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NASCAR möchte International Speedway Corp erwerben – News – Daytona Beach News-Journal Online

NASCAR möchte International Speedway Corp erwerben – News – Daytona Beach News-Journal Online

DAYTONA BEACH – Die Familie des verstorbenen NASCAR-Gründers Bill France Senior will das öffentliche Unternehmen, das den Daytona International Speedway und mehrere andere Motorsportstrecken besitzt, privat aufnehmen.

NASCAR, die private Sanktionsgesellschaft für Aktienrennen, die sich im Besitz der französischen Familie befindet, kündigte am späten Freitagnachmittag ihr Angebot an, alle ausstehenden Aktien zu erwerben, die die Familie nicht bereits an der International Speedway Corp-Aktie (NASDAQ: NYSE) besitzt.

Laut einem Bericht von Bloomberg News wird das Übernahmeangebot für ISC auf 1,9 Milliarden US-Dollar geschätzt, 7,5 Prozent über dem Schlusskurs der Aktie am Freitag.

Die Absicht ist, ISC und NASCAR zu einer privat geführten Unternehmensgruppe zusammenzuführen, die von der französischen Familie angeführt wird, teilte NASCAR in einer Pressemitteilung mit, die am späten Freitagnachmittag auf der Investor Relations-Seite der ISC-Unternehmenswebsite veröffentlicht wurde.

"In einer hart umkämpften Sport- und Unterhaltungslandschaft ist ein einheitlicherer strategischer Ansatz für unser zukünftiges Wachstum wichtig", sagte Jim France, Vorsitzender und CEO von NASCAR, in der Pressemitteilung.

"Wir glauben, dass die Branche strukturelle Veränderungen erfordert, um den Sport für den langfristigen Erfolg bestmöglich zu positionieren. Dieses Angebot ist ein positiver Schritt in diese Richtung", sagte Frankreich.

Bis zur Übernahme von ISC ist "In der Zwischenzeit werden NASCAR und ISC als unabhängige Einheiten weiter tätig sein, um unseren Fans überall großartige Rennerfahrungen zu bieten", heißt es in der Pressemitteilung.

"Das Ergebnis dieses prospektiven Angebots wird sich weder auf das langfristige Engagement der französischen Familie für den Sport noch auf ihr Interesse an der Aufrechterhaltung ihres derzeitigen Besitzes an ISC auswirken, da die französische Familie derzeit nicht daran interessiert ist, Anteile an ISC zu verkaufen", so der Minister Pressemitteilung weiter angegeben.

Der siebenmalige Sieger der NASCAR Cup Series, Jimmie Johnson, erklärte gegenüber ESPN, dass die Kombination von NASCAR, die den Stock Car-Rennsport betreut, und ISC, das den Speedway und 12 andere Motorsport-Rennstätten im ganzen Land besitzt und betreibt, eine gute Sache sein könnten .

"Meine erste Reaktion ist, dass dies möglicherweise zu Flexibilität (im Terminplan) und zu den Veranstaltungsdaten führen würde", sagte Johnson. "Wir haben alle so viele Ideen umgesetzt. Verkürzen Sie den Zeitplan? Haben Sie Wochentagsrennen?

"Diese Einheit und die Zusammenarbeit dieser beiden Einheiten wäre ein Schritt in diese Richtung, denke ich", fügte der erfahrene Fahrer hinzu. "Es würde hoffentlich diese Türen öffnen, um diese Gespräche wirklich passieren zu lassen und Fortschritte zu erzielen. (Das ist) reine Spekulation meinerseits."

Der Bericht von Bloomberg News stellte fest, dass "NASCAR nach Minderheitsinvestoren gesucht hat und ein Zusammenschluss (von NASCAR und ISC) könnte dazu beitragen, diese Bemühungen zu lösen. Sie hat auch mit sinkenden Bewertungen (für Fernsehsendungen von NASCAR-Rennen) und dem Verlust einiger umgegangen große Sponsoren wie Lowe's Co. "

NASCAR hat Goldman Sachs & Co. LLC als Finanzberater und Baker Botts als Rechtsberater im Zusammenhang mit der geplanten Übernahme von ISC gemäß der Pressemitteilung beauftragt.

Darüber hinaus wurde BDT & Co. als Finanzberater der französischen Familie eingesetzt.

Das Angebot von NASCAR wird entsprechend der Pressemitteilung von einem speziellen Ausschuss unabhängiger ISC-Vorstandsmitglieder geprüft, der von unabhängigen Rechts- und Finanzberatern beraten wird.

Zu den Mitgliedern der französischen Familie im ISC-Vorstand gehören Jim France und seine Nichte Lesa France Kennedy, ISC-CEO.

Nicht-französische ISC-Vorstandsmitglieder mit lokaler Bindung sind Mori Hosseini, Vorsitzender und CEO von ICI Homes in Daytona Beach, dem größten lokal ansässigen Hausbauer von Volusia-Flagler, J. Hyatt Brown, Vorsitzender der nationalen Versicherungsagentur Brown in Daytona Beach & Brown Inc., die ebenfalls eine Aktiengesellschaft ist, und Christy F. Harris, Rechtsanwältin bei Kinsey, Vincent, Pyle, LC Anwaltskanzlei in Daytona Beach.

ESPN berichtete am späten Freitag, dass Brown den Ausschuss für den Verkauf von ISC leiten werde.

NASCAR bietet an, für alle ausstehenden Aktien der ISC-Aktie 42 US-Dollar pro Aktie in bar zu zahlen, so Bloomberg News und ESPN.

In der frühen Wall Street am Freitag fiel der Aktienkurs der ISC-Aktie um 44 Cents je Aktie und schloss bei 39,06 USD je Aktie.

Nach der Ankündigung von NASCAR stieg der Aktienkurs von ISC um 2,74 $ je Aktie auf 41,80 $ im nachbörslichen Handel ab 19.00 Uhr. Freitag.

"Ich kann keinen Kommentar abgeben", sagte Hosseini am Freitag gegen The News-Journal.

Das News-Journal konnte Brown wegen eines Kommentars nicht erreichen.

NASCAR-Sprecher Jon Schwartz lehnte es ab, Fragen zu beantworten, die nach weiteren Informationen suchten.

"Leider können wir uns außerhalb der Ankündigung nicht weiter äußern", schrieb er in einer SMS, die auf Anfragen des News-Journal antwortete.

ISC-Sprecherin Gentry Baumline-Robinson verwies am späten Freitag alle Fragen in die Pressemitteilung.

Frankreich ist der Sohn des verstorbenen NASCAR-Gründers Bill France Senior und des Bruders des verstorbenen Bill France Jr., der als Nachfolger ihres Vaters die Position des NASCAR-Vorsitzenden und CEO übernommen hat.

Sowohl NASCAR als auch ISC befinden sich in Daytona Beach, wo sich die jeweiligen Hauptsitze im achtstöckigen International Motorsports Center des neuen One Daytona Entertainment / Retail / Dining-Komplexes gegenüber der Speedway befinden.

Die beiden Unternehmen beschäftigen mehrere hundert Mitarbeiter in Daytona Beach. ISC ist auch Eigentümer und Entwickler von One Daytona.

ISC wurde 1953 gegründet, fünf Jahre nach der Gründung von NASCAR.

Ursprünglich als Bill France Racing Inc. bekannt, unterzeichnete das Unternehmen den ersten Vertrag zur Landsicherung für den Bau des Daytona International Speedway, der 1959 eröffnet wurde.

ISC wurde am 15. November 1996 durch ein Börsengang von Stammaktien in eine Aktiengesellschaft umgewandelt.

Der 73-jährige Jim France, der zuvor stellvertretender Vorsitzender der NASCAR-Gruppe war, übernahm im August die Rolle des Interim-Vorsitzenden und CEO und übernahm die Leitung des Neffen Brian France, der sich nach einer DUI-Festnahme beurlaubte.

Die Pressemitteilung vom Freitag enthielt nicht das Wort "Interim" in Bezug auf Jim France's Chairman und CEO-Titel.

Mehrere nationale Medienberichte Anfang Mai spekulierten auch darauf, dass die französische Familie den Verkauf einer Mehrheitsbeteiligung an NASCAR prüfen könnte.

Lesa France Kennedy, zwei Tage später, bei der Community Foundation von Volusia & Flaglers 26. Herbert M. Davidson Award Dinner in Daytona Beach, hielt eine Rede, in der sie ihr Engagement und ihre Familie für ihre Heimatstadt bekräftigte.

"Es gibt so viel, auf das wir stolz sein können, wenn wir weiterhin für die Zukunft von Daytona Beach und Volusia County zusammenarbeiten", sagte sie in einer schriftlichen Stellungnahme an das News-Journal nach dem Community Foundation-Dinner, für das sie den Preis erhielt "Herausragender Community Service."

ISC berichtete im Oktober von erheblichen Sprüngen im dritten Quartal im dritten Quartal, was den Nettogewinn und den Umsatz des dritten Quartals anbelangt. Der Gewinn wurde jedoch zum großen Teil durch die Vorteile des Tax Cuts and Jobs Act erhöht, durch den die Körperschaftssteuer des Unternehmens gesenkt wurde.

In einer Telefonkonferenz mit Aktienanalysten am 4. Oktober bestätigte ISC-Präsident John Saunders, dass die Teilnahme an NASCAR-Veranstaltungen in diesem Quartal im Durchschnitt um 14 Prozent und die durchschnittlichen Ticketpreise um 2,5 Prozent gefallen sind.

Auf die Frage eines Analysten, er solle den Rückgang sowie die zusätzlichen Herausforderungen kommentieren, die durch die kürzliche Pensionierung mehrerer beliebter NASCAR-Stars, darunter Dale Earnhardt Jr., verursacht wurden, sprach Saunders von der Notwendigkeit einer "hochintensiven Abstimmung mit NASCAR und allen anderen." Rennstrecken, nicht nur ISC-Rennstrecken, die Umleitung aller NASCAR-Assets und Track-Assets, um besser auf die "Kulturverschiebung für unseren Sport" reagieren zu können.

ISC hat auch daran gearbeitet, "die Auslastung unserer Einrichtungen auf ganzjähriger Basis zu steigern", indem es Veranstaltungen außerhalb des Motorsports wie Konzerte und Festivals veranstaltet. Die Entwicklung von One Daytona auf dem ISC-Grundstück gegenüber der Speedway sei ein weiteres Beispiel für die Bemühungen des Unternehmens, neue Einnahmequellen zu schaffen, sagte Saunders. "Wir erwarten, dass One Daytona ein beliebtes Ziel für Einzelhandel, Restaurants und Unterhaltungsangebote in der Gegend von Daytona Beach ist."

Greg Motto, Chief Financial Officer von ISC, sagte außerdem zu den Aktienanalysten: "Wo wir Gegenwind und Rückgänge bei den Zulassungen hatten, haben wir auf der Kostenseite des Unternehmens umsichtig gearbeitet, um die Margen zu steuern."

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