Die Regierung hofft, mit der CO2-Steuer 150 Millionen pro Jahr einbringen zu können

Die Regierung hat den Gesetzentwurf gebilligt, der einige Änderungen der Steuer auf CO2-Emissionen von Fahrzeugen mit mechanischer Traktion vorsieht und mit dem voraussichtlich 150 Millionen Euro pro Jahr aufgebracht werden. Dies sind die Berechnungen des Finanzministeriums, die auf der Grundlage eines steuerpflichtigen Ereignisses durchgeführt wurden, das vollständig umgesetzt wurde, dh wenn Steuern, gewerbliche Autos und Motorräder abgerechnet wurden. Die Steuer betrifft insgesamt 4,1 Millionen Fahrzeuge, nämlich 3,6 Millionen Fahrzeuge und Lieferwagen sowie eine halbe Million Motorräder. Diese Ehrung wurde vom Parlament im August 2017 gebilligt und zielt darauf ab, die globale Erwärmung des Planeten zu bekämpfen.

Die Steuer ist Teil der von der katalanischen Regierung genehmigten Agenda 2030 und entspricht den Empfehlungen des IWF, der OECD oder der Europäischen Kommission, die sich darauf einigen, angesichts der Umweltkrise auf die Ökosteuer als unverzichtbares Instrument zu setzen von klimatischen Notfällen. Andere europäische Länder wie Finnland, die Schweiz, Belgien, Frankreich, Schweden, Deutschland oder Irland haben ebenfalls Steuerzahlen, die die CO2-Emissionen von Fahrzeugen berücksichtigen.

Als Finalist werden einhundert Prozent der Steuereinnahmen verwendet, um den Klimafonds und den Boden des Naturerbes und der biologischen Vielfalt gleichermaßen zu nähren.

Der Klimafonds wird zur Durchführung von Maßnahmen im Zusammenhang mit der Klimakrise im Bereich der Anpassung und Eindämmung verwendet, beispielsweise zur Förderung und Förderung des Erwerbs sauberer Fahrzeuge, zur Verbesserung des öffentlichen Verkehrs und zur nachhaltigen Mobilität , die Förderung erneuerbarer Energien und energieeffizientes Wohnen. Spezifische Maßnahmen werden im Rahmen der interdepartementalen Klimakommission vereinbart, die regelmäßig zusammentritt.

Die Beträge, die dem Fonds für die natürliche Umwelt und die biologische Vielfalt entsprechen, werden zur Finanzierung der in der katalanischen Strategie für das natürliche Erbe und die biologische Vielfalt enthaltenen Maßnahmen und zur Behebung des Finanzierungsdefizits für die Politik zur Bewirtschaftung der natürlichen Umwelt in Katalonien verwendet. Zu den Maßnahmen, die finanziert werden müssen, gehört die aktive und anpassungsfähige Verwaltung des Systems der Naturschutzgebiete Kataloniens, insbesondere der Naturparks und des Nationalparks. Verbesserung des Schutzes einheimischer Arten, Ökosysteme und der Geodiversität; Verbesserung der ökologischen Konnektivität und der grünen Infrastruktur; Forschung und Wissen fördern oder vorbeugendes Management stärken und den Verlust der biologischen Vielfalt vermeiden.

Zahlung im November 2020

Zu den Neuerungen, die den am Dienstag gebilligten Gesetzentwurf und die Änderung des Gesetzes 16/2017 vom 1. August über den Klimawandel beinhalten, gehört eine Änderung des Abgrenzungsdatums der Steuer, die vom 1. August an beginnt Januar, wie im Gesetz 16/2017 vom 1. August bis 31. Dezember festgelegt. Die Zahlungsfrist wird ebenfalls zwischen dem 1. und 20. November des auf die Abgrenzung folgenden Jahres festgelegt. Der neue Gesetzestext sieht auch einen Gebührenbonus von 2% für das Zahlungsdomizil vor. Diese Art von Steuervorteilen gibt es bereits in anderen periodischen Steuern wie der Verkehrssteuer. Dies bedeutet für den Steuerzahler eine Verringerung des Verwaltungsaufwands und für die Verwaltung eine Verringerung des Verwaltungsaufwands.

Ein weiterer relevanter Aspekt des Textes ist die Formel zur Berechnung der CO2-Emissionen von Fahrzeugen, für die aufgrund ihres Alters keine offiziellen Daten vorliegen. Diese Berechnung basiert auf einer vom Barcelona Supercomputing Center entwickelten Formel und berücksichtigt eine ganze Reihe technischer Variablen wie Kraftstoff, Hubraum, Motorleistung, Gewicht oder Fahrzeugalter. andere

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