Heute werden NASA-Flugzeuge mit Asteroiden kollidieren

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TANTRUM – Ein Raumschiff Platz hergestellt von der Aviation Agency und Platz (NASA) wird bald Geschichte schreiben, indem er abstürzt Asteroid im weltweit ersten planetaren Verteidigungstest.

Double Asteroid Redirection Test oder Asteroidenmission PFEIL wird das Raumschiff in den winzigen Mond stürzen, der dem Asteroiden folgt Didymos am Montag, 26. September 2022 um 19:14 Uhr EDT oder Dienstag, 06.14 WIB.

Wenn alles gut geht, wird das Raumschiff den Mond treffen Dimorphos und fotografiere bis zum Moment des Aufpralls. Wir werden die Bilder live sehen können.

Laut der Space-Seite, Auszug aus VIVA, Montag, 26. September 2022, startete die DART-Mission der NASA vor fast einem Jahr, am 24. November 2021, um die Verwendung eines „kinetischen Impaktors“ zu testen, der möglicherweise die Umlaufbahn des Asteroiden verändern könnte.

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Inzwischen ist das DART-Ziel Dimorphos etwa 560 Fuß (170 Meter) breit und umkreist seinen größeren Elternteil, Didymos, alle 11 Stunden 55 Minuten.

Der Asteroid ist etwa 7 Millionen Meilen (9,6 Millionen Kilometer) von der Erde entfernt und stellt kein Risiko dar, unseren Planeten zu treffen, sagte die NASA.

Der DART sollte den Dimorphos treffen, während er mit etwa 14.760 mph (23.760 km/h) fährt.

„Nach dem letzten Manöver am 25. September, ungefähr 24 Stunden vor dem Aufprall, wird das Navigationsteam die Position des Dimorphos-Ziels innerhalb von 2 Kilometern (1,2 Meilen) bestimmen“, schrieben NASA-Beamte in einer Erklärung.

DART steuert sich dann automatisch so, dass es mit dem Mond-Asteroiden kollidiert.

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Ungefähr vier Stunden vor dem Aufprall wird die DART-Raumsonde in die Mission eintreten, die Wissenschaftler die Endphase nennen.

Die Kamera der Raumsonde DRACO muss in den Asteroiden Didymos gesperrt werden und nach Dimorphos suchen.

„Zu diesem Zeitpunkt, nach vier Stunden, zielten wir tatsächlich auf Didymos, weil wir Dimorphos nicht sehen konnten“, sagte Evan Smith, stellvertretender Missionsingenieur von DART, vom Applied Physics Laboratory (JHUAPL) der Johns Hopkins University in Laurel, Maryland.

Während der Terminalphase gibt der DART Flight Controller keine Bodenbefehle mehr aus.

Das Raumfahrzeug wird mithilfe eines intelligenten Navigationssystems vollständig autonom zielen, erklärt Smith.

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