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Wie das Modell Y von Tesla mit anderen elektrischen SUVs verglichen wird (Diagramme)

Für die Tesla-Fans, die gestern Abend die Model Y-Enthüllungsveranstaltung in Hawthorne, Kalifornien, besucht haben, sollten die Auswirkungen der Open Bar und des Elon Musk's Pizzazz nur nachlassen. Was bedeutet, dass es Zeit ist, hier ernst zu werden, die Leute und die Konkurrenz einschätzen.

Das Baby-SUV-Modell Y wird in einigen Versionen zu Preisen zwischen 39.000 und 60.000 US-Dollar angeboten und bietet Reichweiten zwischen 230 und 300 Meilen. Das sind beeindruckende Besonderheiten, aber während sich ein neuer Tesla immer noch wie ein Großereignis anfühlt, sind bereits eine ganze Reihe von Elektro-SUVs mit Familienbesitz im Angebot, die gerade online sind. Glänzende Debüts für den Jaguar I-Pace, Mercedes-Benz EQC und Audi E-tron sind gekommen und gegangen. Sie können jetzt eine Bestellung für den Massenmarkt Hyundai Kona Electric aufgeben oder Ihr Scheckbuch für ein paar Monate in die Tasche stecken, wenn Sie ein solches für den Kia Niro EV schreiben können. In der Zwischenzeit arbeiten BMW, Porsche, der chinesische Aufsteiger Byton und das US-amerikanische Startup Rivian daran, ihre eigenen, zackigen Geländewagen auf den Markt zu bringen und einem Markt, den Tesla seit langem beherrscht, einen saftigen Bissen zu nehmen.

In Wahrheit gibt es wahrscheinlich genug von diesem Markt, um herumzugehen. Nach Angaben des Marktforschungsunternehmens JD Power and Associates machten SUVs in den USA im vergangenen Jahr fast die Hälfte der gesamten Einzelhandelsverkäufe im Autoeinzelhandel aus, verglichen mit 36 ​​Prozent im Jahr 2014. Tesla könnte einen Stromschlag an den Händen haben. So könnte jeder andere.

Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass Sie, liebe Person, in den nächsten Jahren nicht mehr als einen elektrischen SUV kaufen werden. Um Ihnen beim Durchsuchen der Optionen zu helfen, haben wir einige Spezifikationen für diejenigen, die jetzt verfügbar sind, und die, die in Kürze verfügbar sind, zusammengefasst.

Dank der verschiedenen Metriken und Standards, die auf der ganzen Welt verwendet werden, ist "Effizienz" in Elektrofahrzeugen schwer zu erfassen. Die Effizienz eines Fahrzeug-Akkupacks lässt sich jedoch auf einfache Weise im Größenvergleich mit der Reichweite messen. Wenn ein Auto mit einer kleinen Batterieladung eine lange Strecke zurücklegen kann, ist dies eine effiziente Batterie – und möglicherweise eine günstigere für den eigenen, da Sie weniger zahlen müssen, um an der Ladestation "aufzufüllen". (Außerdem verbringen Sie weniger Zeit damit, während Ihr Auto auflädt.) Tesla hat die Spezifikationen für die Akkus, die es in das Modell Y stecken wird, nicht herausgegeben, aber Musk hat angegeben, dass das Modell 3 ungefähr 50 Kilowattstunden und 75 Kilowatt benötigt -Stundenpakete für Standard- und Leistungsvarianten – wir gehen also davon aus, dass auch das Model Y damit arbeitet.

Nun zu den Sprintzeiten. Es stellt sich heraus, dass sogar SUVs schnell sein können, wenn Sie sie mit Batterien betreiben. Die Performance-Version des Modells Y sollte in 3,5 Sekunden von 0 bis 60 Meilen pro Stunde gehen, ebenso wie die bevorstehende Mission E Cross Turismo von Porsche. Wie bei den meisten Dingen bringt Sie weniger Geld weniger: Das Model Y erreicht 60 in 5,9 Sekunden, und der Massenmarkt Kia Niro EV schafft es in 7. Dennoch sind selbst diese Nachzügler schnell genug, wenn Sie nur alles tun versuchen, auf die Autobahn zu verschmelzen.

Alles in einem Ganzen: Sehen Sie sich alle elektrischen SUV-Optionen an! Allerdings gibt es hier einen wichtigen Vorbehalt: Die Palette des Mercedes EQC basiert auf europäischen Tests, ebenso wie der Audi e-Tron. Das Testverfahren der EPA ist tendenziell weniger verzeihend und liegt bei etwa 20 Prozent. Und denken Sie daran, dass sich einige dieser Fahrzeuge in der Nähe der Produktion befinden und sich ihre Spezifikationen wahrscheinlich ändern werden.

Wenn Sie wirklich darüber nachdenken, in elektrische SUVs einzutauchen, besteht die Chance, dass Sie ein wenig mehr darüber nachdenken, wie die Dinge aussehen und wie zuverlässig sie sich erweisen. Informieren Sie sich auch über die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Ihrer Nähe. Und dann fahren Sie vielleicht ein oder zwei und probieren Sie die Sprintzeiten für sich.


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