Sergio Marchionne, der am Samstag als CEO von Fiat Chrysler Automobiles und Ferrari abgelöst wurde, ist laut italienischen Medien in einem Schweizer Krankenhaus schwer krank.

Marchionne unterzogen sich Ende Juni einer Schulteroperation. Il Messaggero, eine Rom Zeitung, berichtete am Sonntag, dass "Komplikationen aufgetreten sind, die die Situation, die sich in den letzten Stunden verschlechtert hat, kompromittiert haben", heißt es in einer Google Übersetzung von Geschichte auf der Website der Zeitung.

Der Vorstand der FCA traf sich am Samstag und ernannte Mike Manley, der die Marke von Jeep und Ram leitete, zum Nachfolger von Marchionne. Der Vorstand von Ferrari hat John Elkann zum neuen Vorsitzenden ernannt, nachdem er bekannt gegeben hatte, dass Marchionne nicht in der Lage sein würde, an die Arbeit zurückzukehren.

Elkann ist auch Vorsitzender der FCA und Erbe der kontrollierenden Gründerfamilie des Unternehmens.

In einer Erklärung vom Samstag sagte er: "Ich bin zutiefst betrübt, von Sergios Gesundheitszustand zu erfahren. Es ist eine Situation, die bis vor ein paar Stunden undenkbar war und die uns allen ein echtes Gefühl der Ungerechtigkeit bereitet.

"Meine ersten Gedanken gehen an Sergio und seine Familie."

Italienische Berichte besagen, Marchionne sei in einer Klinik an der Universität Zürich. An seiner Seite, so die Berichte, waren seine beiden Söhne und seine mehrjährige Partnerin Manuela Battezzato, die in der FCA-Kommunikation arbeitet.

Die Zeitung Corriere della Sera aus Mailand sagte, seine Gesundheit sei als "sehr ernst" eingestuft worden.

Die Zeitung aus Mailand sagte, dass Marchionne bei einem Jeep-Event am 26. Juni in Rom sehr müde zu sein schien. "An diesem Tag, nach dem Treffen mit dem Kommandanten der Carabinieri Giovanni Nistri, kehrte Marchionne erschöpft nach Hause zurück", heißt es in einer Google-Übersetzung des Berichts.

Marchionne, 66, ist eine kanadisch-kanadische Doppelbürgerin mit einem MBA der University of Windsor und einer Karriere in Europa. Er wurde ausgewählt, um Fiat im Jahr 2004 zu führen. Das Unternehmen wurde mit Chrysler gepaart, als der kleinste der Detroit 3 Autohersteller aus dem Bankrott mit Hilfe einer US-Regierung Rettungsplan im Jahr 2009. Fiat beendete seinen Deal für Chrysler im Jahr 2014, und im Jahr 2017, Fiat Chrysler meldete einen Vorsteuergewinn von 4,4 Milliarden US-Dollar (3,5 Milliarden Euro).

'Wunderbare' Errungenschaften

Marchionne hinterlässt ein bleibendes Vermächtnis mit Detroit und seiner Arbeit bei FCA, denn ohne sein "Glücksspiel und seine Vision" würde Chrysler heute nicht existieren, sagte Michelle Krebs, Executive Analyst bei Autotrader.

"Während der Großen Rezession und sogar innerhalb der Task Force von Präsident Obama gab es Überlegungen, es loszulassen", sagte Krebs. "Er hinterlässt eine sehr gesunde Firma. Es hat einen phänomenalen Erfolg erzielt. Ich war in allen Fünfjahresplansitzungen und jedes Mal, wenn sie unglaublich ehrgeizig aussahen, erreichten sie sie im Allgemeinen. Es ist ehrlich gesagt ein Wunder. "

Sie sagte, die Übergabe der FCA-Führung an den erfahrenen Manager Manley sei der richtige Schritt, denn Manley kennt jeden Aspekt des Unternehmens, um den neuen fünf Jahre alten Plan weiterzuführen, den der FCA letzten Monat in Italien vorgestellt hat. Es hängt stark vom Erfolg der globalen Marken von Jeep und FCA ab.

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"Die Marken Dodge, Chrysler und Fiat können sich sehr verändern, und es stellt sich die Frage, ob sie noch existieren könnten", sagte Krebs. "Aber Mike war bei der Präsentation des Fünfjahresplans im Mittelpunkt und sie haben einen guten Blue Print. Sie haben im Falle der Wirtschaft etwas Spielraum gelassen. Sie haben sich vorbereitet, weil sie alles wussten, was er in Rente gehen wollte. "

Marchionne, 66, ist ein bekannter Workaholic und war ein starker Raucher bis vor etwa einem Jahr, als Quellen sagen, er hörte auf. Sein derzeitiger Gesundheitszustand sei ein Schock, sagte Krebs.

Er hatte geplant, 2019 in Rente zu gehen.

Carl Galeana, Präsident der Galeana Automotive Group, lernte Marchionne 2008 kennen, als Galeana Vorsitzender der Detroit Auto Show war.

Galeana Automotive hat sieben Händler, zwei in der Metro Detroit: Van Dyke Dodge und Fiat Alfa Romeo in Lakeside. Die anderen sind in Florida und South Carolina.

Galeana war der erste Händler in Detroit, der 2011 einen Fiat-Vertragshändler eröffnete, und Marchionne kam zur Eröffnung des Ladens, sagte Galeana.

"Er fuhr sich selbst dorthin und er war nur der Größte und er rettete unsere Hintern buchstäblich", sagte Galeana. "Wenn es nicht für ihn wäre, wären wir alle weg. Was sein Vermächtnis betrifft, da ist es. "

Die Nachricht von Marchionnes abnehmender Gesundheit und Führungswechsel "schockierte" ihn, sagte Galeana.

"Ich bin einfach glücklich, dass er zum FCA gekommen ist", sagte Galeana. "Er war ein Schutzengel und er hat uns gerettet."

Rauchen und Uhren

Marchionne ist ein bisschen ein "Charakter", sagte Jeremy Anwyl, CEO von Trucks.com in Tampa, hat aber "diese einzigartige Fähigkeit, Menschen sich wohl und wichtig zu fühlen." Anwyl lernte Marchionne kennen, nachdem er ihn 2009 getroffen hatte Anwyls Amtszeit als CEO von Edmunds.

Einmal in der Detroit Auto Show, Marchionne "Irgendwie herausgefunden, wie man dort drinnen, obwohl es nicht legal ist", sagte Anwyl. Er sagte, Marchionne rauche, als ein Mann auf ihn und Anwyl zukam. Der Mann trug eine elegante Schweizer Uhr, die Marchionne bewunderte.

"Sergio mochte Uhren, deshalb kamen sie 20 Minuten lang in diese intensive Konversation über Schweizer Uhren", sagte Anwyl.

Unterdessen warteten mehrere hochrangige kanadische Führer im Flur auf diese 20 Minuten, um sich mit Marchionne zu treffen, aber "Sergio hatte diese Leidenschaft für diese Uhren und würde das Gespräch fortsetzen."

Marchionnes Ansatz zur Führung war ähnlich, sagte Anwyl.

"Er war dafür bekannt, die Gänge zu gehen (bei der FCA) und in die Büros der Leute zu springen und mit ihnen zu sprechen und sie auf persönlicher Basis kennen zu lernen", sagte Anwyl. "Er würde Leute finden, die er für schlau hielt, sie waren vielleicht keine Experten in diesem Bereich, aber sie wollten eine Chance haben. Er gab ihnen diese einmalige Gelegenheit, sich selbst zu beweisen. "

Marchionne hat oft "normale Karrierewege und für die Leute, die er ausgewählt hat" für bestimmte Jobs auf den Kopf gestellt, und wenn sie gut waren, wurden sie belohnt.

"Aber die Arbeit, die er von ihnen verlangte, war sehr schwierig", sagte Anwyl. "Sehen Sie sich die Insolvenz von Chrysler an. Niemand hat gesagt, dass das möglich ist, aber sie haben es getan. Er hat hohe Ziele gesetzt und die Leute, die er leitete, haben lächerliche Stunden gemacht. "

Es gab regelmäßige "globale Treffen", die 24 Stunden dauerten, sagte er. Bei diesen Treffen, die "intensiv" waren, wurden Entscheidungen vor Ort getroffen, sagte Anwyl. Er sagte, dass FCA sich in den herausfordernden Märkten so schnell wieder erholt habe.

"Das war sein Stil. Er hat es mehr als einmal geschafft ", sagte Anwyl. "Die Tatsache, dass FCA existiert, ist sein sehr greifbares Vermächtnis."

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