Im Reisesektor gerät die Erholung angesichts der neuen Coronavirus-Angst außer Kontrolle

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  • Fluggesellschaften, die die Kosten der Omicron-Virusvariante berechnen
  • Entdeckung könnte Erholung um ein Jahr verzögern – HSBC
  • Einige Reisende stornieren oder verzögern Buchungen
  • Aktien erholen sich nach starkem Einbruch am Freitag

29. November (Reuters) – Fluggesellschaften bemühen sich, die Auswirkungen der neuesten Coronavirus-Variante auf ihre Netzwerke zu begrenzen, während Buchungsverzögerungen eine bereits fragile Erholung des globalen Tourismus bedrohen.

Die Aktien von Fluggesellschaften entwickelten sich am Montag nach einem starken Ausverkauf am Freitag bei der Entdeckung der Omicron-Coronavirus-Variante besser.

Der jüngste Ausbruch, der erstmals im südlichen Afrika gemeldet wurde, versetzte der Branche einen Schlag, ebenso wie eine Erholung im Visier, insbesondere nach der Lockerung des Reiseverkehrs in die USA.

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Mehrere Länder, darunter Japan, die USA, Großbritannien und Israel, haben Reisebeschränkungen verhängt, um die Verbreitung der neuen Variante zu verlangsamen. Weiterlesen

„Die Hoffnung für US-amerikanische und europäische Fluggesellschaften war, dass die Öffnung des Atlantiks es ihnen ermöglichen würde, Langstrecken auf einer positiven Basis zu betreiben, aber Grenzbeschränkungen machen es noch schwieriger, die Nachfrage zu decken“, sagte James Halstead, geschäftsführender Gesellschafter bei der Beratungsfirma Aviation Strategy.

Eine Belebung des Langstreckenverkehrs wird für viele Fluggesellschaften als kritisch angesehen, die nach dem Einbruch des Flugverkehrs im letzten Jahr mit stark angespannten Bilanzen konfrontiert waren.

Das südliche Afrika macht nur einen winzigen Teil des internationalen Reiseverkehrs der Welt aus, aber plötzliche Grenzbeschränkungen und Streckenaussetzungen haben einigen Fluggesellschaften eine ungewisse Zukunft hinterlassen.

Spaniens Air Europa, die in einen monatelangen Akquisitionsprozess des IAG-eigenen (ICAG.L) Rivalen Iberia geraten ist, den britische und europäische Regulierungsbehörden bisher nicht genehmigen wollten, ist besonders anfällig für erneute Reisebeschränkungen. Weiterlesen

Präsident Joe Biden sagte, obwohl die Beschränkungen erforderlich seien, um den Vereinigten Staaten Zeit zu geben, mehr Menschen impfen zu lassen, habe er die Notwendigkeit zusätzlicher Bordsteine ​​nicht erwartet.

Willie Walsh, Chef des globalen Luftfahrtverbands IATA, bezeichnete die Beschränkungen jedoch als “Knie-Ruck-Reaktion”. In einem Interview mit BBC Radio forderte er die Behörden auf, “vernünftige” Testregimes einzuführen und Maßnahmen zu vermeiden, die der Branche in der Vergangenheit “massiven” finanziellen Schaden zugefügt haben.

„Dieses Virus ist nicht so zu schlagen, wie einige dieser Maßnahmen die Leute glauben machen“, sagte Walsh. “Wir müssen uns anpassen. Wir müssen vernünftige Maßnahmen ergreifen.”

Steigende COVID-19-Fälle sowie die neuen Grenzbeschränkungen haben Analysten dazu veranlasst, ihren Ausblick für die Branche anzupassen. Analysten von HSBC erwarten beispielsweise, dass sich die Erholung der Branche um ein Jahr verzögern würde.

Es ist ein Rückschlag für Unternehmen wie die miteinander verbundenen Golf-Fluggesellschaften und die Lufthansa (LHAG.DE), die stark vom Transitverkehr an ihrem Frankfurter Standort abhängig ist, sagten Analysten.

Große Fluggesellschaften handelten schnell, um ihre Drehkreuze zu schützen, indem sie den Passagierverkehr aus dem südlichen Afrika drosseln, da sie befürchteten, dass die Verbreitung der neuen Variante Einschränkungen von anderen Zielen außerhalb der unmittelbar betroffenen Regionen auslösen würde, sagten Branchenkreise.

BUCHUNGEN VERZÖGERT

Singapur hat Pläne, seine Grenzen für geimpfte Reisende aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, Katar und Saudi-Arabien zu öffnen, verschoben, da diese Länder Transitknotenpunkte für Afrikareisen sind.

Singapore Airlines (SIAL.SI) gab an, einige ihrer Flüge nach Johannesburg und Kapstadt auf reine Fracht umgestellt zu haben.

Qatar Airways sagte, es werde keine Passagiere mehr akzeptieren, die aus fünf Ländern des südlichen Afrika reisen, aber Passagiere gemäß den geltenden Beschränkungen in diese Länder fliegen.

In den Vereinigten Staaten sind United Airlines (UAL.O) und Delta Air Lines (DAL.N) die einzigen Passagierfluggesellschaften mit Direktflügen in die Region. Beide Airlines gaben am Montag bekannt, ihre Flugpläne nicht angepasst zu haben.

Delta sagte, dass es Kunden, die Reisen nach, von oder durch Südafrika, Israel und Japan ändern möchten, eine Befreiung von der Preisdifferenz anbietet. Sowohl Israel als auch Japan haben Ausländern die Einreise verboten.

Es wurden auch Bedenken hinsichtlich zukünftiger Buchungen geäußert.

Einige australische Reisende, die über Flight Center Travel Group Ltd (FLT.AX) gebucht wurden, haben Reisen storniert oder verzögert, da Ankömmlinge 72 Stunden lang zu Hause oder in einem Hotel isoliert werden müssen, während sie auf die Ergebnisse eines COVID-19-Tests warten, sagte ein Sprecher der Reisebüro sagte. Weiterlesen

In Deutschland habe die DER Touristik nach sehr positiven Buchungen Anfang Herbst eine Buchungszurückhaltung auch für südafrikanische Destinationen festgestellt.

Einige Unternehmen schienen über die jüngste Bedrohung des „Business-as-usual“ verärgert zu sein.

“Es ist zu früh, um Vorhersagen zu treffen”, sagte ein Sprecher der spanischen Fluggesellschaft Iberia. “Was die Notfallpläne angeht, erscheinen Ihnen die Flexibilität und Anpassungsfähigkeit, die wir während der Pandemie gezeigt haben, unbedeutend?”

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Berichterstattung von Rajesh Kumar Singh in Chicago, Jamie Freed in Sydney, Chen Lin in Singapur, Tommy Lund in London, Clara-Laeila Laudette in Madrid, Ilona Wissenbach in Frankfurt, Tim Hepher in Paris Redaktion Mark Heinrich und Leslie Adler

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