„Keine Eile“, über die F1-Zukunft nach 2023 zu entscheiden

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Alfa Romeo gab letzten Monat bekannt, dass dies der Fall sein wird schliesst seinen Sponsorenvertrag mit dem Sauber-Team ab am Ende der Saison 2023 vor der erwarteten Allianz des Schweizer Teams mit Audi.

Die Ankündigung von Alfa erfolgte am selben Tag, an dem Audi seine Absicht bestätigte, 2026 in die F1 einzusteigen, und wurde von einigen Beobachtern als ungeschickter Versuch angesehen, die Aufmerksamkeit davon abzulenken.

Alfa kann nur dann über 2023 hinaus in der F1 bleiben, wenn es einen Deal mit einem Team vereinbaren kann, das verwendet Ferrari Motoren, die Haas im Moment als einzige Option lässt. Die einzige andere Möglichkeit wäre, sich mit einem Neueinsteiger zusammenzuschließen, der eine PU-Partnerschaft mit Maranello vereinbart, wie Andretti.

Alternativ könnte sich das Unternehmen auch andere Kategorien wie Formel E oder WEC anschauen.

Wie andere Hersteller bewegt sich Alfa in Richtung Elektrofahrzeuge, was jede Entscheidung über seine Zukunft im Motorsport beeinflussen könnte.

„Ich bin total offen für alles“, sagte Imperato gegenüber Autosport. „Übrigens ist es eine Zeit, die mir die Möglichkeit gibt, alles ohne Druck zu studieren. Das ist es, was ich habe.

„Und ich würde sagen, selbst wenn wir vor Ende dieses Jahres eine Entscheidung treffen müssen, haben wir einige Wochen, Monate Zeit, um zu sehen, wie das Geschäft läuft, und auch um in einer Art gelassener Atmosphäre zu wählen.

„Ich habe es also nicht eilig. Alles auf dem Tisch, würde ich sagen. Ich würde gerne den besten Kompromiss zwischen der Motorsport-DNA und dem EV-Übergang finden, den Sie sehen.

„Was ich versuche aufzubauen, ist diese Übereinstimmung zwischen meiner Geschichte und dem notwendigen existenziellen Schritt, den ich tun muss. Und es ist nicht offensichtlich, würde ich sagen, zwischen der DNA-Geschichte und dem Wechsel.“

Jean Philippe Imparato, CEO der Marke, Alfa Romeo

Foto von: Jean Philippe Imparato

Imparato lehnte es ab, sich zu Saubers erwartetem Deal mit Audi zu äußern, sagte aber, der Zeitpunkt der Vertragsankündigung für 2023 solle „Klarheit“ über seine Beteiligung schaffen.

„Das Bedürfnis nach Klarheit scheint sehr wichtig zu sein. Was ich als Botschaft senden wollte, war also super einfach. Erstens verlängere ich den Vertrag mit Sauber Engineering für 2023, aus einem Grund – wir sind zufrieden mit ihnen.

„Nicht nur auf der Geschäftsseite, denn auf der Geschäftsseite habe ich wahrscheinlich den besten Return on Investment des Paddocks. Aber auf dem Weg arbeiten wir zusammen. Wir arbeiten an Sondereditionen, aber wir haben auch besondere Events zusammen mit GTA-Besitzern, mit klassischen Besitzern, organisiert. Wir sind glücklich, zusammen zu sein.

„Zweite Nachricht, vergiss nie, dass ich bei Sauber Engineering einen Jahresvertrag mit Jahresveranlagung habe. Und ich kann jedes Jahr Ende Juli aussteigen.

„Dritte Nachricht: 2024 wird das erste Jahr sein, in dem ich ein 100 % EV-Angebot für Alfa Romeo einführe. Da wir also zu einem bestimmten Zeitpunkt nicht für drei Monate planen können, muss ich mehr als das planen.

„Also habe ich gesagt, Jungs, wir müssen ein neues Kapitel unserer Geschichte aufschlagen, ein neues Kapitel unseres Abenteuers, also ist es mehr als eine Geschichte mit Sauber und mit dem Motorsport, und lasst uns von diesem Kontext profitieren, um es klar zu sagen. Und das war ein Sinn unserer Kommunikation.“

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Auf die Frage, ob ein WEC-Projekt eine zukünftige Option sei, bestand Imparato darauf, dass alles möglich sei.

„Nichts definitives zu 24, absolut nichts. Heute konzentriere ich mich auf 2022-23. In den kommenden Monaten kann ich sagen, dass wir bereit sein werden, die Überlegungen und Studien für 2024, 25, 26 zu eröffnen.

„Und ich werde an dem Tag auf Sie zurückkommen, an dem ich denke, dass ich etwas habe, das mit meiner DNA übereinstimmt, mit der italienischen Sportlichkeit von Alfa Romeo. Ich muss konsequent sein – italienische Sportlichkeit, das ist für mich die Handschrift von Alfa Romeo.“

Er fügte hinzu: “Es ist ganz klar, um der Klarheit willen, wir werden niemals mit einem anderen Motor als Ferrari fahren, wenn wir in der F1 bleiben würden.”

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