JETZT ANSEHEN: Drei NASCAR Late Model Features bringen drei verschiedene Gewinner hervor | Lokaler Sport

JAMES KRAUSE La Crosse Tribune

WEST SALEM – Die letzte Nacht der Rennen der NASCAR Weekly Late Model Series auf dem La Crosse Fairgrounds Speedway vor dem Oktoberfest brachte drei verschiedene Feature-Gewinner hervor.

Brent Kirchner, Michael Haggar und Mike Carlson – die alle in den Top 4 der Punkte in den Tag einstiegen – gewannen alle Hauptrennen

Der Tabellenführer der Serie, Kirchner, eröffnete am Samstagabend mit dem Gewinn der Fortsetzung des durch Regen verschobenen Features vom 6. August, nachdem er als Fünfter neu gestartet war, da er letzte Woche mit 19 verbleibenden Runden gelaufen war. Das Auto Nr. 8K fand seinen Weg zum Punkt mit Steve Bachman, Carlson und Adam Degenhardt in den letzten Runden, bevor Kirchner die Zielflagge nahm.

Kirchner war die meiste Zeit der Saison Tabellenführer, aber ein Sieg fehlte in der Bilanz des Fahrers, der immer noch nach seinem ersten Titel in der Division strebt.

Die Leute lesen auch…

„Das ist sozusagen das eine Puzzleteil, das uns noch gefehlt hat“, sagte Kirchner. „Jede Nacht, in der wir hier waren, waren wir wahrscheinlich das beständigste Auto hier. Wir haben diesen Sieg einfach verpasst und ihn heute Abend endlich bekommen.“

Haggar beendete die Veranstaltung der letzten Woche mit einem zerstörten Auto Nr. 19 und fragte sich, wie er in den nationalen NASCAR- und Wisconsin-Staatspunkten fair abschneiden würde. Bei dem, was offiziell das erste von zwei 20 Runden war, startete Haggar von der Pole und gab die Führung für seinen zweiten Saisonsieg nie auf.

„Jede einzelne Nacht, sobald wir von der Arbeit kamen, arbeiteten wir einfach daran und versuchten, etwas zusammenzustellen“, sagte Haggar. „Ich habe mir am Freitag freigenommen und den ganzen Tag daran gearbeitet. Wir machen wirklich gute Notizen und es ist großartig, herauszukommen und den Erfolg zu sehen, den wir heute Abend hatten. Es war überfällig.“

Haggar hatte sich dem größten Teil des Feldes um mehrere Sekunden entzogen, bis Degenhardt und Michael Beamish ihn fünf Runden vor Schluss einholten. Degenhardt musste sich mit dem zweiten Platz begnügen, nachdem er keine Gelegenheit hatte, an Haggar heranzukommen. Haggar sagte, dass 59 Runden am Rennsamstag ihm geholfen haben, sich in einem Auto wohl zu fühlen, das eine Mischung aus neuen und alten Teilen ist.

„Ich fühle mich viel wohler damit“, sagte Haggar. „Ich weiß, dass wir viel Arbeit damit haben. Es rollt in der Mitte nicht ganz so, wie wir es wollen, viel zu eng, aber wir werden es nach Hause bringen und herausfinden, was wir tun können, um es zu lockern, ohne den Antrieb beim Ausfahren zu verlieren.“

Nachdem Mike Carlson das erste späte Modell der Saison im Auto seines Vaters Steve Carlson gewonnen hatte, war er die ganze Saison über konstant in seinem späten Modell Nr. 50, ohne den Weg zurück auf die Siegerstraße zu finden. Mike Carlson übernahm 10 Runden vor Schluss im letzten Feature der Nacht die Führung und trug seinen Vater im Schlepptau, bevor er sein zweites Feature der Saison gewann.

Nachdem ein Aufhängungsproblem dazu führte, dass er beim Saisonauftakt das Auto wechselte, hat die Carlson-Familie Input aus dem ganzen Land erhalten, um Dinge zu versuchen, um Geschwindigkeit zu finden.

„Seit Anfang des Jahres haben wir eine Menge Sachen geändert“, sagte Mike Carlson. „Ich habe mit einem Freund im Süden gesprochen, um ein paar Ideen zu bekommen, und es hat funktioniert. Dad und ich haben einiges ausprobiert und es ist jede Woche ein anderer Kampf. Man muss unterwegs immer Sachen wechseln.“

ECKELBERG FAMILY RACING SENDOFF

Die Emotionen der letzten Rennen für Eckelberg Family Racing auf dem La Crosse Fairgrounds Speedway begannen für Curt Eckelberg, der das Team 1988 zusammen mit seiner Frau Kim mitbegründete, früh.

„Es ging viel auf und ab“, sagte Curt Eckelberg. „Ich habe tatsächlich die Tränen zurückgehalten, als wir heute Abend die Autos entladen haben.“

Nachdem der Tag von Traurigkeit überwältigt begonnen hatte, beendete das Eckelberg Family Racing die Nacht und ihre 35-jährige Laufbahn als Rennfahrer auf der Strecke mit einem unvergesslichen Lauf, als Justin Mullikin den dritten Platz nach Hause nahm, nachdem er die ersten 10 Runden geführt hatte.

„Am Ende des zweiten Features, als Justin führte und Dritter wurde, strahlte ich übers ganze Gesicht“, sagte Curt Eckelberg. „Ich dachte, dass wir seit 35 Jahren daran arbeiten, Nächte wie heute.“

Mullikin sagte in einem Interview nach dem Rennen, dass sein Auto anfing, sich zu lösen, als die Warnungsfrei-Funktion weiterging, was Mike und Steve Carlson dazu veranlasste, ihn zu überholen, bevor er das Gleichgewicht wiedererlangte und sich für einen Podiumsplatz festhielt.

Nach den Rennen kamen Fans und Crews aus der ganzen Box, um dem Team und der Familie zu einer 35-jährigen Rennkarriere zu gratulieren, in der sie 99 Teamsiege errungen haben. Die Familie dankte den Fans mit Kuchen, Keksen und Erfrischungen.



Justin Mullikin (Nr. 51, links) und Jonathan Eckelberg (Nr. 86, rechts) drehen während der Zeremonien vor dem Rennen auf dem La Crosse Fairgrounds Speedway vor den letzten Rennen des Eckelberg Family Racing am Samstag, den 13. August 2022, eine Runde um die Strecke .


JAMES KRAUSE, La Crosse Tribune


Curt Eckelberg – der sich 2015 selbst vom Rennsport zurückgezogen hatte – durfte vor dem Rennen noch einmal in ein Auto steigen und sich der Unterstützung der Fans erfreuen. Mit seinem Sohn Jonathan Eckelberg, der das Auto Nr. 86 steuerte, und Mullikin, der die Nr. 51 fuhr, stieg Eckelberg in eines der Sportsmen-Fahrzeuge, um neben seinen beiden Autos zu fahren und während der Nationalhymne Flaggen zu halten.

„Es macht die Welt anders, wenn man weiß, dass man eine großartige Fangemeinde hat“, sagte Eckelberg. „Ich musste zur Nationalhymne in einem Sportlerauto fahren, wie einem, mit dem ich angefangen habe. Als ich zurückkam, sagte der Besitzer: ‚Du solltest die Fans für dich anfeuern hören.’ Und ich sagte: ‚Wirklich? Die Leute kümmern sich um mich?’ Ich hatte keine Ahnung, dass ich hier draußen so viele Fans habe.“

DUMMER SIEGT FÜR JASON



Jamie Dummer

Jamie Dummer steigt aus dem Sportsmen-Auto Nr. 24, nachdem er am Samstag, den 13. August 2022, auf dem La Crosse Fairgrounds Speedway das erste 15-Runden-Feature gewonnen hat. Der Sieg war der erste Feature-Sieg für das Team Nr. 24, das zuvor dem verstorbenen Jason Schaller gehörte.


JAMES KRAUSE, La Crosse Tribune


Es war eine ebenso emotionale Nacht für die Familie des verstorbenen Jason Schaller, die Jasons Auto Nr. 24 auf der Siegesspur sah, nachdem Jamie Dummer das erste von zwei 15-Runden-Sportsmen-Features mit großem Vorsprung gewonnen hatte.

Es war der allererste Feature-Sieg für das #RacingforJason-Team, das zu Ehren des Besitzers Schaller fuhr, der am 1. Mai im Alter von 42 Jahren nach einem Kampf gegen ALS verstarb. Es ist das beste Feature-Finish für das Team seit einem zweiten Platz am Eröffnungswochenende, das am selben Tag stattfand wie eine besondere Versammlung zu Ehren von Schaller.

Dummer würde die Nr. 24 im abschließenden Sportsmen-Feature auf den zweiten Platz fahren. Randy Humfeld – der in Kurve eins der Eröffnungsrunde in einen Unfall verwickelt war – überlebte ein verwarntes Feature und gewann sein zweites Feature der Saison.

Der La Crosse Fairgrounds Speedway ist für die nächsten zwei Wochenenden bis zum 3. September gesperrt, wenn dort das 200-Runden-Big-Cheese-Enduro-Rennen ausgetragen wird.

Newsletter

Leave a Reply

Your email address will not be published.

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.