Lange verspäteter Dubliner Metrolink soll 9,5 Milliarden Euro kosten, wobei die ersten Züge bis 2034 verkehren

Eine U-Bahn-Linie für Dublin soll schätzungsweise 9,5 Milliarden Euro kosten und bis 2034 gebaut werden, teilte das Kabinett heute Nachmittag mit.

Mehr als 250 Millionen Euro wurden bereits für das lange hinausgezögerte Projekt ausgegeben, obwohl noch keine einzige Schaufel in den Boden gegangen ist.

Der vorläufige Geschäftsfall von MetroLink wird heute von hochrangigen Ministern unterzeichnet.

Eine hochrangige Regierungsquelle sagte, während die derzeit geschätzten Kosten 9,5 Milliarden Euro betragen, könnte die U-Bahn bis zu 12,25 Milliarden Euro kosten.

Die Regierung erwartet, dass das Metro-Projekt zwischen 7,16 und 12,25 Milliarden Euro kosten könnte.

Da das Projekt jedoch noch die Planungs- und Beschaffungsphase durchlaufen muss, belaufen sich die „indikativen Kapitalkosten“ auf 9,5 Milliarden Euro.

Die U-Bahn wird zwischen 2031 und 2034 gebaut, wird den Ministern mitgeteilt.

Transportchefs sagten kürzlich einem Oireachtas-Komitee, dass „alles gut läuft“, MetroLink sollte trotz eines ursprünglichen Zieldatums von 2027 bis 2035 in Betrieb sein.

MetroLink ist eine 19 km lange Personenbahnlinie, die von der Nähe von Ranelagh auf der Südseite der Stadt nach Swords auf der Nordseite führen soll und unterwegs den Flughafen Dublin bedient.

Die derzeitige Regierung hat sich erneut zu dem Projekt verpflichtet und wird heute der National Transport Authority (NTA) grünes Licht geben, um mit dem Projekt fortzufahren, bevor sie einen Bauantrag einreicht.

Das Projekt wurde erstmals 2005 vorgeschlagen und sollte rund 3 Milliarden Euro kosten.

Es wird erwartet, dass Verkehrsminister Eamon Ryan morgen Details des Projekts bekannt geben wird.

Oppositionspolitiker kritisieren seit langem das Ausbleiben einer U-Bahn für die Hauptstadt.

Die National Transport Authority sagte zuvor, dass sie 165,6 Millionen Euro für die U-Bahn ausgegeben hat, und das Oireachtas Public Accounts Committee (PAC) hörte kürzlich, dass Transport Infrastructure Ireland (TII) weitere 83 Millionen Euro dafür ausgegeben hat, insgesamt fast 250 Millionen Euro.

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Der Beschaffungsprozess soll bis 2026 beginnen, was voraussichtlich mindestens zwei Jahre dauern wird, und dann wird es weitere neun Jahre dauern, um die U-Bahn zu bauen.

Der Bau der U-Bahn soll 2025 beginnen.

Den Ministern wurde mitgeteilt, dass die Regierung die genauen Kosten der U-Bahn erhalten wird, bevor eine endgültige Entscheidung darüber getroffen wird, ob das Projekt fortgesetzt werden soll.

Die Regierung stimmte auch zu, der NTA die Erlaubnis zu erteilen, im September einen Bauantrag für das Projekt bei An Bord Pleanála einzureichen.

Die vollständig getrennte Eisenbahn, von der die meisten unterirdisch verlaufen werden, wird sich vom Norden von Swords bis nach Charlemont in Dublins Südstadt erstrecken, mit Stationen, die den Dubliner Flughafen und Gemeinden wie Ballymun und Glasnevin auf dem Weg bedienen.

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