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HS2 verspricht, Track-Verzögerungen „der Vergangenheit an“

HS2 verspricht, Track-Verzögerungen „der Vergangenheit an“

Es gibt keine ungeplanten Verzögerungen aufgrund von HS2-Gleisproblemen, behauptet das Unternehmen, das die Hochgeschwindigkeitsbahn gebaut hat.

In Großbritannien werden erstmals Infrastrukturüberwachungsgeräte wie Video-, Laser- und Akustiksensoren in Personenzügen installiert, um den Zustand von Schienen- und Freileitungskabeln zu beurteilen.

Die Ingenieure analysieren die Daten in Echtzeit. Das bedeutet, dass sie Probleme erkennen und Wartungsarbeiten durchführen können, bevor die Pünktlichkeit der 55,7 Mrd. £ teuren Bahn beeinträchtigt wird, so HS2 Ltd.

Ein Sprecher des von der Regierung finanzierten Unternehmens sagte, dies würde die Notfalleinsatzarbeit, Geschwindigkeitsbegrenzungen und ungeplante Verzögerungen auf der neuen Linie "der Vergangenheit an" machen.

Fast eine Million (999.715) Minuten gingen 2017/18 durch Verzögerungen aufgrund von Gleisproblemen im gesamten britischen Schienennetz verloren, so die Press Association-Analyse des Office of Rail- und Road-Daten.

Dies waren ungefähr 7% der Gesamtzahl der Verspätungsminuten.

Die Passagierdienste sind nicht mit Überwachungsgeräten ausgestattet. Das staatliche Unternehmen Network Rail muss eine Flotte von Zügen, Hubschraubern und Drohnen einsetzen, um die Arbeiten durchzuführen.

Mark Morris, Direktor der Vermögensverwaltung von HS2 Ltd, sagte: „Unser Ziel ist einfach: HS2 um die Passagiere herum zu gestalten und ein einzigartiges Erlebnis in Bezug auf Aussehen, Bedienungskomfort und Benutzerfreundlichkeit zu schaffen.

„Wir streben eine herausragende Pünktlichkeit an und können Infrastrukturprobleme vorhersagen, bevor sie auftreten. Bei Verzögerungen werden sie nur in Sekunden gezählt. “

Bei HS2-Zügen mit einer Geschwindigkeit von bis zu 225 km / h wird der Zustand der Infrastruktur mit drei Arten von Ausrüstungen bewertet:

– Akustische Sensoren, die hören, wie Räder auf Schienen laufen

– Laser, die den genauen Abstand zwischen linker und rechter Schiene messen

– Videoüberwachungsleitungen

Herr Morris sagte, dies werde dazu führen, dass Probleme erkannt, untersucht und gelöst werden, "lange bevor die Passagiere eine Änderung der Fahrqualität feststellen".

Er fuhr fort: „Wir möchten, dass Sie Ihre Uhr auf HS2 einstellen können. Diese Track-Monitoring-Technologie hilft uns dabei.

"Es wird der internationale Maßstab für die Zuverlässigkeit der Eisenbahn sein. Wenn Sie also an das Land denken, das die absolute Pünktlichkeit der Eisenbahn bietet, werden Sie sich an Großbritannien – und nicht an Japan oder die Schweiz – erinnern."

Die erste Phase der Eisenbahn wird im Dezember 2026 zwischen London und Birmingham eröffnet.

Eine zweite Y-förmige Phase von HS2 wird in zwei Schritten gestartet.

Die Phase 2a von West Midlands nach Crewe wird 2027 beginnen, gefolgt von Phase 2b von Crewe nach Manchester und Birmingham nach Leeds 2033.

Das High-Tech-Wartungsprogramm wird auch auf den Hauptlinien der Ost- und Westküste bis nach Edinburgh und Glasgow eingesetzt, da Hochgeschwindigkeitszüge über die neue Linie hinaus fahren.

Im November vergangenen Jahres wurde ein Wettbewerb über 2,75 Milliarden Pfund Sterling für den Bau, den Bau und die Wartung von rund 60 HS2-Zügen aus dem Jahr 2026 gestartet.

Zukünftige Verträge werden weitere Züge hinzufügen, sobald Phase 2b abgeschlossen ist.

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