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Elon Musks Tweet, um Tesla privat zu machen, macht Banker skeptisch gegenüber Finanzierung – Technology News, Firstpost

Elon Musks Tweet, um Tesla privat zu machen, macht Banker skeptisch gegenüber Finanzierung – Technology News, Firstpost

Tesla-Chef Elon Musk kam diese Woche nach der Ankündigung in legales heißes Wasser Twitter er hatte bereits eine ausreichende Finanzierung, um den elektrischen Autohersteller privat zu nehmen.
Viele in den US-Finanzkreisen fragen sich, wo er all das Geld bekommen wird, und sind skeptisch geworden, trotz der Ehrerbietung, die sie normalerweise haben Moschus, der das Unternehmen 2003 gegründet hat, um Autos in technische Wunder zu verwandeln.

Die Transaktion könnte sich auf mindestens 50 Milliarden Dollar belaufen, wenn Musk seinen 20-prozentigen Anteil an dem Unternehmen behält.

Am 7. August twitterte der jähzornige Unternehmer, dass die Finanzierung für die Transaktion bei $ 420 pro Aktie "gesichert" gewesen sei, bot aber keine Beweise oder Dokumente an. Eine klassische Art des Delistings von Aktienmärkten ist ein Leveraged Buyout, bei dem Investoren das Eigenkapital eines Unternehmens kaufen und dieses mit Krediten finanzieren.

Aber keine der sechs großen US-Banken hat angeboten, Musk die notwendige Menge zu leihen, und sie erfuhren von den Plänen auf Twitter mit dem Rest der Öffentlichkeit, sagten mehrere Bankenquellen AFP.

"Wir waren uns keiner Transaktion bewusst. Wir haben noch nicht einmal davon gehört Tesla"Eine Quelle sagte, unter der Bedingung der Anonymität. Und es ist unwahrscheinlich, dass eine Wall Street-Firma würde riskieren, Tesla, die brennt durch etwa $ 1 Milliarde ein Viertel und hatte kein einziges profitables Jahr in seinen 15 Jahren des Bestehens, sagte Ein weiterer.

Tesla habe sich letztes Jahr zu hohen Zinsen geliehen, so die Person, eine zusätzliche Kostenbelastung für ein Unternehmen, das Ende Juni nur einen Cashflow von 2,2 Milliarden Dollar hatte. Die Quellen sagten, dass jeder mögliche Gläubiger in Betracht ziehen müsste, ob Tesla seine Operationen finanzieren kann, sobald es privat geht.

Elon Moschus. Bildnachweis: Reuters

Elon Moschus. Bildnachweis: Reuters

Die US-Marktregulierer verschärfen Berichten zufolge den Anspruch von Musk und haben Tesla gefragt, ob die Äußerungen des CEO echt seien.

Wertpapiergesetze verbieten Marktmanipulationen von Unternehmensführern, die bevorstehende Aktienkäufe oder -verkäufe ankündigen, wenn sie nicht beabsichtigen oder nicht, sie auszuführen.

Musk's Glaubwürdigkeit debattieren

Tesla wurde von Leerverkäufern – den Hedgefonds-Managern Jim Chanos und David Einhorn im Besonderen – ins Visier genommen, die auf das Scheitern des Unternehmens setzen und laut den S3-Partnern seit Januar mehr als 4,4 Milliarden Dollar verloren haben, als der Aktienkurs von Tesla stieg.

Sie waren häufig das Ziel von Musks Zorn, und als er den Plan in dieser Woche ankündigte, nannte er den Vorteil, den kurzfristigen Druck und die "wilden Schwankungen" des Aktienkurses zu überwinden.

Thomas Farley, ehemaliger Leiter der New Yorker Börse NYSE Group, sagte am 8. August auf Twitter, dass die Angelegenheit eine "einfache Sache" für die SEC sein würde, um zu untersuchen.

"Bitten Sie TSLA, Ihnen die Vereinbarung (en) zu zeigen, die bis 17:00 Uhr EST von ihrer (n) Finanzierungsquelle (n) unterzeichnet wurde (n), die nachweisen, dass die Finanzierung" gesichert "und" sicher "ist.

"Wenn es keine solche Vereinbarung gibt, verlangen Sie eine Erklärung bis 17:30 Uhr. Begeistern Sie das Marktvertrauen."

Gegenständliches Bild.

Gegenständliches Bild.

In einem Research-Bericht sagte Bernstein Analyst Toni Sacconaghi, "wenn keine festeren Details auftreten … Investoren würde wahrscheinlich Musk Glaubwürdigkeit und scheinbar ungesund konzentrieren sich auf den Kurs der Aktie und Volatilität." Tesla lehnte eine Stellungnahme ab, wenn sie von kontaktiert wurde AFP.

"Vielleicht hat er ein paar Ankerinvestoren und geht davon aus, dass sie daran arbeiten werden, mehr Kapital zu finden", sagte Nicholas Colas, Mitbegründer der DataTrek-Forschung.

Moschus, der sich vorstellt, Touristen zum Mond zu schicken und die Reisezeiten zwischen den großen Städten mit fortschrittlichen Zügen zu verkürzen, wird im Silicon Valley respektiert, wo er Risikokapital anzapfen kann.

Er könnte auch die Finanzierung von Staatsfonds wie Saudi-Arabien suchen, die gerade eine Beteiligung an Tesla in Höhe von schätzungsweise drei bis fünf Prozent erreicht haben.

Darüber hinaus prüfen JP Morgan Chase, Goldman Sachs, Morgan Stanley und Citigroup verschiedene Möglichkeiten, wie eine Transaktion strukturiert werden könnte, sagen Quellen aus der Bankenbranche.

Eine Möglichkeit ist eine Vereinbarung, die die meisten Kleinaktionäre davon überzeugen würde, ihre Anteile zu verkaufen. Auf diese Weise würde es kein floatendes Kapital geben, selbst wenn die Aktien weiterhin auf den Märkten gehandelt werden könnten.
Die Kosten eines solchen Manövers, sagen Bankquellen, wären erschwinglicher, irgendwo zwischen 10 und 20 Milliarden Dollar.

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