HOUSTON (Reuters) – Die Betreiber von zwei neuen Pipelines in West-Texas-Schieferfeldern bieten ermäßigte Preise an, um Verlader anzuziehen, die an hohe Gebühren für den Transport von Öl zu Exportzentren gewöhnt sind, so die Pipeline-Unternehmen und Federal Filings.

DATEI-FOTO: Pumpenheber arbeiten bei Sonnenuntergang auf einem Ölfeld in Midland, Texas, USA, 22. August 2018. REUTERS / Nick Oxford / File Photo

Diese Schnäppchenpreise, in einem Fall die Hälfte des ursprünglich veröffentlichten Preises, werden den angeschlagenen Ölproduzenten zugute kommen, die ihr Öl aufgrund von Transportengpässen, um es vom größten Schieferölfeld des Landes zu befördern, früher für etwa 10 USD weniger pro Barrel verkaufen mussten.

Pipeline-Unternehmen, die im vergangenen Jahr neue Kapazitäten für den Ölfluss aus dem Perm-Becken zum Raffinerie- und Exportzentrum an der US-Golfküste aufbauen wollten, werden jedoch in den kommenden Wochen unter dem Druck stehen, die Zinsen zu senken, so Ölhändler und Analysten.

Die beiden Betreiber – EPIC Midstream und Plains All American (PAA.N) – Eröffnung von Linien, die in den kommenden Monaten zusammengenommen rund 1,6 Millionen Barrel Öl pro Tag (bpd) von West-Texas an die Golfküste befördern können.

Eine dritte Linie, die 900.000 bpd-Linie, die von Phillips 66 entwickelt wird (PSX.N), wird später in diesem Jahr eröffnet und die Gesamtkapazität für den Ölfluss aus der Region um zwei Drittel steigern.

"Auf keinen Fall warten weitere 2,5 Millionen bpd darauf, nach Corpus Christi (Texas) geschickt zu werden", sagte Sandy Fielden, Analystin bei Morningstar. "Klar, es wird zu viel Kapazität geben … In Midland wird es Aufkäufe von Fässern geben, als würde es aus der Mode kommen."

Die Preise für die meisten Perm-Pipelines bewegten sich im vergangenen Jahr zwischen 4 USD pro Barrel und 7 USD pro Barrel, da die Schieferproduktion anstieg und es an Pipeline-Platz mangelte. Einige Unternehmen haben sich für den Transport an Triebwagen gewandt, die 6 bis 8 US-Dollar pro Barrel kosten können.

EPIC halbierte seinen Kassakurs auf 2,50 USD pro Barrel in einer Pipeline vom Perm, bevor es überhaupt begann, Öl auf die Linie mit 400.000 bpd zu laden. Die Quote entsprach eher den Marktbedingungen und lässt das Unternehmen Volumen erzielen, "auf einem Niveau, mit dem wir zufrieden sind", sagte Präsident Brian Freed.

Gegen Ende 2019 plant EPIC, seine Rohölmengen auf einer größeren, permanenten Linie mit einer Kapazität von rund 900.000 bpd abzuleiten.

Plains All American LP, das nächste Woche seine 670.000 bpd Cactus II-Pipeline in Betrieb nimmt, setzte die Kontraktsätze zwischen 1,05 und 3,20 USD pro Barrel fest, unter den Erwartungen von Analysten und Händlern. Der Kassakurs lag zwischen 4,75 und 5,60 US-Dollar pro Barrel. Analysten gaben jedoch an, dass ein Großteil der Kapazität unter Vertrag steht.

Plains antwortete nicht auf Kommentaranfragen.

PERMIAN ÜBERROHRT

Unternehmen haben sich bemüht, die neuen Perm-Linien zu bauen, um dem Schieferboom Rechnung zu tragen, der dazu beigetragen hat, dass die USA der weltweit größte Ölproduzent sind und Saudi-Arabien und Russland überholen.

Die Erdölförderung in Perm wird nach den neuesten Prognosen der Regierung in diesem Monat voraussichtlich 4,21 Mio. bpd erreichen und sich damit gegenüber dem Vormonat 2016 mehr als verdoppeln.

Laut der Energieinvestitionsbank Tudor, Pickering, Holt & Co. verfügt das Einzugsgebiet bereits über eine ausgehende Pipelinekapazität von 3,9 Mio. bpd.

"Wir sehen den Perm als überfordert", sagte Matthew Blair, Analyst bei Tudor Pickering. "Angesichts dieser zusätzlichen Kapazität werden die Kassakurse mit wirklich niedrigen Tarifen ziemlich unerschwinglich sein."

Als sich die Inbetriebnahme des Dienstes nähert, fiel der Ölpreis in Midland, dem Herzen des Perm, diese Woche auf einen Preisnachlass von etwa 3,50 USD pro Barrel gegenüber den Houston-Preisen, dem engsten Preis seit März 2018, teilten Händler mit.

Wenn die niedrigen Preise bestehen bleiben, werden die bestehenden Permian-Pipeline-Betreiber Magellan Midstream Partners LP (MMP.N.) und Enterprise Products Partners LP (EPD.N) müssen sich möglicherweise zwischen einer Senkung der Zölle oder einem Volumenverlust entscheiden, so die Händler.

Magellan, das zwei bestehende Langstrecken-Pipelines betreibt, die rund 700.000 bpd aus dem Perm versenden, rechnet nach Angaben von Finanzvorstand Jeff Holman in einer Telefonkonferenz in der vergangenen Woche nicht mit Spot-Lieferungen auf beiden Strecken über das dritte Quartal hinaus.

"Wir gehen davon aus, dass sich die Differenzen verringern, wenn zusätzliche Kapazität zum Mitnehmen aus dem Perm in Betrieb genommen wird", sagte Holman. Eine der beiden Pipelines lade Kassakurse zwischen 4 und 5 US-Dollar pro Barrel, sagte Magellan.

Den Angaben zufolge liegen die Kassakurse auf der Strecke Midland-ECHO von Enterprise, die 575.000 bpd Rohöl von Midland nach Houston transportiert, im Durchschnitt über 7 USD pro Barrel. Es wurde nicht auf Kommentaranfragen geantwortet.

"Pipelines müssen immer niedrigere Gebühren erheben", sagte John Zanner, Analyst bei der Beratungsfirma RBN Energy. "Sie werden sehen, wie sie ihre Margen wirklich verkleinern, um diese Fässer anzuziehen."

Berichterstattung von Collin Eaton in Houston; Bearbeitung von Marguerita Choy

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