Jordan Anderson feiert Rückkehr zum Home Track

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Jordan Anderson posiert für ein Foto auf dem Daytona International Speedway.

Der Nr. 31 von Jordan Anderson Racing Chevrolet Camaro wird am 4. September beim Rennen der NASCAR Xfinity Series in Darlington wieder im Einsatz sein. Der Fahrer-Eigentümer wird einen Gastfahrer in Austin Dillon sowie einen Sondersponsor in Swann Security präsentieren. Anderson hat große Hoffnungen in dieses Rennen, wenn man bedenkt, dass er das letzte Mal, als er mit Swann zusammenarbeitete, den zweiten Platz in einem Rennen der Truck Series belegte.

Der Fahrer-Besitzer traf sich vor dem Darlington-Rennen mit Heavy, um seine wechselnde Fahrerbesetzung zu besprechen, die sich mehr darauf konzentrierte, ein Besitzer zu sein, und die geschätzten Partner, die jede Woche das Rennen Nr. 31 unterstützen. Er erklärte während dieser Session, dass Swann nicht mit ihm in Daytona oder Darlington zusammenarbeiten musste und dass er die Gelegenheit genoss, das Vertrauen des Unternehmens in sein Rennteam zu belohnen.

“[Swann] Ich habe die Chance genutzt, zum ersten Mal mit mir und meinem Team zusammenzuarbeiten und ihnen in unserem ersten gemeinsamen Rennen in unserer Partnerschaft einen zweiten Platz zu liefern, war absolut großartig“, sagte Anderson gegenüber Heavy. „So eine lustige Erfahrung. Und Darlington ist auch für mich ein besonderer Ort. Ich bin ungefähr 30 Minuten von dort aufgewachsen, um sie bei meinem Heimrennen als Partner zu haben und einen NASCAR-Sieger wie Austin Dillon – einen Champion der XFINITY-Serie – an diesem Wochenende für uns fahren zu lassen. [it’s] eine Art Höhepunkt von viel harter Arbeit.“

Der Swann Security Chevrolet Nr. 31 wird am Samstag, den 4. September, um 15:30 Uhr ET auf dem Darlington Raceway antreten. NBC Sports Network wird Berichterstattung bieten, während Dillon und die anderen Fahrer 147 Runden um das ikonische Oval fahren.


Anderson hat mehrere Fahrer in der Nr. 31 präsentiert

Tyler ReddickTyler Reddick

GettyTyler Reddick (links) fährt auf dem Charlotte Motor Speedway.

Wenn Dillon in den Swann Security Chevrolet Camaro Nr. 31 aufsteigt, wird er sich einer gestapelten Liste von Fahrern anschließen, die sowohl Stars der Cup-Serie als auch aufstrebende Talente umfasst. Sechs Personen haben sich hinter das Steuer des Stockcars gesetzt und zusammen vier Top-10-Platzierungen und eine Top-5-Platzierung erzielt.

Anderson machte vier Starts in der Nr. 31, während Erik Jones, Sage Karam und Kaz Grala alle in einem Rennen antraten. Josh Berry startete dreimal und kümmerte sich um zwei Top-10. Tyler Reddick erzielte den größten Erfolg im Stock Car und belegte den fünften Platz auf dem Charlotte Motor Speedway und den achten Platz auf dem Circuit of the Americas.

„Es ist definitiv ein anderes Tier, den Besitzerhut aufzusetzen und nicht im Rennwagen zu sitzen“, fuhr Anderson fort. „Ich habe dieses Jahr ein paar Mal darüber gescherzt. Ich glaube, ich werde nervöser, wenn ich während des Rennens in der Boxengasse sitze, als im Rennwagen.

„…Wir hatten eine wirklich einzigartige Fahreraufstellung aus vielen verschiedenen Bereichen des Rennsports und es war aufregend. Es war auch erfüllend, weil ich weiß, wie hart unser gesamtes Team gearbeitet hat.“


Anderson plant, im Jahr 2022 eine größere Wirkung zu erzielen

Während Anderson beim Saisonauftaktrennen der Truck Series auf dem Daytona International Speedway den zweiten Platz belegte, machte sein Xfinity Series-Team eine ganz andere Erfahrung. Regen hat die Qualifying-Sessions ausgewaschen und dem Team die Möglichkeit genommen, anzutreten.

Die Probleme setzten sich fort, da die meisten Rennen keine Trainingssitzungen oder Qualifikationsrunden hatten. Jordan Anderson Racing verpasste die ersten 10 Rennen der Saison, bevor sich Reddick auf dem Circuit of the Americas qualifizierte. Die Nr. 31 ist seither bei jedem Rennen startberechtigt, das 2022 mit der Rückkehr von Training und Qualifying fortgesetzt wird.

„Der Besitzer in mir ist nicht begeistert von [the return of qualifying]“, sagte Anderson lachend. „Du sparst viel [of money] indem wir nicht trainierten und sich nicht qualifizieren, obwohl es unsere Saison komplett an den Rand gedrängt hat. Sie haben keine zusätzlichen Meilen auf Ihren Motoren und Reifen, die zusätzlichen Nächte in Hotelzimmern und auf der Straße. Also definitiv ein Kompromiss.

„Aber der Fahrer in mir sagt: ‚Mann, bitte, bring das Training und das Qualifying zurück’, denn manchmal dauert es 30-40 Runden in einem Rennen, um endlich den Überblick über die Strecke und das Fahrverhalten Ihres Autos zu bekommen. … Wie auch immer, ich denke, NASCAR hat großartige Arbeit geleistet, indem sie das, was in diesem Jahr passiert ist, abflacht und den Sport stark macht.“

Da Berry 2022 Vollzeit zu JR Motorsports zurückkehrt, wird er nicht zur Verfügung stehen, um mit den anderen Fahrern im Chevrolet mit der Nummer 31 anzutreten. Anderson bereitet sich jedoch auf diesen Abgang vor. Für die Saison 2022 plant er die Sponsoren seines Teams und die Liste potenzieller Fahrer. Eine konkrete Liste hat er noch nicht, aber in den kommenden Wochen wird es Neuigkeiten geben.

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