, das später Waymo hieß und als führendes Unternehmen für autonome Fahrzeuge gilt. Urmson verließ Google im Jahr 2016, kurz bevor der Tech-Riese sein Programm für selbstfahrende Autos umbenannte.

Urmsons Befürwortung der LIDAR-Technologie steht in krassem Gegensatz zu der Meinung des CEO von Tesla. Im April skizzierte Musk den Plan seines Unternehmens, bis zu 1 Million Robotaxi-Teslas zu haben, die vollständig autonom sein werden.

Nahaufnahme eines selbstfahrenden Minivans mit LIDAR und anderen Sensoreinheiten und sichtbarem Logo, Teil der Google-Muttergesellschaft Alphabet Inc, der an einem historischen Bahnhof mit Schild mit der Aufschrift Mountain View in der Silicon Valley-Stadt Mountain View in Kalifornien mit Sicherheit vorbeifährt Fahrer sichtbar, 28. Oktober 2018.

Smith-Sammlung / Gado | Archiv Fotos | Getty Images

Der Schlüssel zu diesem Plan ist die Autopilot-Technologie von Tesla. Das Autopilot-Navigationssystem von Tesla stützt sich hauptsächlich auf Kameras, die die Straße sehen und Daten an die Computer des Autos weiterleiten, um das Auto durch den Verkehr zu navigieren. Teslas Autopilot verwendet kein Lidar, eine Reihe von Sensoren, die in der Lage sind, Autos und Lastwagen zu beobachten, um autonome Fahrzeuge beim Lenken durch den Verkehr zu unterstützen.

"In Autos ist es verdammt dumm. Es ist teuer und unnötig", sagte Musk über die Lidar-Technologie. "Sobald Sie eine Vision gelöst haben, ist sie wertlos."

Aurora, Waymo, General Motor's Cruise und andere Autohersteller und Technologiefirmen halten Musks Lidar-Vision für kurzsichtig und falsch. Sie haben viel in die Verwendung von LIDAR in den autonomen Fahrzeugen und Technologien investiert, die sie entwickeln und testen.

Im Fall von Aurora kann laut Urmson Blackmores Lidar "mit weniger Kraft weiter sehen, die Geschwindigkeit sofort messen und ist weniger anfällig für die Herausforderungen, die mit schwerem Wetter verbunden sind.

SEHEN: Der beste Weg, um autonome Fahrzeuge auf die Straße zu bringen

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