Land Rover sagte, er solle keine Anzeige mehr schalten, in der vorgeschlagen wird, dass das Fahren eines SUV hilft, den Planeten zu retten – The Irish Times

Der Werbewächter hat Land Rover angewiesen, eine umstrittene Werbung nicht erneut zu schalten, die darauf hindeutet, dass der Gärtner Diarmuid Gavin ein nachhaltigeres Leben führte, indem er eines seiner Fahrzeuge fuhr.

Gavin war einer von vier „Markenbotschaftern“ in einer Kampagne, die im letzten Sommer in mehreren überregionalen Zeitungen online und in gedruckter Form lief und für den Land Rover Defender Hard Top wirbt, der im Einzelhandel für 76.500 € erhältlich ist.

Die Überschrift lautete: „Wie Diarmaid Gavin die Saat für einen nachhaltigeren Lebensstil pflanzt“. Die Anzeige, die als Sponsored Article erschien, erklärte die Mild-Hybrid-Technologie des Fahrzeugs „passt zu seinen Nachhaltigkeitszielen“.

Der Beschwerdeausschuss der ASAI stellte fest, dass Land Rover weder Beweise vorgelegt hatte, um diese Behauptungen zu untermauern, noch dass das Fahren eines Defender Hard Top „die Saat für ein nachhaltigeres Leben pflanzte“ oder Herrn Gavins „Nachhaltigkeitsziele“ verbesserte.

Ebensowenig wurden Behauptungen untermauert, dass das Defender Hard Top „die Lücke zu einem nachhaltigeren Fahrzeug überbrückte“ oder dass es eine „Zwischenstation auf dem Weg zur Vollelektrik“ sei.

Die Werbung war Gegenstand von 28 Beschwerden bei der Advertising Standards Authority for Ireland (ASAI). Mehrere Leute beschwerten sich, dass die Werbung von Land Rover „Greenwashing“ sei und es falsch sei, große Sport Utility Vehicles (SUVs) mit der Rettung des Planeten in Verbindung zu bringen.

Ein Beschwerdeführer erhob Einwände gegen die Nachhaltigkeitsaussage, da er/sie Informationen in der Herstellerbroschüre eingesehen hatte, in denen angegeben war, dass der Land Rover Defender Diesel 110 MHEV CO2-Emissionen von 230 bis 250 mg/km aufwies, was seiner Meinung nach höher war als bei mehreren anderen High-End-Dieselmotoren Motor-SUVs.

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Eine andere Person beschwerte sich darüber, dass Land Rover keine Vergleichsanalyse zwischen seinem Fahrzeug und einem anderen Transportmittel vorgelegt habe, um darauf hinzuweisen, dass dies ein Weg zu einem nachhaltigeren Lebensstil sei.

Land Rover verteidigte die Mild-Hybrid-Technologie in seinen Autos und sagte, sie liefere eine Einsparung von 6 g/km CO2 und erfülle die strengsten globalen Emissionsnormen.

Die verwendete Technologie machte den Defender „sparsamer, reaktionsschneller und raffinierter als die Motoren, die sie ersetzen“, behauptete das Unternehmen.

Einer Beschwerde, dass das Auto auf einer doppelten gelben Linie geparkt war, wurde von der ASAI stattgegeben.

Die Behörde stellte fest, dass Land Rover nicht auf Forderungen eingegangen sei, dass die Herstellung des Fahrzeugs bei der Behandlung des Themas Nachhaltigkeit berücksichtigt werden sollte.

Es hatte auch keine Vergleiche mit anderen Fahrzeugen herangezogen, um seine Behauptungen zu untermauern, dass „Hybrid-Technologie den Kraftstoffverbrauch von mir (Diarmaid Gavin) verringert“. Eine solche Behauptung könne die Unkenntnis der Kunden ausnutzen, hielt die ASAI fest.

Die ASAI bestätigte Beschwerden nicht, Land Rover habe Kunden durch Behauptungen getäuscht, dass zwischen Mild-Hybrid- und Standard-Hybrid-Fahrzeugen unterschieden werde. Es bestätigte auch nicht die Behauptung, Land Rover habe suggerieren wollen, sein Fahrzeug sei sparsamer als vergleichbare Fahrzeuge anderer Automobilhersteller.

Die ASAI ordnete an, dass Land Rover die Anzeige nicht noch einmal in derselben Form verwenden sollte.

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