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RATP, könnte ein Kandidat, um exploit-TER nach öffnung für den Wettbewerb

Die RATP könnte ein Kandidat für den Betrieb von Regionalzügen in Frankreich, wenn Sie offen für den Wettbewerb, sagte Catherine Guillouard, der CEO von Paris mit öffentlichen Verkehrsmitteln, am Samstag in einem interview in Le Figaro.

“Wir verbieten nicht, dass es, allein oder mit einem partner.Dies würde Sinn machen,”, sagte Frau Guillouard, befragt die Möglichkeit des Sehens der RATP konkurrieren, während die Konkurrenz von TER -, regional-Züge der SNCF . “Wir haben das know-how, mit dem Betrieb der RER oder Züge im Ausland, wie in Südafrika,”, sagt der CEO der RATP.

Sie fügte hinzu, dass die RATP ist bereits involviert in diesen Prozess mit ein Gebot für eine Ausschreibung, in der Gegend von Toronto, wo er ist vorqualifiziert. Von Dezember 2019, die Regionen in der Lage zu organisieren Ausschreibungen zu benennen, Ihre TER-Betreiber oder weiterhin Aufträge zu vergeben, die direkt an die SNCF für maximal zehn Jahre.

Obligatorische Wettbewerb im Jahr 2023

Von Dezember 2023, wird die Auktion verbindlich. Ile-de-France betroffen sein werden, die zwischen 2023 und 2039 nach den Linien. Wie bei der öffnung für den Wettbewerb von der RATP, Catherine Guillouard stellt fest, dass “‘das Unternehmen kennt den Kalender seit 2009” und “, ist die Vorbereitung entsprechend.” Dieser Zeitplan sieht die Eröffnung des bus-Marktes für den Wettbewerb in den späten 2024, dann die Straßenbahnen Ende 2029 und schließlich die U-Bahn und RER A-und B-Ende 2039, sagte Sie.

“der Wettbewerb ist uns nicht Fremd,”, sagt Sie. Die RATP “reagiert mit großem Erfolg an Ausschreibungen in Frankreich und im Ausland” über die Tochtergesellschaft RATP Dev, bemerkte Frau Guillouard, unter Berufung auf Verträge gewonnen, die für die Doha-metro mit Keolis, und in Frankreich bei Lorient.

RATP ist oder wird ein Kandidat in der Ile-de-France für eine ganze Reihe von Ausschreibungen, wie die CDG-Express, der T9 und T10 die Straßenbahnen und die Linien für den Grand Paris, sowie den bus Optile Markt der region Paris. big crown, sagte der CEO. “Diese beleidigende Angebote sind für uns wichtige vor der öffnung für den Wettbewerb von unserem historischen Netzwerk” besteht darauf Frau Guillouard.

(Mit AFP)

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